[實用新型]四輪定位儀傳感器

有效

• 申請號: 201220193661.7
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN202947882U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 張勝鋼;李慶輝;盛文祥
• 申請（專利權）人: 營口瀚為科技有限公司
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 黃玉杰

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車保養、汽車維修設備，特別是一種針對大型和重型車輛做四輪定位的專用傳感器。?

背景技術

大型重型車輛一般都是通過增加軸數來增加車輛的承載能力，所以出現了三軸甚至更多軸的車輛。傳統的大型和重型車輛的四輪定位儀一般采取四只傳感器的模式，而對于多軸車輛每次只能測量一個軸的參數調整完后，再挪到下一個軸進行測量、調整，每一個軸要依次進行直到所有軸都測量調整完畢。這樣的測量調整過程比較繁瑣費時、準確度低且整車參數的一致性差，不能保證車輛調整后運營的安全性。另外由于傳感器自身結構及通訊模式的限制很難通過增加傳感器的數量來一次性的完成整車的測量和調整。?

發明內容

為解決已有技術現有四輪定位儀在測量大型、重型車輛存在的缺陷，本實用新型提出一種針對多軸車輛可以通過增加傳感器的數量來完成對整車參數的一次性的測量調整。?

????本實用新型解決已有技術的問題，所采取的技術方案是：四輪定位儀傳感器，包括：電源按鍵板、功能按鍵板、轉接板、顯示板、電源板、液晶、面膜、前蓋、后殼、前束紅外發射接收盒、軸線紅外發射接收盒、軸及骨架，其特征在于：電源按鍵板壓在塑膠按鍵上由螺釘固定到前蓋上；功能按鍵板、轉接板、顯示板及液晶插接一起固定在前蓋上；前束紅外發射接收盒和軸線紅外發射接收盒固定在骨架上；電源板固定在前束紅外發射接收盒上；裝置有軸的骨架固定在后殼上，前蓋與后殼扣接。?

????本實用新型的有益效果是，其檢測方式簡單、快速、準確度高，并且調整后整車參數一致性較好。?

附圖說明

圖1是本實用新型的側視結構示意圖；?

?[0007]?圖中所示：塑膠按鍵1、電源按鍵板2、功能按鍵板3、轉接板4、顯示板5、電源板6、液晶7、面膜8、前蓋9、后殼10、前束紅外發射接收盒11、軸線紅外發射接收盒12、電池13、骨架14、軸15、有線通訊插座16、充電插座17。

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。?

具體實施方式

?????將塑膠按鍵1放到前蓋9的圓孔內，然后將電源按鍵板2壓到塑膠按鍵1上后用自攻釘固定到前蓋9上；將功能按鍵板3轉接板4顯示板5液晶7插接到一起后用自攻釘固定到前蓋9上，然后將面膜8貼到前蓋9的顯示窗口上；將軸15用四個十字槽盤頭螺釘固定到骨架14上，將前束紅外發射接收盒11和軸線紅外發射接收盒12用自攻釘固定到骨架14上；將電源板6用自攻釘固定到前束紅外發射接收盒11上；將有線通訊插座16和充電座17固定到后殼10的相應位置上，將電池13放到后殼10下端的槽內；將裝有軸和其他配件的骨架14裝到后殼10上用螺絲固定，然后將裝有配件的前蓋9扣到后殼10上，用十字槽盤頭螺釘固定。?

本實用新型的原理是：每只傳感器的兩側都有紅外發射燈和紅外接收窗口，紅外發射燈發射固定頻率的紅外光，紅外接收窗口接收對應側的傳感器發射的紅外光，通過內部結構的紅外發射暗盒能夠計算出此傳感器相對于對應側的傳感器的偏轉角度。通過擺正方向盤使左右側的傳感器檢測到的偏轉角度相等時，可以計算出車體的幾何中心線，以此為基準能夠計算出每個車輪的偏轉角度。?