[實(shí)用新型]鏈?zhǔn)捷斔头€(wěn)定桿淬火槽

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220187810.9
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN202626251U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張涌森;宋福章;楊國紅
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州錢江彈簧有限公司
• 主分類號: C21D1/63
• 分類號: C21D1/63;C21D9/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鏈?zhǔn)捷斔头€(wěn)定桿淬火槽。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的淬火裝置一般是以被淬火產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)確定，如專利公告號為CN2187175Y的一種連續(xù)式板簧成型淬火裝置，成型方法為將紅熱板簧成型前預(yù)先定位，成型后，再將板簧隨夾具垂直進(jìn)入淬火液，該裝置由機(jī)械手、夾具、循環(huán)水箱及主機(jī)構(gòu)成，主機(jī)帶有壓下機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、推進(jìn)機(jī)構(gòu)和快速輸送機(jī)構(gòu)。這種裝置的壓下機(jī)構(gòu)頂部為垂直油缸，升降機(jī)構(gòu)的部也為液壓馬達(dá)，另外推進(jìn)機(jī)構(gòu)也為油缸、連接梁和連桿構(gòu)成。又如專利公開號為CN102329934A的一種淬火槽，包括淬火槽體、布置在淬火槽體內(nèi)的噴水器以及設(shè)置在淬火槽體外且通過管路分別與噴水器和淬火槽體相連的攪拌泵，這是一種噴淋式淬火方式，主要是利用攪拌泵的作用進(jìn)行淬火液的冷卻，可作為循環(huán)油箱系統(tǒng)中使用，游淬火方式不適合長桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定桿的淬火作業(yè)。再如專利公告號為CN1368559A的一種桿件淬火裝置，包括冷卻池、加熱裝置、機(jī)械升降機(jī)構(gòu)和控制電路板，本裝置具有加熱裝置，淬火桿件被送入機(jī)械升降機(jī)構(gòu)的夾具后,自上而下穿過通以高頻電源的電磁感應(yīng)線圈，繼而快速進(jìn)入冷卻池的冷卻油中，待桿件整體下降到位后，夾具松開桿件，桿件自行落入冷卻池中。這種裝置取出桿件需要手工才能完成，對于彎曲度較多的穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)狀的產(chǎn)品送入冷卻池是無法完成的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決加熱后的車輛穩(wěn)定桿自動(dòng)進(jìn)入淬火液進(jìn)行淬火后序的問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、能自動(dòng)進(jìn)入、自動(dòng)輸出、自動(dòng)清理油池的穩(wěn)定桿淬火裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種鏈?zhǔn)捷斔头€(wěn)定桿淬火槽，包括油池，其特征是油池的外側(cè)一端設(shè)有提升鏈，提升鏈的頂部與位于油池內(nèi)的桿件輸入鏈頭部連接，桿件輸入鏈的尾部與淬火行走鏈銜接，淬火行走鏈設(shè)有水平段和傾斜段，油池的底部設(shè)有刮板集渣機(jī)，油池的一端底部設(shè)有沉槽，沉槽內(nèi)設(shè)有自動(dòng)出渣機(jī)。

循環(huán)供油箱具有冷卻系統(tǒng)，高溫穩(wěn)定桿工件由提升鏈自動(dòng)提升到油箱口上沿，提升鏈回轉(zhuǎn)時(shí)把穩(wěn)定桿轉(zhuǎn)換到桿件輸入鏈上，桿件輸入鏈把穩(wěn)定桿送入淬火液中，當(dāng)桿件輸入鏈回轉(zhuǎn)時(shí)，把穩(wěn)定桿轉(zhuǎn)換到淬火行走鏈上，由淬火行走鏈把工件徹底淬火并輸出油箱，淬火行走鏈的水平段為主要淬火時(shí)間段，按最佳淬火時(shí)間進(jìn)行鏈速、水平段長度的計(jì)算，穩(wěn)定桿在淬火油中邊向前移動(dòng)邊冷卻，并利用傾斜段上升離開淬火油，輸送鏈改變方向使穩(wěn)定桿落到下一道工序中。刮板集渣機(jī)可定期對淬火箱內(nèi)底部的氧化皮、油垢等雜質(zhì)進(jìn)行清理到沉槽內(nèi)的自動(dòng)出渣機(jī)上并輸出。

運(yùn)行時(shí)的一種方案是，提升鏈和桿件輸入鏈同步運(yùn)行，裝配鏈條時(shí)，計(jì)算好兩者中裝有的凸形拉鏈板的位置，保證提升鏈把穩(wěn)定桿提升到頂部時(shí)順利交替給桿件輸入鏈上，把提升鏈和桿件輸入鏈的驅(qū)動(dòng)鏈輪軸設(shè)計(jì)成一體，即同一支主軸，配兩對鏈輪，內(nèi)側(cè)的一對鏈輪作為桿件輸入鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪。

作為優(yōu)選，所述的淬火行走鏈傾斜段伸出油池外部，淬火行走鏈的鏈板為L型勾鏈。刮板集渣機(jī)的刮板與油箱底板接觸，刮板采用扁鋼或角鋼型，橫向裝配，刮板集渣機(jī)采用雙驅(qū)動(dòng)鏈輪時(shí)，刮板把兩支鏈條連接起來。

作為優(yōu)選，所述的淬火行走鏈的水平段和傾斜段交替部位設(shè)有導(dǎo)向鏈輪。淬火行走鏈從油池底部升至油池外，傾斜段與水平段成一鈍角，工件在傾斜段輸送過程中，把粘帶的淬火液漏掉，由于穩(wěn)定桿的特殊結(jié)構(gòu)，淬火液的液位處于淬火行走鏈上方10～30cm即可，為了減少淬火液用量，油池在淬火行走鏈的傾斜段部位或制成斜度相近的坡體。

作為優(yōu)選，所述的沉槽沿淬火行走鏈垂直方向朝油池一側(cè)設(shè)有傾斜槽，自動(dòng)出渣機(jī)從沉槽底部起沿傾斜槽伸向油池外部。傾斜槽與水平槽交匯處設(shè)有導(dǎo)向壓輪，自動(dòng)出渣機(jī)采用鏈條式輸送帶，輸送帶上設(shè)有料斗，料斗有漏油功能。

作為優(yōu)選，所述的提升鏈和桿件輸入鏈的鏈板中設(shè)有若干件凸形拉鏈板，提升鏈和桿件輸入鏈為雙排鏈輪傳動(dòng)，雙排鏈輪分別配合的凸形拉鏈板同步成對布置。凸形拉鏈板的凸臺與鏈板本體方向垂直，凸臺的高度大于穩(wěn)定桿的直徑。雙排鏈輪傳動(dòng)穩(wěn)定性高，凸形拉鏈板可以間隔一定距離設(shè)置一對，也可以連續(xù)裝配。同一主軸上的成對鏈輪直徑或不相等，外側(cè)的直徑大，內(nèi)側(cè)的直徑小。

作為優(yōu)選，所述的雙排鏈中對稱布置的凸形拉鏈板之間設(shè)有連接桿，連接桿的兩端分別固定在兩件凸形拉鏈板上。連接桿上帶有彎鉤，主要對一些特殊穩(wěn)定桿，如超長規(guī)格的進(jìn)行定位，同時(shí)保證運(yùn)行時(shí)的平衡性。提升鏈和桿件輸入鏈為套筒滾子鏈，提升鏈和桿件輸入鏈的結(jié)構(gòu)相同。由于淬火過程中的鏈速較小，采用套筒滾子鏈可以對整個(gè)裝置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。