[實用新型]一種表面無折光包邊天窗玻璃

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220188798.3
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202573752U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 馮海芳;甘繼波;劉賢平;潘焰華;楊杰
• 申請（專利權）人: 上海福耀客車玻璃有限公司
• 主分類號: B60J10/10
• 分類號: B60J10/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型涉及一種天窗玻璃，尤其是涉及一種表面無折光包邊天窗玻璃。

背景技術

隨著全球科技跨越式發(fā)展，作為科技力量代表之一的汽車工業(yè)也得到長足發(fā)展，而汽車包邊玻璃是當代汽車中十分重要的一個零部件，人們自然也對此提出了更高更苛刻的技術要求。汽車玻璃中的包邊玻璃，特別是PU反應注塑成型(RIM)包邊玻璃在整體性能上具有充填壓力低，能耗低，制品設計靈活性大，成型周期較短，適應性強以及產品質量優(yōu)越等特質，極大滿足了不同客戶對汽車玻璃生產供求的階梯需求。

汽車天窗玻璃需要開啟和關閉，通常結構設計都帶有金屬加強件，即在包邊注塑前需要在模具內預置入一些鐵制嵌件，注塑成型時把預置入的金屬加強件的一部分或全部包覆在PU材料層內，增強天窗玻璃的抗沖擊及完成天窗玻璃的剛性。

天窗注塑包邊玻璃由于內含金屬加強件，PU與玻璃接觸的區(qū)域預先涂有一層粘結性極強的底涂，PU注塑成型后底涂和PU料及玻璃發(fā)生交聯(lián)反應；同時PU料在固化反應時會產生一定的收縮，由于金屬、玻璃和PU橡膠這三種材料受熱收縮率不一致，這樣PU料對金屬加強件和玻璃進行一定“拉扯”，PU料的收縮通過底涂層傳替給玻璃內表面，在玻璃內表面法向方向產生一個牽引力，致使玻璃表面產生凹陷，也就是所謂的折光。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種PU料的有效厚度小、PU料的收縮小、無折光現(xiàn)象、光學性能更好的無折光包邊天窗玻璃。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種表面無折光包邊天窗玻璃，包括玻璃元件、PU材料層、金屬加強件及嵌件，所述的PU材料層貼設在玻璃元件的一側，PU材料層內裹設有金屬加強件，所述的嵌件膠粘在金屬加強件上。

所述的金屬加強件內開設有U型槽。

所述的嵌件膠粘在金屬加強件的U型槽內。

所述的嵌件與PU材料層能夠進行很好粘合。

所述的嵌件設有一條或多條。

本實用新型通過在金屬加強件上增加嵌件改變PU材料層充填時的料流平衡，從而達到均衡各個不同部位PU材料層的厚度，來改善包邊天窗玻璃折光的問題。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型制備無折光包邊天窗玻璃的方法操作簡單，能夠有效降低產品PU材料層的有效厚度，減少PU材料層的收縮，解決玻璃由于PU材料層冷卻拉扯產生凹陷造成玻璃表面折光的現(xiàn)象，本實用新型又不降低PU材料層與玻璃元件之間的粘結力，不影響天窗玻璃功能，本實用新型制備的無折光包邊天窗玻璃表面光學性能更好。

附圖說明

圖1為無折光包邊天窗玻璃結構示意圖；

圖2為普通包邊天窗玻璃結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種表面無折光包邊天窗玻璃，結構如圖1所示，包括玻璃元件1、PU材料層2、金屬加強件3及嵌件4，PU材料層2包覆在玻璃元件1上面，金屬加強件3包裹在PU材料層2里面，嵌件4膠粘在金屬加強件3上。金屬加強件3設有U型槽。嵌件4為形狀滿足能放入金屬加強件3的U型槽要求的嵌件4。嵌件4為與PU材料層2能夠進行很好粘合的嵌件4。嵌件4為一條或多條。嵌件4膠粘在金屬加強件3的U型槽內。

表面無折光包邊天窗玻璃的制作方法包括以下步驟：

(1)清潔玻璃元件1，涂底涂，放置一段時間；

(2)清潔金屬加強件3，將至少一條嵌件4膠粘在金屬加強件3的U型槽內；

(3)將金屬加強件3及玻璃元件1入模定位；

(4)模具閉合注塑PU包邊材料，嵌件4被完全包裹在PU材料層2和金屬加強件3中間；

(5)冷卻固化一段之間后，開模取件即得到無折光包邊玻璃天窗。

普通包邊天窗玻璃結構如圖2所示，包括玻璃元件1、PU材料層2及金屬加強件3，PU材料層2包覆在玻璃元件1上面，金屬加強件3包裹在PU材料層2里面。不同于本實用新型的結構，普通包邊天窗玻璃的金屬加強件未設有嵌件，會有折光現(xiàn)象，而本實用新型通過在金屬加強件3上增加嵌件4改變PU材料層2充填時的料流平衡，從而達到均衡各個不同部位PU材料層2的厚度，來改善包邊天窗玻璃折光的問題。