[實用新型]一種海水冷卻節能系統

有效

• 申請號: 201220187193.2
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN202642088U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 劉紹嶺
• 申請（專利權）人: 中遠船務工程集團有限公司
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12
• 代理公司: 大連八方知識產權代理有限公司 21226
• 代理人: 衛茂才

技術領域

本實用新型涉及一種海水冷卻系統，具體講是涉及一種具有節能效果的海水冷卻系統，其屬于船舶和海洋工程制造技術領域。

背景技術

在船舶和海洋工程設計中，海水冷卻系統是一個必備系統，主要作用是直接或間接為很多大型設備提供冷卻介質。因為海水的溫度是隨季節和海域發生變化的，所以在進行海水冷卻泵的排量選擇時都是按照最高的海水溫度32攝氏度進行，以滿足在任何季節、任何海域，都能夠滿足冷卻效果的要求。但是在絕大多數時候，海水的溫度都不會達到32攝氏度，當海水溫度較低時，達到同樣的冷卻效果，只需要較少的海水量就夠了。但是因為選擇的海水泵的排量是固定的，所以就造成了很大的浪費。

發明內容

鑒于已有產品存在的問題，本實用新型的目的是要提供一種對海水冷卻泵排量和數量的合理配置，在不同的海水溫度下自動選擇啟動不同數量的海水冷卻泵的海水冷卻節能系統。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是一種海水冷卻節能系統，其包括：海水冷卻泵A、海水冷卻泵B、海水淡水換熱器A和海水淡水換熱器B，其特征在于：其還包括：海水冷卻泵C和溫度傳感器；溫度傳感器安裝于冷卻器淡水出口的管道上，海水冷卻泵A、海水冷卻泵B和海水冷卻泵C分別與海水淡水換熱器A和海水淡水換熱器B配合使用，溫度傳感器測量淡水出口的溫度，控制海水冷卻泵A和海水冷卻泵B的啟動，海水冷卻泵C作為海水冷卻泵A和海水冷卻泵B的備用。

所述海水冷卻泵A、海水冷卻泵B和海水冷卻泵C的排量相同，其排量為常規海水冷卻泵排量的一半。

本實用新型的工作過程為：海水冷卻系統啟動，首先啟動海水冷卻泵A，溫度傳感器測量淡水出口的溫度，當溫度傳感器檢測到出口淡水溫度超過攝氏36度時，溫度傳感器發出高溫警報，啟動海水冷卻泵B，海水冷卻泵C是作為海水冷卻泵A和海水冷卻泵B的備用，當海水冷卻泵A或海水冷卻泵B發生故障時，自動起動海水冷卻泵C。

本實用新型的優點在于：在海水冷卻中，原來配備的是兩臺大排量的海水冷卻泵，一用一備，現在更換為3臺小排量的海水冷卻泵，每一臺海水冷卻泵排量為原來海水冷卻泵排量的一半，并且在冷卻器淡水出口的管路上安裝溫度傳感器TT，用于檢測熱交換后淡水出口的溫度，泵的啟停控制和溫度傳感器信號都要接到中央控制系統，從而實際排量需要經過熱平衡計算確定，減少了海水冷卻泵的排量，增加了一臺海水冷卻泵，海水冷卻泵的排量減少了近一半，其馬達的功率也會相應的減少近一半，按照海水表面的年平均溫度為攝氏20度，可以說絕大部分時間都會一臺海水冷卻泵在運轉工作，這樣就會節省大量的電力，達到節能的目的。

附圖說明

圖1是常規海水冷卻系統的原理圖；

圖2是本實用新型的原理圖。

圖中：1、常規海水冷卻泵A，2、常規海水冷卻泵B，3、海水淡水換熱器A，4、海水淡水換熱器B，5、海水冷卻泵A，6、海水冷卻泵B，7、海水冷卻泵C，8，溫度傳感器。

具體實施方式

一種海水冷卻節能系統，其包括：海水冷卻泵A5、海水冷卻泵B6、海水淡水換熱器A3和海水淡水換熱器B4，其特征在于：其還包括：海水冷卻泵C7和溫度傳感器8；溫度傳感器8安裝于冷卻器淡水出口的管道上，海水冷卻泵A5、海水冷卻泵B和海水冷卻泵C7分別與海水淡水換熱器A3和海水淡水換熱器B4配合使用，溫度傳感器8測量淡水出口的溫度，控制海水冷卻泵A5和海水冷卻泵B6的啟動，海水冷卻泵C7作為海水冷卻泵A5和海水冷卻泵B6的備用；所述海水冷卻泵A5、海水冷卻泵B6和海水冷卻泵C7的排量相同，其排量為常規海水冷卻泵排量的一半。

本實用新型的工作過程為：海水冷卻系統啟動，首先啟動海水冷卻泵A5，溫度傳感器8測量淡水出口的溫度，當溫度傳感器8檢測到出口淡水溫度超過攝氏36度時，溫度傳感器發出高溫警報，啟動海水冷卻泵B6，海水冷卻泵C7是作為海水冷卻泵A5和海水冷卻泵B6的備用，當海水冷卻泵A5或海水冷卻泵B6發生故障時，自動起動海水冷卻泵C7。