[實用新型]一種舵系的裝配結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220195769.X
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202642087U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊永欣;鄒建;楊定升
• 申請（專利權(quán)）人: 興化市遠洋機械有限公司
• 主分類號: B63H25/38
• 分類號: B63H25/38
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種船舶中舵系的裝配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

船舶中，舵的作用是通過舵的轉(zhuǎn)動使舵上產(chǎn)生升力，從而改變船的航向，舵的連接裝配結(jié)構(gòu)對舵的傳動能力、工作效率、使用壽命等起著關(guān)鍵的作用，現(xiàn)有的舵系的連接通常采用傳統(tǒng)的齒輪式或滑塊式的裝配結(jié)構(gòu)，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高、動力較低、漏油容易造成污染等缺陷。

因此，開發(fā)一共結(jié)構(gòu)簡單、合理、無污染、耐用、動力性能好的舵系的裝配結(jié)構(gòu)實為必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是：解決傳統(tǒng)的舵系裝配結(jié)構(gòu)復(fù)雜等因素導(dǎo)致舵動力性能不高、使用壽命不長、容易漏油造成污染的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、無污染、使用壽命長、動力性能好的舵系的裝配結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型開發(fā)了一種舵系的裝配結(jié)構(gòu)，主要包括舵、舵桿和舵柄，所述舵桿設(shè)置在所述舵的上方，所述舵桿的下端套接有舵桿襯套，所述舵桿襯套一側(cè)的下方設(shè)有襟翼舵連桿機構(gòu)，所述襟翼舵連桿機構(gòu)的一端上套接襟翼舵連桿水平襯套，活動連接的另一端套接襟翼舵連桿垂直襯套，所述舵桿上套接舵套管，所述舵桿的頂端設(shè)有上舵承密封，所述上舵承密封上設(shè)有上舵承底座，所述上舵承底座上設(shè)有上舵承，所述上舵承上設(shè)有所述舵柄。

本實用新型的進一步改進在于：所述舵桿襯套與所述舵桿之間設(shè)有舵桿下軸套，所述舵桿下軸套上還設(shè)有密封圈。

本實用新型的有益效果是：該舵系的裝配結(jié)構(gòu)合理而簡單，不需要安裝于水密殼體內(nèi)，外露于水中，利用海水自潤滑，無漏油不會造成污染，其中，襯套采用先進的高分子合成材料，耐磨耐腐蝕。

采用本裝配結(jié)構(gòu)的舵系效率提高，水動力性能升高，轉(zhuǎn)舵的性能提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是圖1中舵柄（3）和舵桿（2）之間的連接細(xì)節(jié)圖。

圖3是圖1中舵桿（2）和舵（1）之間的連接細(xì)節(jié)圖。

其中，1-舵，2-舵桿，3-舵柄，4-舵桿襯套，5-襟翼舵連桿機構(gòu)，6-襟翼舵連桿水平襯套，7-襟翼舵連桿垂直襯套，8-舵套管，9-上舵承密封，10-上舵承底座，11-上舵承，12-舵桿下軸套，13-密封圈。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型公開了一種舵系的裝配結(jié)構(gòu)，主要包括舵1、舵桿2和舵柄3，所述舵桿2設(shè)置在所述舵1的上方，所述舵桿2的下端套接有舵桿襯套4，所述舵桿襯套4一側(cè)的下方設(shè)有襟翼舵連桿機構(gòu)5，所述襟翼舵連桿機構(gòu)5的一端上套接襟翼舵連桿水平襯套6，活動連接的另一端套接襟翼舵連桿垂直襯套7，所述舵桿2上套接舵套管8，所述舵桿2的頂端設(shè)有上舵承密封9，所述上舵承密封9上設(shè)有上舵承底座10，所述上舵承底座10上設(shè)有上舵承11，所述上舵承11上設(shè)有所述舵柄3。

所述舵桿襯套4與所述舵桿3之間設(shè)有舵桿下軸套12，所述舵桿下軸套12上還設(shè)有密封圈13。

本實用新型中舵系的裝配結(jié)構(gòu)合理而簡單，不需要安裝于水密殼體內(nèi)，外露于水中，利用海水自潤滑，無漏油不會造成污染，其中，襯套采用先進的高分子合成材料，耐磨耐腐蝕；采用本裝配結(jié)構(gòu)的舵系效率提高，水動力性能升高，轉(zhuǎn)舵的性能提高。