[實用新型]一種液壓鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201220190713.5
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號: CN202621637U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 王榮軍;王式研;李圖學;李躍林;牛強
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: B21D3/02
• 分類號: B21D3/02
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 張愛云

技術領域

本實用新型涉及一種液壓鎖緊裝置，具體涉及一種矯直輥液壓鎖緊裝置。?

背景技術

傳統的矯直機用鎖緊裝置，一般采用機械鎖緊螺母或液壓螺母鎖緊，使此種結構的矯直機存在設備重量大、投資高、操作不方便等缺點，導致換輥時間過長，影響了生產率；且使用此種鎖緊裝置的矯直機在矯直過程中輥環容易出現松動現象，存在安全隱患。?

實用新型CN201020692186.9公開了一種帶液壓鎖緊的型鋼矯直機，其在輥子端部設置了液壓鎖緊輥圈結構，鎖緊套連接并控制著輥圈的鎖緊與松開；液壓系統包括液壓油腔A、液壓油腔B和拉桿，液壓油腔A、液壓油腔B分別連接拉桿；通過快換接頭連接液壓系統，當液壓油腔A中注入高壓液壓油，拉桿在高壓油的作用下被拉長，環形螺母連接并固定拉桿，擰緊環形螺母，最后將力傳遞到鎖緊套上，從而實現快速鎖緊輥圈。通過連接快換接頭，給液壓油腔B注入高壓液壓油，使輥圈鎖緊受反方向的力，從而使鎖緊套釋放鎖緊力，從而實現輥圈的快速拆卸。該實用新型雖然解決了矯直過程中輥環容易松動的現象，但該裝置結構復雜，加工制造難度大，且需兩根液壓管同時工作，造成液壓系統偏重，設備成本較高；同時，在用液壓鎖緊后，還需人工擰緊螺母，雖然換輥時間較機械鎖緊螺母有所改善，但仍較長，生產效率不高。?

實用新型內容

?本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的液壓鎖緊裝置。?

?本實用新型的目的是這樣實現的，一種液壓鎖緊裝置，包括拉桿，其特征在于：還包括活塞和活塞缸且形成油腔，所述拉桿設置在所述活塞內且兩端分別與矯直輥和所述活塞缸連接，所述活塞上設有鎖緊環A且與設置在所述矯直輥輥環裝配上的鎖緊環B接觸連接，在液壓油的作用下所述拉桿被拉長，通過旋轉所述鎖緊環A可使其和所述鎖緊環B卡和或疊放，從而產生或解除鎖緊力。?

所述鎖緊環A為內花鍵狀，所述鎖緊環B為外花鍵狀，二者可卡和或疊放。?

所述鎖緊環A與所述鎖緊環B接觸面處設有坡口。?

所述鎖緊環A內設支撐桿、彈簧和擋板B且通過所述支撐桿、彈簧和擋板B與所述活塞缸緊貼。?

所述拉桿外設襯套且通過所述襯套與所述矯直輥貼合，所述襯套與所述矯直輥之間設有定位銷。?

所述拉桿外還設有鎖緊套且通過所述鎖緊套及襯套與所述矯直輥緊固。?

所述活塞外設擋板A且通過所述擋板A與矯直輥固定。?

所述活塞缸與拉桿螺紋連接，所述活塞缸上設有快換接頭。?

所述活塞缸外設保護罩，所述保護罩通過螺栓與拉桿相連。?

為了防止矯直過程中活塞缸脫落，所述拉桿上設有與其螺紋連接的止退螺母。?

鎖緊時，通過快換接頭連接液壓系統，把高壓油注入活塞與活塞缸形成的油腔，在油壓作用下，拉桿被拉長，使鎖緊環A與鎖緊環B之間產生間隙，旋轉鎖緊環A與鎖緊環B疊放，解除油壓后產生鎖緊力，實現鎖緊功能。拆卸時，同樣通過液壓系統把高壓油注入油腔，在油壓作用下，拉桿被拉長，鎖緊環A與鎖緊環B之間產生間隙，旋轉鎖緊環A與鎖緊環B卡和，鎖緊力被消除。?

????本實用新型具有如下有益效果，本實用新型的活塞和活塞缸形成油腔，拉桿與矯直輥和活塞缸連接，活塞上設有鎖緊環A且與設置在輥環裝配上的鎖緊環B可疊放或卡和，在液壓油的作用下拉桿被拉長，通過旋轉鎖緊環A可使其與鎖緊環B疊放或卡和，從而產生鎖緊力或解除鎖緊力。結構簡單，設備重量輕，且為高壓鎖緊，穩定性好，安全性高；不僅減少了設備投資，而且可有效減少事故發生，同時縮短了換輥時間，提高了生產效率。?

附圖說明

????圖1為本實用新型實施例結構示意圖；?

????圖2為本實用新型實施例鎖緊環A結構示意圖；

????圖3為本實用新型實施例鎖緊環B結構示意圖。

具體實施方式

實施例，一種液壓鎖緊裝置，由拉桿2、活塞5、鎖緊環A9、活塞缸11及鎖緊環B15等構成，活塞5和活塞缸11，活塞5和活塞缸11形成油腔，拉桿2設置在活塞5內且兩端分別與矯直輥1和活塞缸11連接，活塞5上設有鎖緊環A9，鎖緊環A9與設置在輥環裝配16上的鎖緊環B15接觸連接，在液壓油的作用下拉桿2被拉長，通過旋轉鎖緊環A9，使其和鎖緊環B15卡和或疊放，從而產生或解除鎖緊力。?

鎖緊環A9為內花鍵狀，鎖緊環B15為外花鍵狀，二者可卡和或疊放。?

進一步，鎖緊環A9與鎖緊環B15接觸面處設有坡口，以便裝入及相互貼合，產生鎖緊力。?