[實用新型]電熱塞電源控制裝置

有效

• 申請號: 201220187457.4
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN202520462U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 胡國君;張宵;童萬峰
• 申請（專利權）人: 寧波天宇汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02P19/02
• 分類號: F02P19/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及一種電熱塞電源控制裝置。?

背景技術

電熱塞廣泛使用于發動機領域。在嚴寒時期發動機冷卻后，電熱塞可為發動機提供熱能以提升啟動性能。?

現有技術中，普通型電熱塞工作的電壓直接取自于汽車蓄電池電壓。但汽車蓄電池電壓不能直接為低電壓工作特快型電熱塞提供電源，低電壓工作特快型電熱塞若使用汽車蓄電池電壓會燒毀電熱塞內部發熱絲，從而影響發動機的啟動性能。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種可為低電壓工作特快型電熱塞提供電源的電熱塞電源控制裝置。?

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種電熱塞電源控制裝置，它包括用于從電源電壓取得電壓采樣信號的電壓采樣電路、用于控制輸出電壓的單片機和用于驅動電熱塞工作的驅動電路；所述電壓采樣電路和驅動電路的一端均與電源連接，電壓采樣電路的另一端與單片機連接，驅動電路的另一端與電熱塞連接，單片機與驅動電路連接。?

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：使低電壓工作特快型電熱塞可采用高于其額定工作電壓的汽車蓄電池電壓進行供電，低電壓工作特快型電熱塞可先在汽車蓄電池電壓下工作片刻，然后通過單片機內的PWM脈寬調制以及驅動電路上的PMOS管的電子開關控制恢復到額定電壓進行工作，既保證電熱塞不被燒壞，又提高了電熱塞的升溫速度，從而提升發動機的啟動性能。?

附圖說明

圖1為本實用新型電熱塞電源控制裝置的結構框圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。?

如圖所示，本實用新型電熱塞電源控制裝置，它包括用于從電源電壓取得電壓采樣信號的電壓采樣電路、用于控制輸出電壓的單片機和用于驅動電熱塞工作的驅動電路；單片機上集成有PWM脈寬調制器，驅動電路上設有大功率PMOS管；所述電壓采樣電路和驅動電路的輸入端均與電源連接，電壓采樣電路的輸出端與單片機連接，驅動電路的輸出端與電熱塞連接，單片機與驅動電路的控制端連接。?

本實用新型電熱塞電源控制裝置的工作分兩個階段，第一階段，電熱塞電源控制裝置不對汽車蓄電池電壓進行控制，第二階段，電熱塞電源控制裝置將從汽車蓄電池取得的電壓采樣信號經過AD轉換匯總到單片機邏輯單元運算，由單片機輸出可調的PWM脈寬信號控制驅動電路上的大功率PMOS管，使驅動電路輸出大功率的可變電壓供電熱塞工作。?

本實施例中，電熱塞的額定電壓為4.4V，為電熱塞供電的汽車蓄電池電壓為11V。使用時，該電源控制裝置在電路接通后開始計時，前3秒，電源控制裝置直接以11V的電壓驅動電熱塞工作；3秒后，電源控制裝置根據從汽車蓄電池取得的電壓采樣信號進行脈寬調制并由單片機輸出可調的PWM脈寬信號控制驅動電路上的大功率PMOS管，使其輸出4.4V的電壓供電熱塞工作。此電源控制裝置在4.4V供電電壓下，輸出功率須可到260W以上。?