[實(shí)用新型]一種汽車排氣管的密封器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220192143.3
• 申請(qǐng)日: 2012-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN202707274U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奉化市科銳汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F02F11/00
• 分類號(hào): F02F11/00;F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車排氣管的密封器。

背景技術(shù)

目前，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的密封墊長(zhǎng)期以來一直采用紫銅皮或其它金屬包裹石棉制品填充的圓環(huán)形襯墊，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，但因?yàn)樗恢笔苤邷亍⒏邏簭U氣的猛烈沖擊，同時(shí)又受固定法蘭的變形及高溫焦粉、燒蝕、疵裂等缺陷的影響，密封性能會(huì)大大降低，屢屢損壞，從而造成大量的有害氣體泄漏，除對(duì)人體身心健康有較大損害外，又增加了不應(yīng)有的公共噪音和污染。固如何提供一種密封性能好、使用壽命長(zhǎng)的密封墊等問題已成為業(yè)內(nèi)研究的熱點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的汽車排氣管的密封器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型所述的一種汽車排氣管的密封器，包括排氣歧管和排氣管體，所述排氣歧管的端面上連接有歧管法蘭，所述排氣管體的端面上連接有管體法蘭，所述歧管法蘭和管體法蘭之間設(shè)置有一密封墊圈，所述密封墊圈采用金屬材料制成。

進(jìn)一步地，所述密封墊圈外圓周壁分別由外錐形壁面和外直形壁面構(gòu)成，所述歧管法蘭內(nèi)壁設(shè)有與外錐形壁面相緊密配合的管內(nèi)錐面，所述排氣歧管的內(nèi)圓周壁與外直形壁面緊密配合；所述密封墊圈內(nèi)孔分為下階孔、中階孔和上階孔，所述管體法蘭端口設(shè)有凸臺(tái)，所述下階孔與凸臺(tái)緊密配合。

進(jìn)一步地，所述外直形壁面設(shè)有環(huán)形凹槽。

進(jìn)一步地，所述外錐形壁面與水平線夾角為10°～25°。

進(jìn)一步地，所述上階孔的內(nèi)圓周壁設(shè)置成圓錐狀，所述上階孔的內(nèi)圓周壁與水平線夾角為15°～40°。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型所述的一種汽車排氣管的密封器，包括排氣歧管和排氣管體，所述排氣歧管的端面上連接有歧管法蘭，所述排氣管體的端面上連接有管體法蘭，所述歧管法蘭和管體法蘭之間設(shè)置有一密封墊圈，所述密封墊圈采用金屬材料制成。使用本實(shí)用新型時(shí)，通過在歧管法蘭和管體法蘭之間設(shè)置密封墊圈后，不僅可以保證排氣歧管和排氣管體的對(duì)接密封性，而且密封墊圈一次性安裝后不需反復(fù)緊固；密封墊圈的使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)也具有降低噪聲、減少污染的功效。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中密封墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

1、排氣歧管；?11、歧管法蘭；?11a、管內(nèi)錐面；?2、密封墊圈；

21、環(huán)形凹槽；?22、外錐形壁面；?23、外直形壁面；?24、下階孔；

25、中階孔；?26、上階孔；?α、外錐形壁面與水平線夾角；

β、上階孔的內(nèi)圓周壁與水平線夾角；3、排氣管體；31、管體法蘭；

31a、凸臺(tái)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種汽車排氣管的密封器，包括排氣歧管1和排氣管體3，所述排氣歧管1的端面上連接有歧管法蘭11，所述排氣管體3的端面上連接有管體法蘭31，所述歧管法蘭11和管體法蘭31之間設(shè)置有一密封墊圈2，歧管法蘭11和管體法蘭31可以采用螺栓或其它方式連接。

所述密封墊圈2采用金屬材料制成，這樣可以增強(qiáng)密封墊圈2使用壽命，這也是對(duì)資源的一大節(jié)約。

所述密封墊圈2外圓周壁分別由外錐形壁面22和外直形壁面23構(gòu)成，所述歧管法蘭11內(nèi)壁設(shè)有與外錐形壁面22相緊密配合的管內(nèi)錐面11a，所述排氣歧管1的內(nèi)圓周壁與外直形壁面23緊密配合；外錐形壁面22的設(shè)置有助于提高密封墊圈2的密封性能。所述外錐形壁面22與水平線夾角α為10°～25°，本實(shí)用新型的外錐形壁面22與水平線夾角α優(yōu)選25°。

所述密封墊圈2內(nèi)孔分為下階孔24、中階孔25和上階孔26，所述管體法蘭31端口設(shè)有凸臺(tái)31a，所述下階孔24與凸臺(tái)31a緊密配合；從而使得密封墊圈2牢牢固定在管體法蘭31上，不易脫落。

為了增強(qiáng)外直形壁面23與排氣歧管1內(nèi)圓周壁的摩擦力，進(jìn)一步保證密封墊圈2的密封性能，在所述外直形壁面23設(shè)置環(huán)形凹槽21，本實(shí)用新型的環(huán)形凹槽21數(shù)量?jī)?yōu)選為一個(gè)，當(dāng)然決定環(huán)形凹槽21的數(shù)量是根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率來定的，這樣就可以滿足不同功率的汽車需要。