[實用新型]大型輪轂等溫鍛造液壓機的上打料裝置

有效

• 申請號: 201220188364.3
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202555755U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 王鑫
• 申請（專利權）人: 天津市天鍛壓力機有限公司
• 主分類號: B21J13/08
• 分類號: B21J13/08;B21J9/08
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本實用新型屬于液壓機械制造技術領域，特別是涉及一種大型輪轂等溫鍛造液壓機的上打料裝置。

背景技術

目前，隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車需求量相對很高，汽車性能的好壞取決于輪轂的性能，輪轂材料性能好，不僅能獲得較高的安全性能及防震性能，而且還可大幅度節省汽車能耗、節約能源，保護環境。汽車輪轂大部分原材料以鋁合金和鎂合金為主，特別是現在的鎂鋁合金為主流的輪轂制造業也在迅速發展。相同噸重的汽車在使用鋁合金輪轂后同樣的路況和里程中可節省20％的能源，輪胎使用壽命提高25％，輪轂本身的使用壽命提高20％；而鎂合金輪轂在鋁合金輪轂的基礎上又可提高15％-20％，輪轂本身的使用壽命提高15％。

目前采用6000噸大型等溫鍛造液壓機來加工鎂合金輪轂，以滿足鎂合金輪轂的屈服變形的溫度區間狹窄而不宜變形的特點。但是在普通的模鍛過程中，由于壓機鍛造溫度保持不夠穩定、壓制速度較快，溫度轉換速度低于工件將溫度傳遞給模具之后溫度散失的速度，進而影響到工件的模鍛效果和成品率，會出現工件深淺不一的裂痕，導致最終壓制件的成品率低，或無法壓制出模具要求的形狀。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構緊湊、防止熱量過快損失、且壓機在鍛造過程中起到很好的保溫作用的大型輪轂等溫鍛造液壓機的上打料裝置。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

大型輪轂等溫鍛造液壓機的上打料裝置，包括滑塊、上墊板和設置在上墊板與滑塊之間的打料缸，其特征在于：所述上墊板底部通過緊固件依次固定有隔熱板和加熱板，所述加熱板上設有導套，所述打料缸下端通過緊固件連接穿過導套的頂桿。

本實用新型還可以采用如下技術方案：

所述滑塊通過定位鍵與上墊板定位。

所述上墊板通過定位鍵與隔熱板、加熱板定位。

所述上墊板與打料缸底部之間設有用于調整其間隙的調整墊。

所述加熱板上制有用于放置加熱裝置的加熱孔。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用上述技術方案，即通過加熱板和隔熱板使得壓機在安放自加熱模具后，壓機在設置保壓時間后，處于等溫鍛造的低速工作壓力時，可以完成鎂合金輪轂的熱模鍛成型。整個鍛造過程中，通過加熱板的熱電偶來測試加熱板的溫度，并通過隔熱板防止加熱板熱量損失。避免出現工件深淺不一的裂痕，使壓制出的工件與模具要求的形狀保持一致，進而保證了工件的模鍛效果和成品率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、滑塊；2、打料缸；3、上墊板；4、調整墊；5、頂桿；6、導套；7、定位鍵；8、隔熱板；9、連接螺栓；10、加熱板；11、加熱孔。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，大型輪轂等溫鍛造液壓機的上打料裝置，包括滑塊1、上墊板3和設置在上墊板與滑塊之間的打料缸2。所述上墊板3底部通過緊固件依次固定有隔熱板8和加熱板10，本實施例中，所述緊固件優選為連接螺栓9。所述加熱板10上設有導套6，所述打料缸下端通過緊固件連接穿過導套6的頂桿5，所述導套在其打料運動過程中可起到導向作用。所述滑塊1通過定位鍵7與上墊板3定位，所述上墊板通過定位鍵7與隔熱板、加熱板定位。在上墊板與打料缸底部之間設有用于調整其間隙的調整墊4。所述加熱板10上制有用于放置加熱裝置的加熱孔11，以保證壓機鍛造過程中保持鍛造溫度。所述隔熱板可起到很好的保溫作用，防止熱量過快損失，同時還可保證熱量不傳到壓機主體上，進而保護了壓機主體。

本裝置通過加熱板和隔熱板使得壓機在安放自加熱模具之后，在等溫鍛造的低速工作壓力時，并設置保壓時間之后，可以完成鎂合金輪轂的熱模鍛成型。加熱板的加熱功率分別約50KW，先是預熱加熱板，通過加熱板的熱電偶來測試加熱板的溫度，并通過設置隔熱板，防止加熱板熱量損失。