[實(shí)用新型]密封式制冷壓縮機(jī)用氣缸座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220188540.3
• 申請(qǐng)日: 2012-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN202545183U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹禮建;何仁庶;黃強(qiáng)勝;戴竟雄;饒學(xué)華;程良富;黃海珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃石東貝電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)制造領(lǐng)域，尤其是一種密封式制冷壓縮機(jī)用氣缸座。

背景技術(shù)

目前，在冰箱全封閉制冷活塞式壓縮機(jī)行業(yè)中，曲軸是在電機(jī)帶動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，然后帶動(dòng)連桿及活塞在氣缸座缸孔內(nèi)進(jìn)行往復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)，由于各運(yùn)動(dòng)副的相互摩擦，能量損失不可避免，其中活塞在缸孔內(nèi)的摩擦損失占得比例較大，如能減少活塞與缸孔的摩擦面積，則對(duì)壓縮機(jī)性能水平提升有很大作用，另外，由于整體連桿的普及使用，氣缸座缸孔頂部都設(shè)有一個(gè)方便連桿安裝的R槽，但是，由于此連桿安裝讓位R槽的存在，在桁模缸孔時(shí)，將導(dǎo)致桁模刀具受力不均勻，合力整體向此R槽傾斜，影響缸孔的加工精度。如能通過設(shè)計(jì)使桁模刀具在桁模缸孔時(shí)受力均勻，無疑對(duì)缸孔加工精度的提高有很大的作用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為提高缸孔加工精度，提升壓縮機(jī)的性能，提供一種密封式制冷壓縮機(jī)用氣缸座。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種密封式制冷壓縮機(jī)用氣缸座，其具有與曲軸相配合的豎直軸孔、以及與活塞相配合的水平方向圓柱形缸孔，缸孔上部偏向軸孔側(cè)設(shè)置連桿安裝讓位R槽，安裝讓位R槽開口端始于缸孔偏向軸孔側(cè)的端面；其特征是：在缸孔底部偏向軸孔側(cè)設(shè)有一凹槽，此凹槽與連桿安裝讓位R槽關(guān)于缸孔中心線上下對(duì)稱，且此凹槽開口端始于缸孔偏向軸孔側(cè)的端面。

按上述技術(shù)方案，所述凹槽為R型沉孔凹槽，其長(zhǎng)度A=5～10mm，寬度B=5～10mm，深度C=1～8mm；或者為錐頂朝下的橢圓形錐孔凹槽，其長(zhǎng)軸為A=5～10mm，短軸B=5～10mm,錐孔深度C=1～8mm。

按上述技術(shù)方案，所述凹槽為R型沉孔凹槽，其長(zhǎng)度A=D±3mm，寬度B=E±3mm，或者凹槽為錐頂朝下的的橢圓形錐孔凹槽，其長(zhǎng)軸A=D±3mm，短軸B=E±3mm，其中D為安裝讓位R槽長(zhǎng)度，E為安裝讓位R槽寬度。

按上述技術(shù)方案，凹槽為鑄件時(shí)直接鑄造而成的一體化凹槽，或者為鑄造后經(jīng)加工而成的機(jī)加工凹槽。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的氣缸座主視圖（凹槽為R型沉孔凹槽）；

圖2是圖1的E-E剖視圖；

圖3是圖2的缸孔部分A-A剖視圖；

圖4是圖2的缸孔部分B-B剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的氣缸座主視圖（凹槽為橢圓形錐孔凹槽）；

圖6是圖5的E-E剖視圖；

圖7是圖6的缸孔部分A-A剖視圖；

圖8是圖6的缸孔部分B-B剖視圖；

圖中：1-氣缸座，2-缸孔，3-軸孔，4-軸孔中心線，5-缸孔中心線，6-連桿安裝讓位R槽，7-凹槽,8-缸孔后端面。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不限定本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型的密封式制冷壓縮機(jī)用氣缸座1，其具有與曲軸相配合的豎直軸孔3、以及與活塞相配合的水平方向圓柱形缸孔2，缸孔2上部偏向軸孔3側(cè)設(shè)置連桿安裝讓位R槽6，安裝讓位R槽6開口端始于缸孔2偏向軸孔3側(cè)的端面也即缸孔后端面8；其特征是：在缸孔2底部偏向軸孔3側(cè)設(shè)有一凹槽7，此凹槽7與連桿安裝讓位R槽6關(guān)于缸孔中心線5上下對(duì)稱，且此凹槽7開口端始于缸孔2偏向軸孔3側(cè)的端面也即缸孔后端面8。

按上述技術(shù)方案所述所述氣缸座1，所述凹槽7在圓柱形缸孔2底部偏向軸孔3側(cè)，與連桿安裝讓位R槽6相對(duì)應(yīng)且關(guān)于缸孔中心線5對(duì)稱，且此凹槽7開口端始于缸孔后端面8。

按上述技術(shù)方案所述氣缸座1，所述凹槽7可為R型沉孔凹槽，其長(zhǎng)度A=5～10mm，寬度B=5～10mm，深度C=1～8mm；也可為橢圓形的錐孔凹槽，其長(zhǎng)軸為A=5～10mm，短軸B=5～10mm,錐孔深度C=1～8mm；

按上述技術(shù)方案所述氣缸座1，所述凹槽7可為R型沉孔凹槽，其長(zhǎng)度A=D±3mm，寬度B=E±3mm，此凹槽也可為橢圓形的錐孔凹槽，其長(zhǎng)軸A=D±3mm，短軸B=E±3mm，其中D為安裝讓位R槽長(zhǎng)度，E為安裝讓位R槽寬度；

按上述技術(shù)方案所述所述氣缸座1，此凹槽7可以在鑄件時(shí)直接鑄造而成，也可以加工而成。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等效變化，如對(duì)工藝參數(shù)或裝置做出的變動(dòng)和改良仍屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。