[實用新型]液壓挖掘機燃油旁通式濾清器

有效

• 申請號: 201220188959.9
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN202628347U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 李允;邱亮
• 申請（專利權）人: 徐州徐工挖掘機械有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本實用新型涉及一種燃油濾清器，具體是一種液壓挖掘機燃油旁通式濾清器。

背景技術

車輛內部的燃油濾清器的潔凈度很重要，現有的燃油車輛中一般都裝有燃油濾清器，燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞，減少機械磨損，確保發動機穩定運行，提高可靠性。

目前，液壓挖掘機發動機系統用燃油濾器均為單體式濾清器，在液壓挖掘機工作時如果燃油濾器堵塞，會造成燃油系統進油阻力過大，需要挖掘機停車后進行更換燃油濾清器，影響了挖掘機的工作效率。

發明內容

?針對上述單體式燃油濾器存在的問題，本實用新型提供一種液壓挖掘機燃油旁通式濾清器，保證液壓挖掘機能夠在燃油濾器堵塞情況下迅速切換，同時延長更換燃油濾清器的間隔時間。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種液壓挖掘機燃油旁通式濾清器，包括濾清器上蓋、燃油濾芯、濾清器殼體，所述燃油濾芯包括右燃油濾芯和左燃油濾芯，所述濾清器殼體包括右濾清器殼體和左濾清器殼體，濾清器上蓋分別設有右濾芯進油口和左濾芯進油口，右燃油濾芯和左燃油濾芯分別置于右濾清器殼體和左濾清器殼體內，濾清器上蓋卡蓋在右濾清器殼體和左濾清器殼體上；進油轉換接頭安裝在濾清器上蓋上，進油轉換接頭內中空部分為油槽，外部開有燃油進口，并與油槽接通，進油轉換接頭上開有右出油口和左出油口；右出油口和左出油口位于燃油進口的下部、位于濾清器上蓋內，分別與右燃油濾芯和左燃油濾芯連通；右濾芯進油口和左濾芯進油口與排油口連通，手柄固定在進油轉換接頭上，通過旋轉手柄使右出油口與右濾芯進油口連通或左出油口與左濾芯進油口連通。

優選地，進油轉換接頭上開有凹槽，位于燃油進口與出油口、出油口之間，凹槽內對稱卡進兩壓板，兩壓板上擰螺栓將進油轉換接頭固定在濾清器上蓋上。

優選地，右濾芯進油口和左濾芯進油口之間連通有排油槽，排油槽接通排油口。

本實用新型在液壓挖掘機工作時如果燃油濾器堵塞造成燃油系統進油阻力過大，需要挖掘機進行更換燃油濾清器時，通過轉動手柄可選擇替換左、右燃油濾芯，從而實現燃油濾清器工作狀態和旁通狀態的轉換，進而保證液壓挖掘機能夠在燃油濾器堵塞情況下迅速切換，使挖掘機能夠不間斷作業，提高工作效率，同時延長更換燃油濾清器的間隔時間。

附圖說明

圖1本實用新型的結構示意圖；?

圖2本實用新型的局部剖面圖；

圖3本實用新型的進油轉換接頭結構示意圖；?

圖4為圖2中A-A向剖視圖。

圖中：1、手柄，2、進油轉換接頭，2a、凹槽，2b、燃油進口，2c、左出油口，2d、右出油口，2e、油槽，3、壓板，4、濾清器上蓋，4a、右濾芯進油口，4b、左濾芯進油口，4d、排油槽，4e、排油口，5a、右燃油濾芯，5b、左燃油濾芯，6a、右濾清器殼體，6b、左濾清器殼體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型液壓挖掘機燃油旁通式濾清器，包括進油轉換接頭2、手柄1、濾清器上蓋4、右燃油濾芯5a、左燃油濾芯5b、右濾清器殼體6a和左濾清器殼體6b。如圖1至圖3所示，進油轉換接頭2內中空部分為油槽2e，外部開有燃油進口2b，燃油進口2b與油槽2e連通，進油轉換接頭2上開有左出油口2c和右出油口2d，左出油口2c和右出油口2d位于燃油進口2b的下部。如圖1、圖2和圖4所示，濾清器上蓋4內部開設的右濾芯進油口4a和左濾芯進油口4分別與右燃油濾芯5a和左燃油濾芯5b連通，右濾芯進油口4a和左濾芯進油口4b與排油口4e連通；手柄1固定在進油轉換接頭2上，進油轉換接頭2安裝在濾清器上蓋4上，左出油口2c和右出油口2d位于濾清器上蓋4內，通過旋轉手柄1使左出油口2c與左濾芯進油口4b連通，或右出油口2d與右濾芯進油口4a連接；右燃油濾芯5a和左燃油濾芯5b分別置于右濾清器殼體6a和左濾清器殼體6b內，濾清器上蓋4卡蓋在右濾清器殼體6a和左濾清器殼體6b上。

優選地，如圖1至圖3所示，進油轉換接頭2上開有凹槽2a，凹槽2a位于燃油進口2b與左出油口2c、右出油口2d之間，兩壓板3對稱卡在凹槽2a內，進油轉換接頭2通過壓板3用螺栓安裝在濾清器上蓋4上。這種方式更簡單便捷，易于更換拆裝。