[實用新型]一種起重機大車激光防撞裝置有效
| 申請號: | 201220186553.7 | 申請日: | 2012-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN202558486U | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發明(設計)人: | 陳小琦 | 申請(專利權)人: | 陳小琦 |
| 主分類號: | B66C15/00 | 分類號: | B66C15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315012 浙江省寧波市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起重機 大車 激光 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種大車激光防撞裝置,具體地說是涉及一種用于起重機的大車激光防撞裝置,屬于機械領域。
背景技術
在現布的公知技術中,有我國從日本引進的現用于寶山鋼鐵公司的橋式起重機上配有此類裝置。此裝置是由激光發射系統、激光接收系統和反射靶組成。它的反射靶所用的材料是不銹鋼板,此反射靶對光的反射方式為鏡窗反射,橋式起重機的小角度的橫向扭動將會引起反射光束的2倍角的偏移,所以此裝置的安裝精度要求高,要求行車橫向扭動的角度要小。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種起重機大車激光防撞裝置,便于光學調試,安裝方便,使用簡單,而且結構嚴緊、動作靈活。
為解決上述技術問題,本實用新型采取的技術方案是,一種起重機大車激光防撞裝置,包括兩組發射接收裝置,其發射接收裝置包括一個激光發射探頭和一個納米反射板,激光發射探頭設置于調節桿上,調節桿固定設置于大車端梁頂部;所述納米反射板設置于對面大車端梁的端部,納米反射板通過可調節固定板與對面大車端梁連接;所述激光發射探頭和納米反射板位置正對,激光發射探頭連接起重機控制電路的大車電路組,激光發射探頭的內部觸點與大車電路組的方向控制接觸器觸點串聯。
優化的,上述起重機大車激光防撞裝置,其納米反射板采用玻璃材料制成。
優化的,上述起重機大車激光防撞裝置,其調節桿上設置有滑道,滑道內設置有底座,底座與激光發射探頭螺栓連接。
本實用新型當兩臺行車之間的距離達到預定的報警距離時,激光接收系統接收到從反射靶反射回來的激光脈沖,此時報警箱會出聲、光報警信號提醒操作員采取制動措施,如果操作員此時未采取措施的話,當兩行車之間的距離達到預定的制動距離時,本裝置將控制行車自動停車,以免發生相撞事故,便于光學調試,安裝方便,使用簡單,而且結構嚴緊、動作靈活。
附圖說明
下面結合附圖及其實施例對本實用新型進一步詳細說明:
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的安裝結構示意圖;
圖3是本實用新型的電路連接示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示,本實用新型為一種起重機大車激光防撞裝置,包括兩組發射接收裝置1,其發射接收裝置1包括一個激光發射探頭2和一個納米反射板3,激光發射探頭2設置于調節桿4上,調節桿4固定設置于大車端梁5頂部;所述納米反射板3設置于對面大車端梁5的端部,納米反射板3通過可調節固定板6與對面大車端梁5連接;所述激光發射探頭2和納米反射板3位置正對,激光發射探頭2連接起重機控制電路的大車電路組7,激光發射探頭2的內部觸點21與大車電路組7的方向控制接觸器觸點71串聯。納米反射板3采用玻璃材料制成。調節桿4上設置有滑道41,滑道41內設置有底座42,底座42與激光發射探頭2螺栓連接。
本實用新型當兩臺行車之間的距離達到預定的報警距離時,激光接收系統接收到從反射靶反射回來的激光脈沖,此時報警箱會出聲、光報警信號提醒操作員采取制動措施,如果操作員此時未采取措施的話,當兩行車之間的距離達到預定的制動距離時,本裝置將控制行車自動停車,以免發生相撞事故,便于光學調試,安裝方便,使用簡單,而且結構嚴緊、動作靈活。
當然,上述說明并非是對本實用新型的限制,本實用新型也并不限于上述舉例,本技術領域的普通技術人員,在本實用新型的實質范圍內,作出的變化、改型、添加或替換,都應屬于本實用新型的保護范圍。
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