[實用新型]一種表面無折光包邊天窗玻璃

有效

• 申請號: 201220188798.3
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202573752U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 馮海芳;甘繼波;劉賢平;潘焰華;楊杰
• 申請（專利權）人: 上海福耀客車玻璃有限公司
• 主分類號: B60J10/10
• 分類號: B60J10/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型涉及一種天窗玻璃，尤其是涉及一種表面無折光包邊天窗玻璃。

背景技術

隨著全球科技跨越式發展，作為科技力量代表之一的汽車工業也得到長足發展，而汽車包邊玻璃是當代汽車中十分重要的一個零部件，人們自然也對此提出了更高更苛刻的技術要求。汽車玻璃中的包邊玻璃，特別是PU反應注塑成型(RIM)包邊玻璃在整體性能上具有充填壓力低，能耗低，制品設計靈活性大，成型周期較短，適應性強以及產品質量優越等特質，極大滿足了不同客戶對汽車玻璃生產供求的階梯需求。

汽車天窗玻璃需要開啟和關閉，通常結構設計都帶有金屬加強件，即在包邊注塑前需要在模具內預置入一些鐵制嵌件，注塑成型時把預置入的金屬加強件的一部分或全部包覆在PU材料層內，增強天窗玻璃的抗沖擊及完成天窗玻璃的剛性。

天窗注塑包邊玻璃由于內含金屬加強件，PU與玻璃接觸的區域預先涂有一層粘結性極強的底涂，PU注塑成型后底涂和PU料及玻璃發生交聯反應；同時PU料在固化反應時會產生一定的收縮，由于金屬、玻璃和PU橡膠這三種材料受熱收縮率不一致，這樣PU料對金屬加強件和玻璃進行一定“拉扯”，PU料的收縮通過底涂層傳替給玻璃內表面，在玻璃內表面法向方向產生一個牽引力，致使玻璃表面產生凹陷，也就是所謂的折光。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種PU料的有效厚度小、PU料的收縮小、無折光現象、光學性能更好的無折光包邊天窗玻璃。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種表面無折光包邊天窗玻璃，包括玻璃元件、PU材料層、金屬加強件及嵌件，所述的PU材料層貼設在玻璃元件的一側，PU材料層內裹設有金屬加強件，所述的嵌件膠粘在金屬加強件上。

所述的金屬加強件內開設有U型槽。

所述的嵌件膠粘在金屬加強件的U型槽內。

所述的嵌件與PU材料層能夠進行很好粘合。

所述的嵌件設有一條或多條。

本實用新型通過在金屬加強件上增加嵌件改變PU材料層充填時的料流平衡，從而達到均衡各個不同部位PU材料層的厚度，來改善包邊天窗玻璃折光的問題。

與現有技術相比，本實用新型制備無折光包邊天窗玻璃的方法操作簡單，能夠有效降低產品PU材料層的有效厚度，減少PU材料層的收縮，解決玻璃由于PU材料層冷卻拉扯產生凹陷造成玻璃表面折光的現象，本實用新型又不降低PU材料層與玻璃元件之間的粘結力，不影響天窗玻璃功能，本實用新型制備的無折光包邊天窗玻璃表面光學性能更好。

附圖說明

圖1為無折光包邊天窗玻璃結構示意圖；

圖2為普通包邊天窗玻璃結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種表面無折光包邊天窗玻璃，結構如圖1所示，包括玻璃元件1、PU材料層2、金屬加強件3及嵌件4，PU材料層2包覆在玻璃元件1上面，金屬加強件3包裹在PU材料層2里面，嵌件4膠粘在金屬加強件3上。金屬加強件3設有U型槽。嵌件4為形狀滿足能放入金屬加強件3的U型槽要求的嵌件4。嵌件4為與PU材料層2能夠進行很好粘合的嵌件4。嵌件4為一條或多條。嵌件4膠粘在金屬加強件3的U型槽內。

表面無折光包邊天窗玻璃的制作方法包括以下步驟：

(1)清潔玻璃元件1，涂底涂，放置一段時間；

(2)清潔金屬加強件3，將至少一條嵌件4膠粘在金屬加強件3的U型槽內；

(3)將金屬加強件3及玻璃元件1入模定位；

(4)模具閉合注塑PU包邊材料，嵌件4被完全包裹在PU材料層2和金屬加強件3中間；

(5)冷卻固化一段之間后，開模取件即得到無折光包邊玻璃天窗。

普通包邊天窗玻璃結構如圖2所示，包括玻璃元件1、PU材料層2及金屬加強件3，PU材料層2包覆在玻璃元件1上面，金屬加強件3包裹在PU材料層2里面。不同于本實用新型的結構，普通包邊天窗玻璃的金屬加強件未設有嵌件，會有折光現象，而本實用新型通過在金屬加強件3上增加嵌件4改變PU材料層2充填時的料流平衡，從而達到均衡各個不同部位PU材料層2的厚度，來改善包邊天窗玻璃折光的問題。