[實用新型]用于方向盤轉向柱鎖上的蝸桿座限位裝置

有效

• 申請號: 201220191064.0
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號: CN202624149U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 張遠鵬;吳如春;鮑海寶;張健
• 申請（專利權）人: 江蘇合智同創車輛技術有限公司
• 主分類號: B60R25/02
• 分類號: B60R25/02;F16H25/24
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 朱顯國

技術領域

本實用新型涉及一種用于方向盤轉向柱鎖上的蝸桿座限位裝置。

背景技術

近幾年來，國內外有不少車輛采用了一鍵式免鑰匙啟動系統，其中免鑰匙解鎖與上鎖的車輛轉向柱鎖是靠電機提供動力，經蝸輪減速，靠蝸桿傳動的機構，由于蝸桿座在運動過程中脫離蝸桿，兩者螺紋之間需要壓緊性接觸，從而才能使螺桿座和蝸桿保持螺紋連接關系。本方案即是為解決該問題而提出。

發明內容

本實用新型的目的在于提供用于方向盤轉向柱鎖上的蝸桿座限位裝置，該裝置能夠讓螺桿座和蝸桿螺紋之間存在壓緊性接觸，從而才能使兩者一直保持螺紋連接關系。

實現本實用新型的目的技術解決方案為：一種用于方向盤轉向柱鎖上的蝸桿座限位裝置，包括壓縮彈簧，蝸桿，蝸桿座，殼蓋和彈片，其特征在于：所述殼蓋上有一安裝凸臺，所述安裝凸臺與彈片相連，蝸桿座有一圓柱凸臺，所述圓柱凸臺與壓縮彈簧相連，所述蝸桿座與蝸桿相連。

所述蝸桿座通過其上的螺紋孔與蝸桿相連。

本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是：易于裝配，結構簡單，能夠讓螺桿座和蝸桿螺紋之間存在壓緊性接觸，使兩者一直保持螺紋連接關系。

附圖說明

圖1是本實用新型的零部件裝配工藝圖。

圖2是本實用新型的裝置構造剖視圖。

具體實施方式

???為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合所附圖式作詳細說明如下。

參考圖1與圖2，一種用于方向盤轉向柱鎖上的蝸桿座限位裝置，包括壓縮彈簧1，蝸桿2，蝸桿座3，殼蓋5，彈片4，殼蓋5上有一安裝凸臺21，安裝凸臺21與彈片4相連，蝸桿座3有一圓柱凸臺31，圓柱凸臺31與壓縮彈簧1相連，蝸桿座3通過其上的螺紋孔與蝸桿2相連，由彈片4和壓縮彈簧1一起限制蝸桿座3的行程。

上述壓縮彈簧1和彈片4應在蝸桿座3分離出蝸桿2且在蝸桿座3移動到相應端時分別處于壓緊狀態。?????????????????????????????????????

本實用新型由殼蓋5，蝸桿2，蝸桿座3，壓縮彈簧1，彈片4組成，其裝配工藝：把壓縮彈簧1裝入蝸桿座3的圓柱凸臺31上，再將蝸桿2裝入蝸桿座3的螺紋孔內，將彈片4裝在殼蓋5上的安裝凸臺21上面，由彈片4和壓縮彈簧1一起限制蝸桿座3的行程，這可以使結構簡單，實現裝配工藝的合理性。?

?????以上所述僅為本實用新型的較佳實施案例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。??