[實(shí)用新型]油船主軸鍵槽加工裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220192682.7
• 申請(qǐng)日: 2012-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN202517097U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建勇;謝永和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海昌造船有限公司;浙江海洋學(xué)院
• 主分類號(hào): B23C3/30
• 分類號(hào): B23C3/30;B23C7/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鍵槽加工裝置，主要是一種油船主軸鍵槽加工裝置，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鍵槽的加工一般都通過銑床加工而成，但對(duì)于船舶推進(jìn)主軸來(lái)說通過銑床加工來(lái)的很不現(xiàn)實(shí)，一根主軸10多米長(zhǎng)，不光搬運(yùn)麻煩而且銑床上不好安放，很難保證加工精度，是一個(gè)急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種油船主軸鍵槽加工裝置。

本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有銑床上不好安放主軸，很難保證加工精度的不足。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

油船主軸鍵槽加工裝置，包括變速箱、變速手把、電機(jī)、固定螺孔和轉(zhuǎn)動(dòng)夾頭，變速箱上部安裝有變速手把和電機(jī)，變速箱側(cè)部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)夾頭，變速箱底部設(shè)有固定螺孔。

變速手把為6檔變速，減速速比為3-35。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：將本裝置直接固定在大型車床上的切削移動(dòng)板上，當(dāng)車床車好主軸后，直接可通過本裝置來(lái)銑鍵槽，簡(jiǎn)單易行，應(yīng)具有廣闊的市場(chǎng)空間。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型油船主軸鍵槽加工裝置的立體示意圖；

圖中：1、變速箱??????2、變速手把??????3、電機(jī)??????4、固定螺孔?????5、轉(zhuǎn)動(dòng)夾頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

油船主軸鍵槽加工裝置，包括變速箱1、變速手把2、電機(jī)3、固定螺孔4和轉(zhuǎn)動(dòng)夾頭5?，變速箱1上部安裝有變速手把2和電機(jī)3，變速箱1側(cè)部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)夾頭5?，變速箱1底部設(shè)有四個(gè)固定螺孔4，每邊兩個(gè)，兩邊對(duì)稱。

變速手把2為6檔變速，減速速比為3-35；電機(jī)3選用功率3kw，轉(zhuǎn)速為1440rpm；轉(zhuǎn)動(dòng)夾頭5?用于夾住不同規(guī)格的銑刀。

本裝置的使用方法：當(dāng)車床車好主軸后，將本裝置通過固定螺孔4直接固定在大型車床上的切削移動(dòng)板上，開啟電機(jī)，通過變速手把2調(diào)節(jié)好速比，轉(zhuǎn)動(dòng)夾頭5?安裝上銑刀，直接可通過本裝置在車床上來(lái)銑鍵槽，使用方便。