[實用新型]一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220186973.5
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202578824U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王國強;胡慶川
• 申請（專利權(quán)）人: 北京安沃科瑞鐵路機電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F01M5/02
• 分類號: F01M5/02
• 代理公司: 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 李云鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種發(fā)動機啟動的輔助裝置，特別是涉及一種用于發(fā)動機潤滑油的預(yù)熱裝置。

背景技術(shù)

在我國北部、西北地區(qū)，冬季室外溫度較低，尤其是高寒地區(qū)，汽車在室外停放時間過長，發(fā)動機的潤滑油常常由于環(huán)境溫度低而變的粘度大，對發(fā)動機各零部件的潤滑不利，使發(fā)動機啟動很困難，同時也加大了機件的磨損，為了能夠順利啟動汽車，人們往往采用噴燈烤油底殼或者加熱水、搖動發(fā)動機等手段，不僅費時、費力、危險，而且效果不好。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置，能夠方便、安全的加熱發(fā)動機油底殼內(nèi)的潤滑油，使發(fā)動機易于啟動。

本實用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置，包括發(fā)動機油底殼、散熱盤管、加熱器、加熱水道、水泵和水箱，散熱盤管固定安裝在發(fā)動機油底殼內(nèi)，加熱水道位于加熱器內(nèi)，散熱盤管的進液口通過管路與水泵出水口連接，水泵的進水口通過管路與加熱水道的一端連接，加熱水道的另一端通過管路與水箱連通，散熱盤管的出液口通過管路與水箱連通。

本實用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置，其中所述加熱器為電加熱器或燃油加熱器。

本實用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置，其中所述散熱盤管的形狀為圓形、長圓形或矩形。

本實用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置，其中所述散熱盤管的進液口和出液口均位于發(fā)動機油底殼外部，散熱盤管的進出液口與發(fā)動機油底殼之間均設(shè)置有密封圈。

本實用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置，在車輛駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制按鈕，所述控制按鈕通過線路與水泵和加熱器連接。

本實用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實用新型通過在發(fā)動機油底殼內(nèi)設(shè)置散熱盤管，當(dāng)在外部氣溫低的情況下啟動汽車時，首先啟動水泵和加熱器，加熱器將加熱水道內(nèi)的防凍液加熱，然后通過水泵將已經(jīng)加熱的防凍液輸送到散熱盤管中，從而加熱發(fā)動機油底殼內(nèi)的潤滑油，使?jié)櫥偷牧鲃有栽鰪姡扯葴p小，從而順利啟動發(fā)動機。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置中散熱盤管和油底殼的立體圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為圖3沿A-A方向的剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種帶散熱盤管的發(fā)動機油底殼預(yù)熱裝置包括發(fā)動機油底殼1、散熱盤管2、加熱器3、加熱水道4、水泵5和水箱6。結(jié)合圖2、圖3、圖4所示，散熱盤管2固定安裝在發(fā)動機油底殼1內(nèi)，散熱盤管2的形狀為長圓形，當(dāng)然，散熱盤管2的形狀也可以是圓形或矩形，散熱盤管2的進液口和出液口均位于發(fā)動機油底殼1外部，散熱盤管2的進出液口與發(fā)動機油底殼1之間均設(shè)置有密封圈。加熱水道4位于加熱器3內(nèi)，加熱器3為電加熱器或燃油加熱器，本實施例中使用液體燃油加熱器，液體加熱器包括內(nèi)外兩層殼體，兩層殼體之間構(gòu)成加熱水道4，內(nèi)層殼體內(nèi)是燃燒室，燃油在燃燒室內(nèi)燃燒，從而加熱水道4內(nèi)的液體。散熱盤管2的進液口通過管路與水泵5出水口連接，水泵5的進水口通過管路與加熱水道4的一端連接，加熱水道4的另一端通過管路與水箱6連通，本實施例中的水泵5位于液體燃油加熱器中。散熱盤管2的出液口通過管路與水箱6連通。車輛駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制按鈕，控制按鈕通過線路與水泵5和加熱器3連接，用于控制水泵5和加熱器3的開啟。本實施例中散熱盤管2采用金屬管(如銅管或鋁管)經(jīng)彎曲加工成型后放在發(fā)動機油底殼1內(nèi)，散熱盤管2也可以采用導(dǎo)熱性能良好的非金屬管制作。

本實用新型中散熱盤管2、加熱器3、加熱水道4、水泵5、水箱6和管路組成燃油液體加熱循環(huán)系統(tǒng)。液體燃油加熱器將防凍液加熱后經(jīng)水泵帶動，使加熱的液體在加熱器、管路油底殼內(nèi)散熱盤管、連接管路、水箱之間封閉循環(huán)。通過該系統(tǒng)的工作將發(fā)動機油底殼預(yù)熱，使發(fā)動機溫度升高，達到啟動溫度后可以順利啟動。該系統(tǒng)解決了在冬季寒冷地區(qū)發(fā)動機不易啟動的問題，通過控制按鈕，使人在車輛駕駛室內(nèi)啟動預(yù)熱系統(tǒng)，不必再采用一貫使用噴燈烤油底殼加熱的方法，使人員操作更簡單方便、舒適、安全，降低了以前那種預(yù)熱發(fā)動機做法的危險性。