[實用新型]低建筑小車架間距調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220190501.7
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN202687791U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周增林;唐志義
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州浙起機械有限公司
• 主分類號: B66C9/10
• 分類號: B66C9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械設(shè)備，尤其是低建筑懸掛式起重機小車架。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的低建筑小車架，其車架的間距，是根據(jù)客戶提供的數(shù)據(jù)所決定的，并用螺栓或聯(lián)接桿固定而定死的，不能根據(jù)實際情況進行調(diào)節(jié)。在安裝低建筑小車前，低建筑小車的軌道已經(jīng)安裝好，由于加工和安裝過程中出現(xiàn)的各種誤差，低建筑小車架的間距和軌道間距往往很難完全匹配。?

如果能直接在小車架上調(diào)節(jié)小車架的間距，就能方便客戶安裝。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種低建筑小車架間距調(diào)節(jié)裝置，其目的是這樣實現(xiàn)的：?

低建筑小車架的墻板通過聯(lián)接絲桿和螺母進行聯(lián)接，聯(lián)接絲桿的一端為短螺紋，通過緊固螺母將板墻夾緊固定安裝在聯(lián)接絲桿上，聯(lián)接絲桿另一端為長螺紋，根據(jù)軌道的間距需要，可以變動調(diào)節(jié)螺母在絲桿上的位置，將另一板墻用調(diào)節(jié)螺母和緊固防松螺母夾緊，使低建筑小車架的間距與低建筑小車的軌道間距相匹配，從而達到了方便客戶安裝與調(diào)節(jié)的目的。?

該技術(shù)方案，克服了低建筑小車的軌道間距由客戶在安裝前就決定且與低建筑小車架的間距較難匹配的不足，使低建筑小車架結(jié)構(gòu)以及安裝技術(shù)得到了進一步完善。?

附圖說明

圖1是低建筑小車的正視圖；?

圖2是低建筑小車的側(cè)視圖；?

圖中：1.帶齒輪一體導輪，2.導輪軸，3.傳動軸，4.傳動軸齒輪，5.墻板，6.緊固防松螺母，7.調(diào)節(jié)螺母，8.聯(lián)接絲桿，9.緊固螺母，10.墻板，11.緊固螺母，12.傳動軸齒輪，13.導輪軸，14.帶齒輪一體導輪，15.導輪，16.導輪軸，17.緊固防松螺母，18.聯(lián)接絲桿。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?

低建筑小車的帶齒輪一體導輪1/14安裝在軌道上，軌道的間距決定了導輪1與導輪14的間距。導輪1/4由導輪軸2/13固定在墻板5/10上。聯(lián)接絲桿8/18將板墻5和板墻10以一定間距聯(lián)接在一起。聯(lián)接絲桿8的一端為短螺紋，通過緊固螺母11與緊固螺母9將板墻夾緊安裝在聯(lián)接絲桿8上。聯(lián)接絲桿8另一端為長螺紋，根據(jù)軌道的間距需要，固定調(diào)節(jié)螺母7在絲桿上的位置，將板墻5用調(diào)節(jié)螺母和緊固防松螺母6夾緊，使得板墻5與板墻10的間距滿足需要，與軌道間距相匹配。?