[實(shí)用新型]一種斷熱橋防夾手門板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220188127.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-04-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202611477U | 公開(公告)日: | 2012-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余誠(chéng);楊杰;巴云峰;孫彥紅;鄭方威 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 許昌施普雷特建材科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E06B3/70 | 分類號(hào): | E06B3/70 |
| 代理公司: | 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王聚才 |
| 地址: | 46100*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 斷熱橋防夾手 門板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種斷熱橋防夾手門板。?
背景技術(shù)
目前,防夾手門板已經(jīng)成為車庫(kù)門、工業(yè)門門板的主流,即安全又美觀,但門板接縫處由金屬構(gòu)成,導(dǎo)熱性強(qiáng),影響建筑保溫效果。這就要求提高門板的保溫性能,才能符合市場(chǎng)要求。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種斷熱橋防夾手門板,強(qiáng)度更可靠,具有更好保溫性的結(jié)構(gòu)。?
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種斷熱橋防夾手門板,由至少兩個(gè)門板單元拼接而成,在相鄰門板單元一側(cè)拼接處之間通過(guò)合頁(yè)連接,所述的門板單元包括門板正板和門板背板以及設(shè)置在之間的聚氨酯泡沫,門板正板和門板背板在端面上間隔距離設(shè)置,門板單元一側(cè)設(shè)有凸起,另一側(cè)設(shè)有與凸起匹配的凹槽。?
靠近合頁(yè)側(cè)的門板單元凸起為直角棱,遠(yuǎn)離合頁(yè)側(cè)的門板單元凸起為弧形棱;靠近合頁(yè)側(cè)的門板單元凹槽為直角沿,遠(yuǎn)離合頁(yè)側(cè)的門板單元凹槽為與上述凸起的弧形棱匹配的弧形沿。?
門板單元一側(cè)的凸起處蓋設(shè)有尼龍端蓋。?
在相鄰的門板單元拼接處的凹槽底部設(shè)有背膠泡棉條。?
門板背板兩端的內(nèi)側(cè)面上壓制有凹槽,凹槽內(nèi)鑲嵌設(shè)有鋼帶。?
合頁(yè)兩側(cè)通過(guò)螺釘分別安裝在相鄰門板單元的鋼帶處。?
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能實(shí)用,節(jié)約成本,增加了門板的強(qiáng)度和氣密性,達(dá)到了強(qiáng)度可靠又節(jié)能保溫的效果。?
附圖說(shuō)明
圖1為門板單元的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:如圖1、2所示,一種斷熱橋防夾手門板,由至少兩個(gè)門板單元拼接而成,在相鄰門板單元一側(cè)拼接處之間通過(guò)合頁(yè)7連接,所述的門板單元包括門板正板1和門板背板3以及設(shè)置在之間的聚氨酯泡沫2,門板正板1和門板背板3在端面上間隔距離設(shè)置,門板正板1與門板背板3互不相連,熱橋被聚氨酯泡沫阻斷,起到保溫效果。門板單元一側(cè)設(shè)有凸起,另一側(cè)設(shè)有與凸起匹配的凹槽。當(dāng)門板40mm厚時(shí),門板單元一側(cè)的凸起處蓋設(shè)有尼龍端蓋5;其余的可不加尼龍端蓋5,40mm厚的門板主要用于車庫(kù)門,為避免車庫(kù)門折疊運(yùn)行時(shí)損傷板材,特設(shè)有端蓋。在相鄰的門板單元拼接處的凹槽底部設(shè)有背膠泡棉條8。?
靠近合頁(yè)7側(cè)的門板單元凸起為直角棱,遠(yuǎn)離合頁(yè)7側(cè)的門板單元凸起為弧形棱;靠近合頁(yè)7側(cè)的門板單元凹槽為直角沿,遠(yuǎn)離合頁(yè)7側(cè)的門板單元凹槽為與上述凸起的弧形棱匹配的弧形沿。?
門板背板兩端的內(nèi)側(cè)面上壓制有凹槽,凹槽內(nèi)鑲嵌設(shè)有鋼帶4。合頁(yè)7兩側(cè)通過(guò)螺釘6分別安裝在相鄰門板單元的鋼帶4處。?
門板正板1和門板背板3互不相連,導(dǎo)熱橋斷開,起到保溫效果;在結(jié)合處增加了鋼帶4,不僅提高了門板強(qiáng)度,也為門板安裝附件提供了強(qiáng)度保證。門板背板3和門板正板1是由鋼板帶分別通過(guò)生產(chǎn)線的上、下兩條流水線模具加工成形,其間鋼帶4被模具固定在門板正板1內(nèi),最后上下壓合在一起填充聚氨酯泡沫2。門板需要多長(zhǎng)截多長(zhǎng),既節(jié)約材料又提高生產(chǎn)效率。每塊板之間通過(guò)凸凹槽拼接一起,安裝方式是:凹槽處增加背膠泡棉條8,在門板背板3一面的接縫處用合頁(yè)7將兩塊板連接一起,需要注意的是,螺釘6需要打到鋼帶上。門板用于車庫(kù)折疊門時(shí),一般板材厚度為40mm,需要增加尼龍端蓋5,用于保護(hù)門板在工作中不受損傷的同時(shí),又起到了阻斷熱橋的作用。?
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- 專利分類
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