[實用新型]高性能立磨液壓系統有效
| 申請號: | 201220192691.6 | 申請日: | 2012-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN202590890U | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發明(設計)人: | 莊永飛;趙再發;劉永麟;張愛東 | 申請(專利權)人: | 南通市南方潤滑液壓設備有限公司 |
| 主分類號: | B02C15/00 | 分類號: | B02C15/00;F15B1/02 |
| 代理公司: | 南通市永通專利事務所 32100 | 代理人: | 葛雷 |
| 地址: | 226200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 性能 液壓 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種立磨液壓系統。
背景技術
現有的立磨液壓系統,由于結構等原因,工作性能不理想,不能實現快速抬輥等工作。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構合理,?工作性能好的高性能立磨液壓系統。
本實用新型的技術解決方案是:
一種高性能立磨液壓系統,其特征是:包括與油箱連接的油泵,油泵出口與一臺高壓過濾器連接,高壓過濾器后接主換向閥,主換向閥通過第一、第二液控單向閥分別與磨輥油缸的無桿腔油路、有桿腔油路連接,在無桿腔油路與有桿腔油路之間設置使無桿腔油路與有桿腔油路相通的插裝閥,插裝閥為先導電磁閥控制的形式,無桿腔油路與設有第一電磁閥、與油箱相通的無桿腔回油油路連接,有桿腔油路與設有第二電磁閥、與油箱相通的有桿腔回油油路連接,第一、第二電磁閥之間通過油路連接,主換向閥與溢流閥并聯。
在有桿腔油路和無桿腔油路上分別設有第一、第二反向高壓過濾裝置,第一、第二反向高壓過濾裝置分別與設置在有桿腔油路和無桿腔油路上的第三、第四液控單向閥并聯。
在先導電磁閥前設置過濾器,過濾器與儲能器連接。
本實用新型結構合理,工作性能優異,能實現差動快速抬輥等工作。立磨加壓液壓系統是一個蓄能器高保壓系統,它能夠實現補壓、減壓、抬輥、落輥、自重落輥、循環過濾等功能。在磨輥的正常工作狀況下,它是一個隨機調整的動作過程。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。
圖2是正常抬輥工作時的油流圖。
圖3是差動抬輥時的油流圖。
圖4是落輥時的油流圖。
圖5是自重落輥時的油流圖。
圖6是循環過濾調試時的油流圖。
圖7是上腔加壓時的油流圖。
圖8是上腔減壓時的油流圖。
具體實施方式
一種高性能立磨液壓系統,包括與油箱1連接的油泵2,油泵出口與一臺高壓過濾器3連接,高壓過濾器后接主換向閥4,主換向閥通過第一、第二液控單向閥5、6分別與磨輥油缸7的無桿腔油路16、有桿腔油路17連接,在無桿腔油路與有桿腔油路之間設置使無桿腔油路與有桿腔油路相通的插裝閥8,插裝閥為先導電磁閥9控制的形式,無桿腔油路與設有第一電磁閥10、與油箱相通的無桿腔回油油路11連接,有桿腔油路與設有第二電磁閥12、與油箱相通的有桿腔回油油路13連接,第一、第二電磁閥之間通過油路14連接,主換向閥與溢流閥15并聯。
在有桿腔油路和無桿腔油路上分別設有第一、第二反向高壓過濾裝置22、23,第一、第二反向高壓過濾裝置分別與設置在有桿腔油路和無桿腔油路上的第三、第四液控單向閥18、19并聯。
在先導電磁閥前設置過濾器20,過濾器與儲能器21連接。
主工作回路工作原理:
高壓泵裝置從油箱中吸油,經過高壓過濾器過濾后經過單向閥、電磁換向閥、液控單向閥、單向節流閥等連接到油缸加壓腔及蓄能器儲能保壓。通過油路壓力變送器監測加壓工作壓力,從而隨機調整的動作過程。在泵的出口、連接油缸的有桿腔和無桿腔的回路中都設有壓力表,用于監視油路壓力。
各工作回路詳細說明如下:
1.正常抬輥:油泵起動,油液通過高壓濾油器過濾,防止超過20?μm微料進入系統,溢流閥不到設定壓力不卸荷,主油路建壓,壓力設定為8Mpa,油液進入主換向閥,主換向閥P—B,A—T,油液從換向閥經過液控單向閥,雙單向節流閥進入加壓油缸無桿腔油路,控制先導電磁閥不得電,插裝閥關閉,使有桿腔和無桿腔不相通。有桿腔排油通過控制其油路電磁鐵得電油液緩緩進入油箱,加壓油缸無桿腔進油油缸上升完成抬輥動作。
2.差動抬輥:油泵起動,油液通過高壓濾油器過濾,防止超過20?μm微料進入系統,溢流閥不到設定壓力不卸荷,主油路建壓,壓力設定為8Mpa,油液進入主換向閥,主換向閥P—B,A—T,油液從換向閥經過液控單向閥,雙單向節流閥進入加壓油缸無桿腔油路。控制先導電磁閥得電,插裝閥打開,使有桿腔和無桿腔相通,有桿腔油液隨壓力通過插閥進入加壓油缸無桿腔,這樣有桿腔油液進入無桿腔,油泵供給的油液和前腔進入的油液一起推動加壓油缸上升。實現差動快速抬輥。
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