[實用新型]一種汽車門檻加強結構

有效

• 申請號: 201220188731.X
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202624384U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 朱英;范學斌;李國林;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62D25/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種汽車門檻加強結構，門檻包括側圍外板件(1)；本加強結構包括位于側圍外板件(1)內側條狀的主加強板(2)，所述的主加強板(2)的橫截面呈“U”形；其特征在于，所述的主加強板(2)在車體中柱(4)正下方部位的開口處固連一副加強板(3)，所述的副加強板(3)上緣部和車體中柱(4)焊接固連。

2.根據權利要求1所述的一種汽車門檻加強結構，其特征在于，所述的副加強板(3)呈條狀，所述的副加強板(3)上具有若干個沿其縱向分布且通過沖壓成型的抗彎凹槽(5)。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車門檻加強結構，其特征在于，所述的副加強板(3)的兩端均具有側翼(6)，所述的側翼(6)嵌入主加強板(2)的凹腔內；所述的副加強板(3)與主加強板(2)圍構形成一抗彎空腔。

4.根據權利要求3所述的一種汽車門檻加強結構，其特征在于，所述的側翼(6)通過焊接固連在主加強板(2)的內壁上。

5.根據權利要求4所述的一種汽車門檻加強結構，其特征在于，所述的側翼(6)的形狀與主加強板(2)的空腔橫截面形狀相對應；所述的側翼(6)與每個主加強板(2)的內壁之間均具有若干個焊接點。

6.根據權利要求1或2所述的一種汽車門檻加強結構，其特征在于，所述的副加強板(3)下緣部與主加強板(2)焊接。

7.根據權利要求3所述的一種汽車門檻加強結構，其特征在于，所述的抗彎空腔處設有支撐板(7)；所述的支撐板(7)的三個緣部與主加強板(2)的內壁通過焊接固定連接，一個緣部與副加強板(3)通過焊接固定連接。

8.根據權利要求1或2所述的一種汽車門檻加強結構，其特征在于，所述的車體中柱(4)包括中柱加強板，所述的中柱加強板的下緣部位于副加強板(3)的內側，且所述的中柱加強板的下緣部與副加強板(3)上緣部焊接固連。