[實(shí)用新型]一種采用新型潤(rùn)滑方法的柴油機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220192347.7
• 申請(qǐng)日: 2012-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN202520391U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳公一;蔣世曉;潘農(nóng)科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 慈溪三環(huán)柴油機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F01M9/12
• 分類號(hào): F01M9/12
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 徐關(guān)壽;趙芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)。?

背景技術(shù)

柴油機(jī)的氣缸罩內(nèi)的零件需要潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，在現(xiàn)有技術(shù)中，都是通過(guò)一油泵來(lái)將潤(rùn)滑油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油泵至氣缸罩，其還存在的缺點(diǎn)在于：需要增設(shè)一油泵，增加了柴油機(jī)的體積及重量，也增加了柴油機(jī)的制造成本。另外一種是利用活塞上下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓力變化來(lái)將潤(rùn)滑油吸入氣缸罩內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，其缺點(diǎn)在于低速或漏氣時(shí)動(dòng)力不足，則無(wú)法完成可靠的潤(rùn)滑。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)柴油機(jī)的不足，本實(shí)用新型提供一種不需增設(shè)油泵的柴油機(jī)的、潤(rùn)滑可靠的采用新型潤(rùn)滑方法的柴油機(jī)。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：一種柴油機(jī)的潤(rùn)滑方法，在柴油機(jī)的凸輪軸的頭部或尾部設(shè)螺旋槽，所述柴油機(jī)的下部的潤(rùn)滑油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)螺旋槽泵至柴油機(jī)氣缸罩內(nèi)從而對(duì)柴油機(jī)氣缸罩內(nèi)的零件進(jìn)行潤(rùn)滑。?

一種采用上述潤(rùn)滑方法的柴油機(jī)，包括氣缸罩以及位于所述氣缸罩內(nèi)的需潤(rùn)滑的零部件；還包括潤(rùn)滑油腔以及凸輪軸，所述凸輪軸的頭部或尾部設(shè)有螺旋槽從而在凸輪軸上形成螺旋部，該凸輪軸的螺旋部位于所述的潤(rùn)滑油腔內(nèi)；所述凸輪軸的螺旋部的輸出端與所述氣缸罩之間通過(guò)油道聯(lián)通。?

進(jìn)一步，所述凸輪軸的螺旋部的輸出端設(shè)有輸出接頭，所述的氣缸罩上設(shè)有輸入接頭，所述的輸出接頭和輸入接頭之間通過(guò)輸油管聯(lián)通。?

本實(shí)用新型的有益效果在于：不再設(shè)油泵，減小了柴油機(jī)的體積和重量，也減輕了成本，且潤(rùn)滑油的輸送可靠，因此潤(rùn)滑也可靠。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。?

參照?qǐng)D1，一種柴油機(jī)的潤(rùn)滑方法，在柴油機(jī)的凸輪軸的頭部或尾部設(shè)螺旋槽，所述柴油機(jī)的下部的潤(rùn)滑油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)螺旋槽泵至柴油機(jī)氣缸罩內(nèi)從而對(duì)柴油機(jī)氣缸罩內(nèi)的零件進(jìn)行潤(rùn)滑。?

采用上述潤(rùn)滑方法的柴油機(jī)，包括氣缸罩1以及位于所述氣缸罩1內(nèi)的需潤(rùn)滑的零部件；還包括潤(rùn)滑油腔以及凸輪軸，所述凸輪軸的頭部或尾部設(shè)有螺旋槽2從而在凸輪軸上形成螺旋部，該凸輪軸的螺旋部位于所述的潤(rùn)滑油腔內(nèi)；所述凸輪軸的螺旋部的輸出端與所述氣缸罩之間通過(guò)油道聯(lián)通，本實(shí)施例中，該油道的具體形式為：凸輪軸的螺旋部的輸出端設(shè)有輸出接頭3，所述的氣缸罩上設(shè)有輸入接頭4，所述的輸出接頭3和輸入接頭4之間通過(guò)輸油管5聯(lián)通。當(dāng)然也可以采用其他的結(jié)構(gòu)形式，如直接在柴油機(jī)的殼體內(nèi)設(shè)有流道等。?