[實(shí)用新型]一種汽車前擋風(fēng)玻璃和頂蓋的連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220186878.5 | 申請日： | 2012-04-27 |
| 公開（公告）號： | CN202623859U | 公開（公告）日： | 2012-12-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 韓妍;范學(xué)斌;李國林;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | B60J1/02 | 分類號： | B60J1/02 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107 | 代理人： | 張智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 擋風(fēng)玻璃 頂蓋 連接 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車前擋風(fēng)玻璃和頂蓋的連接結(jié)構(gòu)，包括前擋風(fēng)玻璃(1)和頂蓋(2)，所述的頂蓋(2)上開設(shè)有安裝孔(21a)，其特征在于，所述的前擋風(fēng)玻璃(1)上固定有卡扣(3)，所述的卡扣(3)設(shè)置在安裝孔(21a)中，在卡扣(3)上還設(shè)有能防止前擋風(fēng)玻璃(1)滑動的限位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前擋風(fēng)玻璃和頂蓋的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的限位結(jié)構(gòu)為一限位柱(4)，所述的限位柱(4)一端固定在上述的卡扣(3)的側(cè)部上，所述限位柱(4)另一端朝向卡扣(3)彎曲且與卡扣(3)之間具有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前擋風(fēng)玻璃和頂蓋的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的卡扣(3)側(cè)部處開設(shè)有凹槽(31)，上述的限位柱(4)固定在該凹槽(31)的槽底處。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車前擋風(fēng)玻璃和頂蓋的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的限位柱(4)通過澆注的方式與卡扣(3)一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車前擋風(fēng)玻璃和頂蓋的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的卡扣(3)一端具有真空吸盤(32)，所述的卡扣(3)另一端具有一鉤持部(33)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車前擋風(fēng)玻璃和頂蓋的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的頂蓋(2)上具有相對于頂蓋(2)本體凹入的安裝臺階(21)，上述的安裝孔(21a)開設(shè)在該安裝臺階(21)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車前擋風(fēng)玻璃和頂蓋的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的前擋風(fēng)玻璃(1)和頂蓋(2)之間還涂有膠水。
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