[實用新型]汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220187907.X
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN202574380U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宗志堅
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞三新電動汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 李銀惠

1.?汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括由型材兩兩插接而成的車身框架和安裝于所述車身框架的框內(nèi)的保護網(wǎng)。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述保護網(wǎng)為由四條外邊線和連接外邊線之間的內(nèi)部邊線組成的整體式保護網(wǎng)，所述保護網(wǎng)通過四條外邊線與所述車身框架連接，保護網(wǎng)由金屬材料焊接形成、或由復合纖維材料整體成型而成。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述保護網(wǎng)由拉線構(gòu)成，所述車身框架開設(shè)有拉線孔，所述拉線來回穿過所述拉線孔形成拉網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在所述車身框架的框內(nèi)編織形成所述保護網(wǎng)。

4.?根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩兩插接的所述型材均具有相同的矩形截面，在一根型材的長邊表面開設(shè)矩形孔與另一根型材形成穿插配合以構(gòu)成所述車身框架。

5.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述保護網(wǎng)的側(cè)面設(shè)置有保護板，所述保護板固定于所述車身框架，所述保護板外側(cè)還設(shè)置有泡沫層，所述泡沫層外側(cè)還設(shè)置有外殼。

6.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述保護網(wǎng)的側(cè)面設(shè)置有保護板，所述保護板固定于所述車身框架，所述保護網(wǎng)和保護板之間填夾泡沫層。

7.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車身框架包括E形墊邊，該E形墊邊固定于所述型材，該E形墊邊的中間邊開設(shè)有拉線孔，所述保護板固定于所述E形墊邊的兩外側(cè)邊。

8.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述型材的四個表面均設(shè)置有沿型材的拉伸方向的T形槽口，且槽口寬度相等，位于所述型材的兩個短邊表面上的T形槽口的底面向兩個長邊延伸并連接到兩個長邊，形成兩條內(nèi)橫筋，該兩條內(nèi)橫筋之間的距離與型材的短邊表面的長度相等。

9.?根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車身框架包括T+E形墊邊，該T＋E形墊邊中的T形結(jié)構(gòu)的豎邊連接于E形結(jié)構(gòu)的橫邊的中部，T形結(jié)構(gòu)的橫邊插入所述型材的T形槽口，E形結(jié)構(gòu)的中間邊開設(shè)有拉線孔，所述保護板固定于所述E形結(jié)構(gòu)的兩外側(cè)邊。

10.?根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車身安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述拉線為鋼絲繩或者復合纖維繩制成的拉線。