[實用新型]汽車用飲用水供給系統

有效

• 申請號: 201220189694.4
• 申請日: 2012-04-29
• 公開（公告）號: CN202641472U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 雷雨成;程貴全
• 申請（專利權）人: 上海同捷科技股份有限公司
• 主分類號: B60N3/16
• 分類號: B60N3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種車載新功能，具體是汽車用飲用水供給系統。

背景技術：

在車載功能日趨多樣化的今天，在絕大多數的汽車上依然沒有熱水的供應，車內乘員若進行長時間的駕駛而不能喝到熱水的話，生理需求不能被滿足，同時也會間接的引起疲勞，不利于駕駛安全。有飲用水供給系統的部分汽車，是利用汽車自身電能進行加熱，即消耗汽車自身的燃料，也不低碳環保。

實用新型內容：

為解決上述技術問題，本實用新型提出一種利用汽車尾氣的高溫對水進行加熱、利用太陽能對水進行保溫的汽車用飲用水供給系統。

本實用新型以如下技術方案實現：

汽車用飲用水供給系統，包括：

一位于車體前部的發動機；

一從所述發動機延伸到車體尾部的排氣管；

一用于處理汽車尾氣的三元催化器；

一加熱水室；

一用于對所述加熱水室加水的加注管；

一安裝于所述加熱水室內的加熱水室水溫傳感器；

一安裝于車體上部的保溫水室；

一安裝于所述保溫水室內的保溫水室水溫傳感器；

一安裝于所述保溫水室的上面的太陽能板；

一與所述保溫水室連通的排氣口；

一位于所述保溫水室下方，與所述保溫水室連通的接水管；

一安裝于一端連接有所述保溫水室的所述接水管另一端的接水閥門；

一連通所述加熱水室和保溫水室的上水管；

一安裝在所述上水管上的水泵；

一安裝在所述上水管上的上水管電磁閥；

一安裝于車體內，對所述汽車用飲用水供給系統進行控制的系統控制單元；

其中，所述排氣管依次穿過所述三元催化器和所述加熱水室；所述加注管一端連接所述加熱水室連通，另一端連接到車體表面，且位于所述加熱水室的上方；所述排氣口的另一端連接到車體表面將所述保溫水室中的氣體排出；所述系統控制單元用線束與所述加熱水室水溫傳感器、上水管電磁閥、水泵、保溫水室水溫傳感器連接。

上述方案中，所述加熱水室的下壁安裝有放水電磁閥，其用線束與所述系統控制單元連接。

上述方案中，所述加熱水室下開有與所述放水電磁閥位置相對應的小口。

上述方案中，所述上水管電磁閥安裝在所述水泵的下方。

上述方案中，所述保溫水室中的水從所述接水管中流出。

本實用新型的有益效果為：既解決了汽車乘員的熱水飲用問題，又不消耗汽車自身的燃料，實現了環保和汽車乘員飲水需求的有效結合。

附圖說明：

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為汽車用飲用水供給系統的工作原理簡圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所述，汽車用飲用水供給系統，包括：一位于車體1前部的發動機2；一從發動機2延伸到車體1尾部的排氣管3；一用于處理汽車尾氣的三元催化器18；一加熱水室4；一用于對加熱水室4加水的加注管8；一安裝于加熱水室4內的加熱水室水溫傳感器6，用于檢測加熱水室4中的水溫；一安裝于車體上部的保溫水室13；一安裝于保溫水室13內的保溫水室水溫傳感器15，用于檢測保溫水室13中的水溫；一安裝于保溫水室13的上面的太陽能板16，對保溫水室13中的水進行保溫；一與保溫水室13連通的排氣口14；一位于保溫水室13下方，與保溫水室13連通的接水管12；一安裝于一端連接有保溫水室13的接水管12另一端的接水閥門11；一連通加熱水室4和保溫水室13的上水管7；一安裝在上水管7上的水泵10；一安裝在上水管7上的上水管電磁閥9；一安裝于車體1內，對該汽車用飲用水供給系統進行控制的系統控制單元17；其中，排氣管3依次穿過三元催化器18和加熱水室4，發動機2產生的尾氣通過排氣管3傳導到三元催化器18進行尾氣處理，接著熱量傳導到加熱水室4，對加熱水室4中的水進行加熱；加注管8一端連接加熱水室4連通，另一端連接到車體1表面，且位于加熱水室4的上方，可通過加注管8對加熱水室進行加水；排氣口14的另一端連接到車體1表面將保溫水室13中的氣體排出；系統控制單元17用線束與加熱水室水溫傳感器6、上水管電磁閥9、水泵10、保溫水室水溫傳感器15連接。