[實用新型]一種自帶鎖的自行車把

有效

• 申請號: 201220192548.7
• 申請日: 2012-04-20
• 公開（公告）號: CN202541742U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 鄭昕怡
• 申請（專利權）人: 鄭昕怡
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12;B62H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種自行車把，更具體地說涉及一種自帶鎖的自行車把。

背景技術：

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自動車作為一種代步工具，日趨受到城市人們的歡迎，它不但可以緩解城市交通堵塞的情況，又可以在任何道路上行駛，給人們的生活帶來不少的方便，但是自行車本身質量較輕，容易被盜，社會自行車被盜事件屢見不鮮。為了防盜，需要另外加一把車鎖，才能防盜，但另外加一把車鎖，增加了購車的成本，所以設計一種自帶鎖的自行車把是十分有益的。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術的不足，而提供一種自帶鎖的自行車把，本實用新型采用在車把手分為三段，旁邊兩段通過鎖鏈連接在一起的結構，實現一種自帶鎖的自行車把。本實用新型的優點：結構簡單，使用方便，操作簡潔，將車鎖融入到自行車本身中去，省去了另外購買自行車鎖的麻煩，防止自行車被盜，方便了人們的生活。

一種自帶鎖的自行車把，包括車把中段10、車把左段20、車把右段30及鎖鏈40，車把中段10內部為中空，車把左段20和車把右段30位于車把中段10的左右兩側，通過螺紋旋接在一起，鎖鏈40位于車把中段10的內部，并且連接著車把左段20和車把右段30。

所述的一種自帶鎖的自行車把，車把中段10內部的內壁上全部設有內螺紋101。

所述的一種自帶鎖的自行車把，車把左段20的左側設有一個鎖芯201，右側設有一段外螺紋202。

所述的一種自帶鎖的自行車把，車把右段30的右側設有一個鎖鉤301，左側設有一段外螺紋302。

所述的一種自帶鎖的自行車把，車把左段20的左側的鎖芯201和車把右段30的右側的鎖鉤301能夠連接在一起，并且只有鑰匙才能打開。

實用新型的有益效果在于：

1.結構簡單，使用方便，操作簡潔；

2.將車鎖融入到自行車本身中去，省去了另外購買自行車鎖的麻煩，防止自行車被盜，方便了人們的生活。

附圖說明：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型的車把中段剖視放大結構示意圖。

圖1中：10、車把中段；20、車把左段；201、鎖芯；30、車把右段；301、鎖鉤；40、鎖鏈；

圖2中：10、車把中段；20、車把左段；201、鎖芯；30、車把右段；301、鎖鉤；40、鎖鏈；

圖3中：101、內螺紋；20、車把左段；202、內螺紋；30、車把右段；302、內螺紋；40、鎖鏈。

具體實施方式：

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型的范圍進行限定。

實施例，見附圖1、圖2及圖3，

一種自帶鎖的自行車把，包括車把中段10、車把左段20、車把右段30及鎖鏈40，車把中段10內部為中空，車把左段20和車把右段30位于車把中段10的左右兩側，通過螺紋旋接在一起，鎖鏈40位于車把中段10的內部，并且連接著車把左段20和車把右段30。

所述的一種自帶鎖的自行車把，車把中段10內部的內壁上全部設有內螺紋101。

所述的一種自帶鎖的自行車把，車把左段20的左側設有一個鎖芯201，右側設有一段外螺紋202。

所述的一種自帶鎖的自行車把，車把右段30的右側設有一個鎖鉤301，左側設有一段外螺紋302。

所述的一種自帶鎖的自行車把，車把左段20的左側的鎖芯201和車把右段30的右側的鎖鉤301能夠連接在一起，并且只有鑰匙才能打開。

本實用新型的工作原理：

一種自帶鎖的自行車把，正常狀態下，車把中段、車把左段及車把右段車是水平連接在一起的，組成了比較常見的自行車把；需要將車子鎖住時，只需將車把左段和車把右段從車把中段中旋出來，成為三段獨立的車把，而鎖鏈把車把左段和車把右段連接在一起，車把左段的鎖芯和車把右段的鎖鉤能夠連接在一起，這樣就能把車子鎖住，防止被盜。

本實用新型的優點：

一種自帶鎖的自行車把，結構簡單，使用方便，操作簡潔，將車鎖融入到自行車本身中去，省去了另外購買自行車鎖的麻煩，防止自行車被盜，方便了人們的生活。