[實(shí)用新型]GPS網(wǎng)絡(luò)捆綁手機(jī)的車輛定位自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220191041.X
• 申請(qǐng)日: 2012-05-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202966239U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴西鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市天霸電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/102
• 分類號(hào): B60R25/102
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 曹玉平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車報(bào)警技術(shù)，具體涉及G?PS網(wǎng)絡(luò)捆綁手機(jī)的車輛定位自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，為防止汽車被盜，通常都是通過(guò)GPS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行報(bào)警，這些信息通常都是先發(fā)至提供服務(wù)的營(yíng)運(yùn)商的系統(tǒng)中，車主不能在第一時(shí)間內(nèi)得到車輛異常昌的信息，如果營(yíng)運(yùn)商不能及時(shí)發(fā)送信息或沒(méi)有注意車輛異常的信息，則會(huì)給車主造成損失。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種GPS網(wǎng)絡(luò)捆綁手機(jī)的車輛定位自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，這種系統(tǒng)除了向營(yíng)運(yùn)商提供車輛異常的信息外，還可以同時(shí)將車輛異常的變化狀況直接通知車主的手機(jī)。?

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下·GPS網(wǎng)絡(luò)捆綁手機(jī)的車輛定位自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，包括車載終端，車載終端中設(shè)有控制CPU，與控制CPU相連接的GPS模塊，車輛狀況檢測(cè)模塊，車輛狀況檢測(cè)模塊與設(shè)置在車體不同部位的傳感器相連接；還包括設(shè)置在所述車載終端中的GPRS模塊，與控制CPU相連接的攝像頭。?

在上述GPS網(wǎng)絡(luò)捆綁手機(jī)的車輛定位自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，所述控制CPU的型號(hào)是：HT48RV80。?

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)車輛發(fā)生異動(dòng)情況時(shí)，安裝在車中的車載終端中的GPRS模塊會(huì)將信息和攝像頭所攝取的圖像同時(shí)發(fā)送給內(nèi)置在其中的車主號(hào)碼的手機(jī)上，車主可在第一時(shí)間內(nèi)隨時(shí)了解到車輛的異動(dòng)情況和車內(nèi)人員，可主動(dòng)防止發(fā)生事故。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型工作原理方框圖。?

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1所示；設(shè)計(jì)一種基于GPS網(wǎng)絡(luò)綁定手機(jī)的車輛定位報(bào)警系統(tǒng)，包括車載終端，車載終端中設(shè)有控制CPU5，與控制CPU5相連接的GPS模塊2，車輛狀況檢測(cè)模塊6，車輛狀況檢測(cè)模塊6與設(shè)置在車體不同部位的傳感器相連接；還包括設(shè)置在車載終端中的GPRS模塊4，與控制CPU5相連接的攝像頭1。?

在上述基于GPS網(wǎng)絡(luò)綁定手機(jī)的車輛定位報(bào)警系統(tǒng)，所述控制CPU5的型號(hào)是：HT48RV80。?

當(dāng)車輛發(fā)生異動(dòng)情況時(shí)，安裝在車中的車載終端中的GPRS模塊會(huì)將信息和攝像頭所攝取的圖像同時(shí)發(fā)送給內(nèi)置在其中的車主號(hào)碼的手機(jī)上，車主可在第一時(shí)間內(nèi)隨時(shí)了解到車輛的異動(dòng)情況和車內(nèi)人員。?