[實用新型]自動調光高效率太陽能LED路燈電源有效
| 申請號: | 201220192676.1 | 申請日: | 2012-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN202587515U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 孟強 | 申請(專利權)人: | 濟南先鋒新型節能燈具有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250033 山東省濟南市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 調光 高效率 太陽能 led 路燈 電源 | ||
技術領域
本實用新型涉及照明控制技術領域,特別涉及一種自動調光高效率太陽能LED路燈電源。
背景技術
太陽能LED路燈以太陽光為能源,蓄電池儲能,以LED燈為光源,白天充電晚上使用,無需人工操作工作穩定可靠,節能省電免維護。LED由于自身的特性,必須要通過技術手段對其進行恒流或限流,否則無法正常使用,常見的太陽能LED路燈都是通過在燈頭內另加一個驅動電源來實現對LED燈的恒流,恒流方式普遍采用變壓器升壓再恒流或電感BUCK降壓再恒流,但是這兩種驅動方式效率都不高,驅動電源占到整個燈總功率的10%-20%左右,比如一個理論值42W的LED燈,加上驅動后實際功率可能在46-50W左右,在計算電池板功率和蓄電池容量的時候,必須多加10%-20%來滿足驅動所造成的功耗,增加了系統成本。除此以外,現有的太陽能LED路燈電源都是被動式的接受太陽能控制器的光控開、關燈信號,天黑亮燈,天亮關燈,這樣的模式即使到下半夜路上沒有車輛、行人時,燈也會一直全功率開到天亮,造成不必要的能源浪費。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種自動調光高效率太陽能LED路燈電源,它可解決現有技術存在太陽能LED路燈電源功耗大的問題,并能使太陽能LED路燈電源自動調光,到下半夜自動降低亮度,實現二次節能。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:自動調光高效率太陽能LED路燈電源,包括輸入防反接電路、5V穩壓電路、單片機控制電路和BOOST升壓電路。太陽能控制器輸出地DC24V(或DC12V)電源接到輸入防反接電路,輸入防反接電路的作用是:防止用戶安裝時接錯電源的正負極,若電源正負極接反則電路不工作,并不會燒壞任何元器件,起到保護后級電路的作用。輸入防反接電路的輸出分成兩路,一路接到5V穩壓電路,另一路接到BOOST升壓電路。5V穩壓電路的輸出端接到單片機控制電路,為單片機控制電路提供穩定可靠地工作電壓,單片機控制電路負責定時和輸出PWM調光信號,單片機控制電路的輸出接BOOST升壓電路的輸入端。BOOST升壓電路接負載太陽能LED路燈,輸出太陽能LED路燈所需的工作電壓,并具備恒流功能,而且可以接受單片機控制電路輸出地PWM調光信號,按設定程序降低太陽能LED路燈的亮度。
上述單片機控制電路通電開始定時,定時時間4或5小時可選,通過開關設定,定時結束后輸出PWM調光信號,調光頻率為150HZ,輸出占空比50%,持續2小時后,輸出占空比調整為30%,直到斷電。此過程可解釋為天黑后太陽能控制器發出亮燈信號向自動調光高效率太陽能LED路燈電源供電,電源內部的BOOST升壓電路通電后全功率輸出,此時太陽能LED路燈為全亮度狀態,同時單片機控制電路開始計時,延時4或5小時后,輸出占空比50%的PWM調光信號,受控的BOOST升壓電路輸出功率降到50%,LED路燈調整為半亮度狀態,再過2小時,單片機控制電路將LED路燈的亮度調整到全亮度的30%,一直到天亮,太陽能路燈控制器發出關燈信號切斷電源,路燈關閉。
為進一步實現本實用新型的目的,還采用了以下技術方案:所述BOOST升壓電路采用電感BOOST升壓恒流專用DC-DC模塊電路,此電路集成了升壓與恒流驅動控制,通過內部軟件進行無功耗恒流,穩定性高,降低了整體功耗,效率高達95%。
本實用新型的積極效果在于:它采用電感BOOST升壓恒流專用DC-DC模塊電路,降低了整體功耗,效率高達95%,并以單片機作為控制電路,通過定時及PWM調光的方式,控制太陽能LED路燈的亮度時間段,使太陽能LED路燈按時間段自動調整亮度,比普通太陽能路燈節能30%以上,從而降低了系統成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的電路原理框圖;
圖2是本實用新型的具體電路圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
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