[實用新型]扇門驅動力調節裝置

有效

• 申請號: 201220190837.3
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號: CN202705949U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 李志農
• 申請（專利權）人: 南京熊貓機電儀技術有限公司;南京熊貓電子股份有限公司;熊貓電子集團有限公司;南京熊貓信息產業有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平;瞿網蘭

技術領域

本實用新型涉及一種閘門驅動裝置，尤其是一種檢票機構扇門驅動技術，具體地說是一種扇門驅動力調節裝置。

背景技術

眾所周知，扇門閘機依靠左右兩片扇門的開、關實現閘機通道的開通和關閉。傳統扇門由電機通過連桿機構帶動扇門運動，采用扭簧產生回復力使扇門復位。如圖1所示。扇門的扭矩是其重力與重心與軸心在水平方向的偏離距離的乘積，在近25°旋轉角工作期間，它是一旋轉角的正弦函數，如圖3所示。由于閘機工作方式要求扇門關閉過程中掉電或遇物體阻擋時連桿機構與扇門脫離連接，扇門依靠扭簧復位，設置的扭簧扭矩需克服扇門在任何工作角度時的扭矩，即要能克服扇門最大開合扭矩。且由于扭簧產生的扭矩是一線性變化，無法匹配扭矩的正弦變化曲線，其產生的大回復扭矩需采用較大扭力電機來驅動，增加了驅動難度，浪費了能源。同時其沒有調節機構，回復扭矩存在較大不確定性，無法做到批量精確調整精細維護。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的扇門驅動機構中使用扭簧作為非正常狀態下開啟扇門的動力，而正常運行過程中驅動機構又需要克服扭簧產生的多余扭矩，而扭簧的扭矩變化曲線無法與扇門驅動扭矩相匹配造成能源浪費和調試難度大的問題，設計一種能使復位彈力產生的扭矩與扇門驅動扭矩相匹配的新的扇門驅動力調節裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種扇門驅動力調節裝置，它包括扇門1，扇門1安裝在驅動軸2上，驅動軸2與驅動裝置相連，其特征是所述的驅動軸2還連接有使其在斷電或故障時帶有扇門復位的軟帶3的一端，軟帶3的另一端與直簧4的一端相連，直簧4的另一端固定在能調整位置的拉力圓盤5或機架上。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過用直簧代理扭簧使得復位扭矩與扇門的驅動力矩曲線相匹配，有利扇門驅動過程中受力的平衡，使回復扭矩始終處于一設定的范圍，從而減少了電機驅動力，節約大量能源，提供運行的可靠性和平穩性。

本實用新型的回復力調節方便，有利于安裝調試和維護。

????本實用新型結構簡單，易于實現。

附圖說明

圖1是現有的扇門驅動機構示意圖。

圖2是本實用新型的扇門驅動機構示意圖。

圖3是現有的扭簧復位結構的扭矩變化和合扭矩曲線示意圖。

圖4是本實用新型的扭簧復位結構的扭矩變化和合扭矩曲線示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例一。

如圖2、4所示。

一種扇門驅動力調節裝置，它包括扇門1，扇門1安裝在驅動軸2上，驅動軸2與驅動裝置相連，所述的驅動軸2還連接有使其在斷電或故障時帶有扇門復位的軟帶3的一端，軟帶3的另一端與直簧4的一端相連，直簧4的另一端固定在能調整位置的拉力圓盤5或機架上。

實施例二。

一種扇門驅動力調節方法，它包括以下步驟：

首先，使軟帶的一端與扇門驅動軸相連；如圖2所示，

其次，使軟帶的另一端與直簧的一端相連，直簧的另一端固定在可調整位置的拉力圓盤上，通過調節直簧初始拉伸長度來調節拉力的大小，具體實施時拉力圓盤還可有機架或其它的機構來代替，從而使直簧對扇門驅動軸產生一個相匹配并易被平衡的正弦變化的扭矩，如圖4所示。作為本實用新型的關鍵點是取消現有的扭簧改用直簧來提供回復力。

本實用新型可通過設計與扇門扭矩變化函數相匹配的變化半徑的拉力圓盤來平衡扇門處于不同位置時的扭矩，使扇門驅動軸受力平衡，其受力和合力狀態如圖4所示。此外，本實用新型還可通過設置直簧初始拉伸長度設置扇門回復力大小，以方便維護保養中修正因直簧拉力變化造成的偏差。而拉力圓盤上設有彈力指針，更便于初始力調節。

本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。