[實用新型]集裝箱運輸拖車

有效

• 申請號: 201220190123.2
• 申請日: 2012-05-01
• 公開（公告）號: CN202573949U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 程國智;孟凡德;包國進
• 申請（專利權）人: 蕪湖港儲運股份有限公司
• 主分類號: B60P7/13
• 分類號: B60P7/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及運輸工具技術領域，尤其是涉及一種集裝箱運輸拖車。

背景技術

集裝箱運輸拖車用于在港口、碼頭對集裝箱進行運輸，且集裝箱多通過岸橋、場橋或正面吊放置于該拖車的拖車板上。在將集裝箱吊裝至該拖車板上之時，由于集裝箱體積較大，阻擋了岸橋、場橋或正面吊駕駛員的視線，從而集裝箱不易準確放置到合適位置。同時，在集裝箱運輸的過程中，集裝箱易于自行移位，具有一定的安全隱患。因此有必要予以改進。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種集裝箱運輸拖車，它具有集裝箱易于準確的放置到位，且在運輸過程中，集裝箱不會自行產生位移，從而較為安全的特點。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：集裝箱運輸拖車，包括拖車板，所述拖車板的四角均設有導引弧面角。

所述拖車板的兩側邊沿設有導引弧面板。

所述拖車板的四角均設有導引椎體。

采用上述結構后，本發明和現有技術相比所具有的優點是：1、集裝箱易于放置到位，且運輸過程中，集裝箱不會自行產生位移，從而較為安全。本發明的集裝箱運輸拖車在拖車板的四角設置了導引弧面角。這樣，在集裝箱吊裝的過程中，只要集裝箱的一個角部進入該導引弧面角內，則該導引弧面角即會引導集裝箱沿著固定的軌跡裝載至合適的位置，降低了叉車或正面吊駕駛員的操作難度。優化后，在拖車板的兩側邊沿設置的導引弧面板以及拖車板四角的導引椎體起到同樣的作用。同時，在運輸的過程中，該導引弧面角、導引弧面板以及導引椎體對集裝箱進行了定位，限制了集裝箱在拖車板上的自行位移。2、結構簡單，成本較低。本發明的集裝箱運輸拖車相對于現有技術所增加的部件極少，且均可通過焊接的方式固定于拖車板上，成本較低。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1是本發明的實施例的俯視結構示意圖；

圖2是本發明的導引弧面角和導引椎體的安裝狀態的立體結構示意圖；

圖3是本發明的導引弧面板的安裝狀態的立體結構示意圖。

圖中：10、拖車板；20、導引弧面板；30、導引弧面角；40、導引椎體。

具體實施方式

以下所述僅為本發明的較佳實施例，并不因此而限定本發明的保護范圍。

實施例，見圖1至圖3所示：集裝箱運輸拖車，包括拖車板10。該拖車板10的四角均設有導引弧面角30。所述導引弧面角30即該導引弧面角30的橫截面呈直角，且側板為弧形面。顯然，該導引弧面角30的側板的上部均向外傾斜。

由于拖車板10的兩側邊沿長度較長，則拖車板10的兩側邊沿設有導引弧面板20。顯然，該導引弧面板20的上部同樣向外傾斜。

進一步優化，拖車板10的四角均設有導引椎體40。顯然，該導引椎體40的小端位于上方。此時，集裝箱的底部具有凹坑，集裝箱吊裝到位后，導引椎體40插在該凹坑內。