[實用新型]錨桿擋土墻結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220193616.1
• 申請日: 2012-04-19
• 公開（公告）號: CN202577345U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 叢福祥;劉濤;夏航;陳偉炳;李天俊
• 申請（專利權(quán)）人: 鯤鵬建設(shè)集團有限公司;杭州宏旭建設(shè)有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02;E02D5/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種公共建筑結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種錨桿擋土墻結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

鐵路在當(dāng)前作為主要交通方式在大范圍的發(fā)展。由于不同的地形需要特殊的建筑結(jié)構(gòu)，在山路或坡地邊，擋土墻是其中的一種建筑結(jié)構(gòu)。適宜于巖石路塹和石料缺乏、地基不良以及挖基工作量大的地段，錨桿擋土墻是鐵路基建工程一種輕型支擋形式，施工方便，工藝簡易，施工速度快。但是目前存在的擋土墻存在一定的安全隱患，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工成本較高，安全隱患較大等的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，施工成本較低，安全隱患較小的錨桿擋土墻結(jié)構(gòu)。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：錨桿擋土墻由立柱和鋼錨桿組成，立柱設(shè)置土墻外側(cè)，鋼錨桿穿過在立柱插設(shè)在土墻內(nèi)，鋼錨桿與立柱之間采用螺栓聯(lián)結(jié)或焊接聯(lián)結(jié)或自錨聯(lián)結(jié)。螺栓聯(lián)結(jié)：用螺栓及墊板聯(lián)結(jié)立柱和錨桿端部，這種聯(lián)結(jié)適用于直徑20～30各類粗鋼筋。焊接聯(lián)結(jié)：在立柱支點處安置鋼墊板，然后在穿出鋼墊板的鋼筋頭部焊數(shù)根8～10cm長的短鋼筋頭，以代替螺帽；也可以穿過立柱和鋼墊板的鋼筋彎鉤，以代替螺帽。自錨聯(lián)結(jié)：在立柱支點并沿錨桿鋼筋通過的位置預(yù)留一個楔形孔道，待錨桿與立柱安裝就位后，用高強度混凝土填充楔形孔與鋼筋周圍的孔隙，形成握固錨桿的自錨頭。

作為優(yōu)選，在立柱與擋土墻之間設(shè)置擋板。

因此，本實用新型具有設(shè)計較合理，施工成本較低，安全隱患較小等特點。

附圖說明

附圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

實施例1：錨桿擋1土墻由立柱和鋼錨桿2組成，立柱設(shè)置土墻外側(cè)，鋼錨桿穿過在立柱插設(shè)在土墻內(nèi)，鋼錨桿1與立柱2之間采用螺栓聯(lián)結(jié)，錨桿可分為單根錨桿和多根組合錨桿；立柱斷面采用矩形或方形。擋板3設(shè)置在立柱2與擋土墻之間，擋板可分為矩形擋板，槽型擋板和拱形擋板幾種(如圖1所示)。