[實用新型]WP7客車發動機前端輪系傳動機構有效
| 申請號： | 201220191874.6 | 申請日： | 2012-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN202531283U | 公開（公告）日： | 2012-11-14 |
| 發明（設計）人： | 金強;孫冠華;史學欽;邵曉杰 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F02B67/06 | 分類號： | F02B67/06;F02B63/04 |
| 代理公司： | 濰坊正信專利事務所 37216 | 代理人： | 石譽虎 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | wp7 客車 發動機 前端 傳動 機構 | ||
【權利要求書】：
1.WP7客車發動機前端輪系傳動機構，包括設置于發動機殼體一端的曲軸皮帶輪，所述曲軸皮帶輪的上方設有水泵驅動輪，其特征在于：所述水泵驅動輪一側的發動機殼體上固定安裝有第一發電機和第二發電機，所述第二發電機位于第一發電機的上方，所述第一發電機連接第一發電機驅動輪，所述第二發電機連接第二發電機驅動輪，所述的曲軸皮帶輪、水泵驅動輪、第二發電機驅動輪和第一發電機驅動輪通過傳動帶依次傳動連接。
2.如權利要求1所述的WP7客車發動機前端輪系傳動機構，其特征在于：所述第一發電機驅動輪與第二發電機驅動輪之間設有第一惰輪，所述水泵驅動輪與第二發電機驅動輪之間設有第二惰輪。
3.如權利要求1或2所述的WP7客車發動機前端輪系傳動機構，其特征在于：所述曲軸皮帶輪與第一發電機驅動輪之間設有漲緊輪。
4.如權利要求3所述的WP7客車發動機前端輪系傳動機構，其特征在于：所述傳動帶為多楔帶。
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