[實(shí)用新型]一種電池組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220189178.1
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN202651303U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳明軍
• 申請（專利權(quán)）人: 陳明軍
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種能源領(lǐng)域，尤其涉及一種電池組。

背景技術(shù)

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，其強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

現(xiàn)有技術(shù)中，新能源汽車的動力主要由電池組提供，大多數(shù)電池組方案都是采用先并后串的方法，雖然這樣方法的可以使得電池組的保護(hù)電路和均衡電路的成本較低，但是安全性能較差，在并聯(lián)電池組中存在一只性能較差的電池，整個電池組的性能都會變差，如果電池組當(dāng)中出現(xiàn)一個電池壞掉的情況，其他電池會對其形成一個反充電狀態(tài)，而本身壞掉的電池是充不滿電的，這樣，壞掉的那節(jié)電池必然溫度上升甚至爆炸，對其他電池起到壞的影響。因此整個電池組的安全性能較差，使用壽命較短。其次從成本考慮，先并后串的動力電池組，電池容量一般只能發(fā)揮出總?cè)萘康?5%~80%，需要提供更大的動力，只能增加電池的數(shù)量，反而增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種電池組。可提高電池組運(yùn)行時的安全性能及延長電池組的使用壽命。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電池組，包括：

多個電池小組，所述電池小組由多個電池依次串聯(lián)構(gòu)成，多個所述電池小組并聯(lián)；

充電電路，所述充電電路的正極與所述電池小組的正極電連接，所述充電電路的負(fù)極與所述電池小組的負(fù)極電連接；

放電電路，所述放電電路的正極與所述電池小組的正極電連接，所述放電電路的負(fù)極與所述電池小組的負(fù)極電連接；

控制電路，所述控制電路包括充電控制電路及放電控制電路，所述充電控制電路與所述充電電路電連接，所述放電控制電路與所述放電電路電連接。

其中，所述電池組還包括開關(guān)電路，所述開關(guān)電路的數(shù)量與所述電池小組的數(shù)量相同，所述開關(guān)電路電連接于所述充電電路的正極與對應(yīng)的所述電池小組的正極之間及所述充電電路的正極與所述充電控制電路之間，所述開關(guān)電路還電連接于所述放電電路的正極與對應(yīng)的所述電池小組的正極之間及所述放電電路的正極與所述放電控制電路之間。

其中，所述電池組為動力電池組。

其中，所述電池組為鋰電池組。

其中，所述開關(guān)電路包括第一可控硅及第二可控硅，所述第一可控硅的陽極與所述充電電路電連接，所述第一可控硅的陰極與對應(yīng)的所述電池小組的正極電連接，所述第一可控硅的控制極與所述充電控制電路電連接，所述第二可控硅的陽極與所述放電電路電連接，所述第二可控硅的陰極與對應(yīng)的所述電池小組的正極電連接，所述第二可控硅的控制極與所述放電控制電路電連接。

實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果：

采用將多個電池先串聯(lián)后并聯(lián)的連接方式，可以提高整個電池組的安全性能和使用壽命，即使某個電池出現(xiàn)問題，對整個電池組的影響也不大；而將每個電池小組相對獨(dú)立地隔離，利于安裝，且可以避免相鄰電池小組之間的相互干擾，當(dāng)某一電池小組出現(xiàn)問題時，后期維護(hù)也比較便利。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型電池組的組成示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參見圖1，為本實(shí)用新型電池組100的組成示意圖。所述電池組100包括多個電池小組B10、充電電路U2、放電電路U1、控制電路U0（圖未示）及開關(guān)電路Q。