[實用新型]氣缸供氣控制結構

有效

• 申請號: 201220187939.X
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN202597307U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 賴新庭
• 申請（專利權）人: 汕頭市甜甜樂糖果食品有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

技術領域

本實用新型涉及一種氣路控制結構，尤其涉及一種用于氣缸供氣的氣路控制結構。

背景技術

在工業領域中，氣缸、液壓缸廣泛應用于沖壓、傳輸、起重等過程中，現有氣缸及液壓缸均利用流體壓力驅動，而對于氣缸動作的控制則采用電磁閥控制流體的壓力及流向實現。

對于雙作用單活塞桿氣缸或液壓缸大多采用一個二位五通電磁閥對其動作進行控制，以氣缸為例，其沖程及回程通過電磁閥控制不同的氣流方向來實現，沖程和回程的氣壓是相同的，而一般來說，氣缸的運用是其中一個方向出力，而回程時屬于空載的，因此回程時所需的壓力相比沖程小的多，這種情況下回程造成了大量的浪費。

實用新型內容

本實用新型實施例所要解決的技術問題在于，提供一種用于氣缸供氣的氣路控制結構，可在氣缸的回程動作中減小驅動氣壓，節約用氣量，從而有效節約能源減少尾氣排放。

本實用新型所述的氣缸供氣控制結構，包括儲氣罐、三聯體、電磁閥及氣缸，所述電磁閥包括第一電磁閥及第二電磁閥，所述第一電磁閥及所述第二電磁閥并聯到所述三聯體上；所述第一電磁閥與所述氣缸第一端氣口相連接，所述第二電磁閥與所述氣缸第二端氣口相連接，所述第二電磁閥連接與所述三聯體之間串接有調壓閥。

較佳的，所述調壓閥將通過所述第二電磁閥的氣流氣壓控制為所述第一電磁閥中氣壓的25%~40%。

較佳的，所述電磁閥為二位電磁閥。

所述二位電磁閥包括二位三通電磁閥、二位四通電磁閥及二位五通電磁閥。

所述電磁閥為三位五通電磁閥。

實施本實用新型，具有如下有益效果：

本實用新型結構簡單且對于電磁閥適用性很廣，在氣缸回程時使用較小的氣壓推動其動作，從而有效地減少回程時的用氣量，達到了節能減排的效果，經實際測算，使用本實用新型的方法對氣缸進行供氣節能效果達到30%以上，同時減小氣缸回程時的氣壓，減小對氣缸活塞的壓力，降低了氣缸回程時的機械損耗，延長氣缸使用壽命。

附圖說明

圖1是現有的氣缸供氣控制結構；

圖2是本實用新型氣路連接示意圖；

圖3是本實用新型第二實施例結構示意圖；

圖4是本實用新型第三實施例結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。

如圖1所示，目前雙作用氣缸通常采用一個二位五通閥3進行控制，所述二位五通閥3與儲氣罐1相連接，所述二位五通閥3與所述儲氣罐1之間連接有三聯體2，用于過濾氣體中的雜質及水分并控制輸出的氣壓，所述二位五通閥3分別與雙作用氣缸4的兩個氣口相連接，連接方式如圖所示，氣缸回程方向為常態，回程時氣缸活塞向上動作，所述二位五通電磁閥3中氣體流向為P口向B口充氣，A口向Q口排氣，從而所述氣缸4中回程的腔體42充氣而沖程的腔體41排氣，在氣缸腔體氣壓下所述氣缸4活塞完成回程動作；當所述二位五通閥3通電時，閥體中氣體流向為P口向A口充氣，B口向O口排氣，從而所述氣缸4中沖程的腔體41充氣而回程的腔體42排氣，在氣缸腔體氣壓下所述氣缸4活塞完成沖程動作，所述二位五通閥3斷電時閥芯在彈簧作用下恢復到常態位置，所述氣缸4重新做回程動作。

圖2所示為本實用新型氣路連接示意圖，如圖所示，本實用新型采用兩個電磁閥分別與所述氣缸4的兩個進氣口連接，其中第一電磁閥31與所述氣缸4第一端氣口相連接，所述第一端氣口與所述氣缸4的沖程腔體41連通，相應地，第二電磁閥32與所述氣缸4第二端氣口相連接，所述第二端氣口與所述氣缸4的回程腔體42連通。

所述第一電磁閥31及所述第二電磁閥32并聯到所述三聯體2上，所述三聯體2與所述第二電磁閥32之間連接有調壓閥321，所述調壓閥用于限制進入所述第二電磁閥32的氣體氣壓，使進入所述第二電磁閥32中的氣壓低于所述第一電磁閥中的氣壓。

圖2所示的實施例中采用的是二位五通電磁閥，其中，第一電磁閥31與所述氣缸4第一端氣口相連接的是A口，將B口堵住，P口連接進氣管，所述第二電磁閥32與所述氣缸4第二端氣口相連接的是B口，將A口堵住，P口連接進氣管。