[實(shí)用新型]一種用于鑄造壓鑄機(jī)液壓油缸的澆道結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220187839.7
• 申請(qǐng)日: 2012-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN202591549U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金克紀(jì);趙二華;朱乾鋒;沈國(guó)飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江坤博機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/08
• 分類號(hào): B22C9/08;B22D17/20
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 陳琳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于鑄造壓鑄機(jī)液壓油缸的澆道結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有制造鑄造壓鑄機(jī)液壓油缸的澆道結(jié)構(gòu)一般只采用單一形式的澆道，與型腔的連接口分布不均勻，使得鐵水進(jìn)入型腔不均勻，到達(dá)型腔內(nèi)后的溫度差較大，從而一定程度上影響了油缸的鑄造質(zhì)量，易產(chǎn)生疏松縮孔等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能使鐵水均勻進(jìn)入型腔的用于鑄造壓鑄機(jī)液壓油缸的澆道結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：該用于鑄造壓鑄機(jī)液壓油缸的澆道結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括空心管狀的直澆道、橫澆道和內(nèi)澆道，所述的直澆道與橫澆道垂直，直澆道一端與橫澆道中點(diǎn)連接，橫澆道上連接有3~5條內(nèi)澆道，各個(gè)內(nèi)澆道之間間隔均勻，直澆道與橫澆道貫通，橫澆道與各個(gè)內(nèi)澆道之間貫通。本實(shí)用新型使得鐵水進(jìn)入型腔分布較為均勻，并使填充完開腔的溫度差較少，從澆道結(jié)構(gòu)保證減少疏松縮孔等缺陷。

?本實(shí)用新型所述的內(nèi)澆道共有4條。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型采用上述澆道結(jié)構(gòu)，使得鐵水進(jìn)入型腔分布較為均勻，并使填充完開腔的溫度差較少，使油缸的理論節(jié)熱不產(chǎn)生較大的偏移，有利于保證減少疏松縮孔等缺陷，從而提高了鑄造油缸的鑄造品質(zhì)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本實(shí)用新型包括空心管狀的直澆道1、橫澆道2和內(nèi)澆道3，所述的直澆道1與橫澆道2垂直，直澆道1一端與橫澆道2中點(diǎn)連接，橫澆道2上連接有3~5條內(nèi)澆道3，本實(shí)施例中設(shè)置有4條內(nèi)澆道3。各個(gè)內(nèi)澆道3之間間隔均勻，直澆道1與橫澆道2貫通，橫澆道2與各個(gè)內(nèi)澆道3之間貫通。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。