[實(shí)用新型]濾帶跑偏力差動(dòng)電橋檢測(cè)及濾帶張力自動(dòng)均衡防跑偏系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220192838.1
• 申請(qǐng)日: 2012-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN202538468U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝軍;袁小男;濮渭青;陳棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州工業(yè)園區(qū)大禹水處理機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B01D33/056
• 分類號(hào): B01D33/056;B01D33/80
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);趙艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及濾帶跑偏力差動(dòng)電橋檢測(cè)及濾帶張力自動(dòng)均衡防跑偏系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在帶式污泥脫水機(jī)上，濾帶張力不均衡會(huì)造成濾帶跑偏，這樣會(huì)影響污泥的脫水性能。現(xiàn)有技術(shù)中，在濾帶跑偏后，傳感器會(huì)測(cè)量到跑偏的位移量，根據(jù)該位移量來控制糾偏系統(tǒng)進(jìn)行糾偏，現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)在于，有了跑偏結(jié)果后才能得到控制信號(hào)來進(jìn)行糾偏，濾帶左右的跑偏幅度相對(duì)較大，而且濾帶跑偏會(huì)會(huì)進(jìn)一步加大濾帶張力的不均衡，形成更大的跑偏力，這樣濾帶的最大偏載張力載荷較大，影響濾帶的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供能夠?qū)崟r(shí)地檢測(cè)出產(chǎn)生跑偏的跑偏力使得在濾帶跑偏力剛形成有跑偏傾向還未跑偏或還沒有形成大的跑偏時(shí)就糾正濾帶的濾帶跑偏力差動(dòng)電橋檢測(cè)及濾帶張力自動(dòng)均衡防跑偏系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：濾帶跑偏力差動(dòng)電橋檢測(cè)及濾帶張力自動(dòng)均衡防跑偏系統(tǒng)，包括機(jī)架、能夠糾正所述濾帶跑偏的糾偏輥、位于該糾偏輥前面或后面的輥筒、依次繞過所述輥筒、所述糾偏輥的濾帶、具有能夠沿著所述濾帶的前后方向伸縮的伸縮桿的糾偏氣缸，所述輥筒、所述糾偏輥的兩端均通過軸承支撐在軸承座中，所述輥筒兩端的軸承座固定設(shè)置在所述機(jī)架上，所述糾偏輥兩端的軸承座分別能夠左右轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在滑塊上，所述糾偏輥兩端的滑塊分別與至少一個(gè)所述糾偏氣缸的伸縮桿相連接，所述機(jī)架上固定設(shè)置有沿著所述濾帶的前后方向延伸的滑槽，所述糾偏輥兩端的滑塊分別能夠沿著所述濾帶的前后方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述滑槽中，所述防跑偏系統(tǒng)還包括分別被壓在所述輥筒兩端的軸承座和所述機(jī)架之間能夠檢測(cè)所述機(jī)架對(duì)該軸承座的支撐力并轉(zhuǎn)換成電阻值的一對(duì)負(fù)荷傳感器、相串聯(lián)形成第一支路的一對(duì)精密電阻，所述一對(duì)負(fù)荷傳感器相串聯(lián)形成第二支路，該第二支路與所述第一支路相并聯(lián)，在所述第一支路或所述第二支路的兩端加電源電壓信號(hào)，從所述第一支路位于所述一對(duì)負(fù)荷傳感器之間的中間點(diǎn)和所述第二支路位于所述一對(duì)精密電阻之間的中間點(diǎn)取能夠反映所述濾帶跑偏力及跑偏方向并能夠控制所述糾偏氣缸的伸縮桿伸縮使得所述糾偏輥發(fā)生偏轉(zhuǎn)以糾正跑偏的濾帶的輸出電壓信號(hào)。

優(yōu)選地，所述糾偏輥的軸承座與所述滑塊相轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線沿上下方向延伸。

優(yōu)選地，所述糾偏氣缸的缸筒轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述機(jī)架上，該轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線沿著左右方向延伸。

優(yōu)選地，所述輸出電壓信號(hào)與所述濾帶的跑偏力成正比。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：設(shè)置一對(duì)負(fù)荷傳感器來檢測(cè)機(jī)架對(duì)輥筒兩端軸承座的支撐力，并轉(zhuǎn)換成相應(yīng)電阻值，將一對(duì)負(fù)荷傳感器和一對(duì)精密電阻組成差動(dòng)電橋，通過測(cè)量到的輸出電壓信號(hào)來反映濾帶的跑偏力及跑偏方向，即實(shí)時(shí)測(cè)量輸出電壓信號(hào)就能夠?qū)崟r(shí)地檢測(cè)濾帶是否跑偏，該輸出電壓信號(hào)作為控制信號(hào)及時(shí)地控制糾偏氣缸的伸縮，使得濾帶在跑偏力剛形成有跑偏傾向還未跑偏或還沒有形成大的跑偏（反應(yīng)滯后量）時(shí)，就及時(shí)糾偏，將跑偏原因消除，從而提高濾帶的使用壽命。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的局部主視示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型的局部俯視示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型中電橋差動(dòng)負(fù)荷測(cè)量原理圖；

附圖4為本實(shí)用新型中糾偏氣缸的氣動(dòng)原理圖；

附圖5和8為濾帶處于張力不均衡狀態(tài)的示意圖；

附圖6和7為濾帶上的微小單元體所受剪應(yīng)力的示意圖；

附圖9為濾帶跑偏時(shí)的示意圖；

附圖10為濾帶的張力發(fā)生偏載后，輥筒兩端的支撐軸承座所受支撐力的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖11為濾帶張力處于平衡狀態(tài)而濾帶偏向一側(cè)軸承座時(shí)，輥筒兩端的支撐軸承座所受支撐力的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。