[實用新型]礦用卡車智能數字油表

有效

• 申請號: 201220195257.3
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN202522287U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 簡新春;金建國;王志文;胡軍華;黃翠松;田靈華;張福如;吳志軍;王梯清;東青
• 申請（專利權）人: 江西銅業股份有限公司;東青
• 主分類號: G01F23/18
• 分類號: G01F23/18;G01F9/00
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 皋吉甫

技術領域

本實用新型涉及一種礦用卡車智能數字油表，尤其是指能在礦用卡車行進中進行多級加油提示和能對剩余油量數據通過無線設備外部傳送的智能油表。

背景技術

目前，公知的礦用卡車油表構造是由浮子或電容性感應器構成的。但是，采用這種兩方式工作的礦用卡車油表均不能滿足露天礦粉塵、震動、高低溫和潮濕等嚴酷環境的要求，盡管新車時靠測量浮子帶來的可變電阻或電容油表能夠正常顯示工作一段時間，但隨著卡車作業時間的延長終究抵擋不住高壓油槍的沖擊和嚴酷環境的損害，因而礦用卡車的油表大部分都是壞的，由此帶來的設備使用安全性問題也一直不能排除。

實用新型內容

為了克服現有礦用卡車油表可靠性不足和沒有數字化礦山接口的弊端,本實用新型提供一種礦用卡車智能數字油表，該數字油表具有強光下清晰的數字顯示和完全滿足工業現場的可靠性，在卡車需要加油時進行兩級提示，使司機對油耗情況一目了然一聽便知，該油表同時具有油箱加滿提示和油耗數據外部無線傳輸接口，油耗傳感器安裝方式巧妙結合原廠油表安裝位置，使新型礦用卡車智能數字油表安裝簡單快捷、使用方便可靠，而且不會產生油箱使用安全問題。

本實用新型的工作原理是：

當卡車行進間耗油時，依據公知的原理，卡車是靠發動機燃油提供能量推動車輛前進的，隨著卡車行進的距離增加耗油越來越多，油箱里的油位越來越低，從而燃油自身重量對油箱底部的壓力也越來越小，通過油壓傳感器實時感知油箱底部壓力數據，發出連續的模擬電流或電壓信號，數據采集傳送器可精確采集緩存該類模擬信號并轉換成數字信號后傳送到控制器，根據此類數據經過控制器轉換處理即可計算出并顯示油表號、油箱底部壓力和油耗百分比，如果需要還可以通過端口將數據傳出。達到了礦用卡車智能數字油表進行油箱底部壓力數據采集緩存、編碼傳送、油耗等數據計算、低油量加油提醒和卡車隨著行程增加油量降低實時顯示/傳送的目標。

當卡車在加油站加油時—隨著高壓油槍對卡車油箱注油，油箱里的油位越來越高，從而燃油自身重量對油箱底部的壓力也越來越大，通過油壓傳感器實時感知油箱底部壓力數據，發出連續的模擬電流或電壓信號，數據采集傳送器可精確采集緩存該類模擬信號并轉換成數字信號后傳送到控制器，根據此類數據經過控制器轉換處理即可計算出并顯示油表號、油箱底部壓力和油耗百分比，可以通過端口將加油數據傳出，通過控制器提示或控制加油量，具有礦用卡車智能數字油表進行油箱加滿提示功能。

本實用新型的技術方案是：

一種礦用卡車智能數字油表，包括油壓傳感器、數據采集器及控制顯示器，其特征在于：

所述油壓傳感器安裝在油箱的底部，并與數據采集器相連接；

所述數據采集器采集油壓傳感器的數據并傳輸至控制顯示器進行顯示。

進一步的，所述控制顯示器顯示油表號、油箱底部壓力和油耗百分比。

進一步的，還包括一油表頭，所述油表頭與控制顯示器連接并對控制顯示器的數據進行模擬量轉換和指示。

進一步的，所述油壓傳感器通過一傳感器安裝盤安裝在油箱底部。

進一步的，還包括一無線數據接口，所述接口安裝在控制顯示器上，并將控制顯示器的數據通過無線網絡進行發送。

本實用新型的有益效果是，礦用卡車智能數字油表可在加油站現場短時間內安裝，顯示清晰，結構簡單，使用方便，工作可靠，具有數字顯示、可設定欠油報警級別/智能聲光提醒、數字接口，加油加滿提示等功能，能準確實時地測量顯示油箱油耗百分比等數據，提高油表的顯示精度并可大量節約溢油費用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1、是本實用新型礦用卡車智能數字油表的連接關系圖，它表明了所述的智能數字油表各部分之間的物理連接關系。

圖1、中所述標號分別表示：

1-駕駛臺油表頭；2-表頭信號線；3-控制和顯示器；4-24V工業電源適配器；

5-信號/電源線；6-數據采集器；7-油壓傳感器；8-傳感器安裝盤；9-卡車油箱；

10-無線數據接口。

具體實施方式

在圖1中，所述的礦用卡車智能數字油表由駕駛臺油表頭1?、表頭信號線2、控制和顯示器3、24V工業電源適配器4、信號/電源線5、數據采集器6、油壓傳感器7、傳感器安裝盤8、卡車油箱9和無線數據接口10構成。