[實用新型]石油井下驅動采油減速裝置有效
| 申請號: | 201220192107.7 | 申請日: | 2012-05-02 |
| 公開(公告)號: | CN202628473U | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 谷夢玉;靳云山;楊曉亮;郝海潮;劉剛;郭建平;田會龍;馮戰雷;曹月叢;吳鵬偉;張海朋 | 申請(專利權)人: | 石家莊科一重工有限公司 |
| 主分類號: | F04B47/06 | 分類號: | F04B47/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050071 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 石油 井下 驅動 采油 減速 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種石油井下驅動采油減速裝置,主要用于石油井下電潛螺桿泵無桿采油系統。是電動潛油螺桿泵無桿采油系統的核心部分。從根本上解決了電潛螺桿泵無桿采油系統的大扭矩、大軸向力要求和螺桿泵的偏心問題。?
背景技術
電潛螺桿泵無桿采油系統在國內、外生產有很長的一段時間了,但目前困擾這種電潛螺桿泵無桿采油系統發展的主要因素是驅動螺桿泵扭矩大、螺桿泵反推軸向力大、螺桿泵軸和潛油電機軸的偏心問題,因此急需開發出一種適合電潛螺桿泵無桿采油系統的石油井下驅動采油減速裝置。?
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提出一種結構簡單的石油井下驅動采油減速裝置。從根本上解決了電潛螺桿泵無桿采油系統的大扭矩、大軸向力要求和螺桿泵的偏心問題。?
本實用新型石油井下驅動采油減速裝置所提供的技術方案是:該裝置包括有行星減速器、減速器保護器、偏心聯軸器三部分。上端通過抽油桿螺紋和螺桿泵相連接,下端通過矩形花鍵和潛油電機保護器相連接。行星減速器采用NGW行星齒輪減速機構,實現大扭矩。減速器保護器裝有能承受大推力的推力軸承,實現大軸向力。偏心聯軸器采用十字滑塊結構,實現偏心。外表發藍防腐處理,各部件間通過矩形花鍵套和內外止口法蘭連接,并帶有密封溝槽,行星減速器輸入端和減速器保護器輸出端裝有硬質合金機械密封。?
減速器保護器帶有溢流閥和呼吸膠囊,在行星減速器和減速器保護器內部設計有高速循環強制潤滑油道,減速器保護器內含沉降腔。?
本實用新型有如下優點:結構簡單、體積小、維修少、壽命長,即能承受大扭矩和大的軸向力,還從根本上解決了電潛螺桿泵無桿采油系統的偏心問題。?
附圖說明
圖1:本實用新型結構示意圖?
圖號說明:?
1.行星減速器輸入軸2.齒輪減速部分3.行星減速器輸出軸4.花鍵套一5.減速器保護器軸6.花鍵套二7.偏心聯軸器下連接軸8.偏心聯軸器上連接軸?
具體實施方式
如圖1所示的石油井下驅動采油減速裝置,動力首先傳遞給行星減速器輸入軸1,行星減速器輸入軸1將動力傳遞給齒輪減速部分2,經過齒輪減速部分2減速增扭后傳遞給行星減速器輸出軸3,行星減速器輸出軸3通過花鍵套一4傳遞給減速器保護器軸5,減速器保護器軸5通過花鍵套二6傳遞給偏心聯軸器下連接軸7,偏心聯軸器下連接軸7再將動力傳遞給偏心聯軸器上連接軸8,偏心聯軸器上連接軸8通過抽油桿螺紋把動力最終傳遞給螺桿泵,去驅動螺桿泵工作。?
該石油井下驅動采油減速裝置,上端通過抽油桿螺紋和螺桿泵相連接,下端通過矩形花鍵和潛油電機保護器相連接。各部件間通過矩形花鍵套和內外止口法蘭連接,并帶有密封溝槽,行星減速器輸入端和減速器保護器輸出端裝有硬質合金機械密封。行星減速器輸入端和減速器保護器輸出端裝有硬質合金機械密封。?
減速器保護器帶有溢流閥和呼吸膠囊,在行星減速器和減速器保護器內部設計有高速循環強制潤滑油道,減速器保護器內含沉降腔,減速器保護器中裝有能承受大推力的推力軸承。?
本石油井下驅動采油減速裝置,結構簡單、體積小、維修少、壽命長,即能承受大扭矩和大的軸向力,還從根本上解決了電潛螺桿泵無桿采油系統的偏心問題。?
該石油井下驅動采油減速裝置中的各零件均采用優質鋼材,軸承采用進口。?
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