[實用新型]一種火災自動探測無電啟動裝置

有效

• 申請號: 201220187462.5
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202569266U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 洪清泉;洪偉藝
• 申請（專利權）人: 中汽客汽車零部件(廈門)有限公司
• 主分類號: A62C37/00
• 分類號: A62C37/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠

技術領域

本實用新型涉及一種滅火裝置的啟動裝置，特別涉及一種火災自動探測無電啟動裝置。

背景技術

目前，市場上現有技術的火災探測裝置，均需要用到電能或內部貯能，通過帶電傳感器、壓差傳感器等進行火災探測，實現對火災信號的探測和分析后輸出啟動滅火裝置。

現有技術在實際工況應用中存在不足之處，如：需電傳感器易出現火災現場電源損壞或火災發生時由于缺乏維護，內部電源已耗盡而未能及時探測到火災信號，并且在實際應用場所中，經常遇到保護區域無電能或需要高成本加裝電力設備等情況，導致需電傳感器應用造價成本高，無法順利投入使用；內部貯壓式傳感器經常由于內部貯存壓力出現泄漏等，導致誤報警或無法在真正發生火災時探測到火災信號而啟動滅火器，其次，因內部貯存壓力，使用環境溫度大大受限，無法在極寒或高溫環境中長期使用。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供了一種無需電能或內部貯能的火災自動探測無電啟動裝置。該無電啟動裝置可以適用于較多場合的對火災進行探測啟動滅火器。

本實用新型解決上述技術問題，所采用的技術方案是：提供一種火災自動探測無電啟動裝置，包括偵測裝置(10)、第一導熱管(20)、傳導線(30)、第二導熱管(40)以及傳導裝置(50)；其中，偵測裝置(10)設置于第一導熱管(20)的管體內，且偵測裝置(10)內裝有預先調配好的受溫度變化而進行熱反應的化學組合物；傳導線(30)的兩端分別與第一導熱管(20)和第二導熱管(40)連接，傳導線(30)用于將第一導熱管(20)的熱能信號傳遞給第二導熱管(40)；第二導熱管(40)匯集第一導熱管(30)傳遞過來的熱能并將匯集的熱能傳送給傳導裝置(50)；傳導裝置(50)為一種具有高熱能輸出的化工合成材料組成，由傳導裝置(50)將第二導熱管(40)匯集的熱能放大并啟動滅火裝置進行滅火。

作為本實用新型所述無電啟動裝置的優選方案，所述第一導熱管(20)的管壁上設有排氣通孔(22)，排氣通孔(22)用于釋放化學組合物熱反應時所生成的剩余氣體。

作為本實用新型所述無電啟動裝置的優選方案，所述偵測裝置(10)的啟動溫度范圍是90℃-200℃。

作為本實用新型所述無電啟動裝置的優選方案，傳導線(30)的外壁包束有防護套管(32)，該防護套管(32)用于加強傳導線(30)的聚熱管道效應及阻燃防護。

本實用新型所述的技術方案相對于現有技術，取得的有益效果是：

(1)本實用新型所述的火災自動探測無電啟動裝置，該裝置結構簡單，聚集著物理和化學相結合的工作方式，無需電源供給即可有效完成火災探測和自動啟動滅火裝置，不存在非火災誤報警啟動滅火裝置，工作可靠性高；另外，其安裝使用過程簡便，應用領域廣，完全可以替代傳統的多種火災探測和啟動裝置，特別適合應用于汽車發動機艙、風力發電機艙、高低壓配電柜和變壓器站、地下電纜隧道等環境惡劣的工況場所及野外沒有消防電源的火災自動探測和自動啟動滅火裝置及時實施滅火。

(2)本實用新型所述的火災自動探測無電啟動裝置，偵測裝置其啟動溫度可以按受溫度變化而進行熱反應的化學組合物中的成份不同配比，將啟動溫度在90℃-200℃內進行調節，從而盡最大可能地適用于較多的場合。

(3)本實用新型所述的火災自動探測無電啟動裝置，在傳導線的外壁包束有防護套管，從而使熱能的傳遞更加有效。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型所述的火災自動探測無電啟動裝置結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚、明白，以下結合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。