[實用新型]車門遙控器

有效

• 申請號: 201220185662.7
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202624156U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 張偉夫;樊冬杰
• 申請（專利權）人: 啟東市愛普電器有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

技術領域

本實用新型涉及汽車控制領域，尤其涉及一種車門遙控器。

背景技術

早期的汽車大巴的開、關車門，都必須要駕駛員上車開門，車門開或關是用鑰匙鎖控制，而鑰匙鎖經常容易損壞，使用及其不便。到了后期車門遙控器開始廣泛使用，但是其有著靈敏度較差，接收距離短，信號滲透力，抗干擾能力較弱等缺點；在外觀上以往的車門遙控器盒過大，單一粗糙，既占用了空間，又影響了美觀度；在信號接收方面原先采用的是外置天線，不僅占用了空間，影響了美觀度，而且在安裝時造成了一定的不便。因此，急需一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車門遙控器。

本實用新型采用的技術方案是：

車門遙控器，包括主機、天線和手柄，所述主機設于主機殼體內，所述主機包括MCU、接線孔和引線轉接孔，所述MCU連接電源降壓電路及電源欲保護電路、指示燈、按鈕孔、超外差接收模塊和驅動電路，所述驅動電路連接繼電器，所述主機殼體內還設有預留空間，所述主機殼體一側通過橡膠橢圓孔固定有伸縮式天線。

所述主機殼體中心底部設有加強筋。

所述主機殼體兩側設有耳朵式螺絲孔。

所述手柄采用滑蓋式。

所述手柄與主機間的接收距離≥30m。

所述手柄與主機的接收頻率范圍為315MHz±0.1MHz。

本實用新型的優點是：靈敏度高、穩定性好、接收穩定、誤動作少，能在條件惡劣的情況下進行工作，接收距離長，信號滲透力強，抗干擾能力強，體積小巧、美觀，安裝方便，避免了按鍵誤操作的發生。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型主機殼體的底部結構示意圖。

圖3為本實用新型主機殼體的側視圖。

其中：1、主機，2、天線，3、手柄，4、主機殼體，5、MCU，6、接線孔，7、引線轉接孔，8、電源降壓電路及電源欲保護電路，9、指示燈，10、按鈕孔，11、超外差接收模塊，12、驅動電路，13、繼電器，14、預留空間，15、橡膠橢圓孔，16、加強筋，17、螺絲孔。

具體實施方式

????如圖1-3所示，本實用新型的車門遙控器，包括主機1、天線2和手柄3，所述主機1設于主機殼體4內，所述主機1包括MCU5、接線孔6和引線轉接孔7，所述MCU5連接電源降壓電路及電源欲保護電路8、指示燈9、按鈕孔10、超外差接收模塊11和驅動電路12，所述驅動電路12連接繼電器13，所述主機殼體4內還設有預留空間14，增加功能時，線路板在此位置擴大，所述主機殼體4一側通過橡膠橢圓孔15固定有伸縮式天線2，所述主機殼體4中心底部設有加強筋16，所述主機殼體4兩側設有耳朵式螺絲孔17，所述手柄3采用滑蓋式，所述手柄3與主機1間的接收距離為50m，所述手柄3與主機1的接收頻率為315MHz，靈敏度高、穩定性好、接收穩定、誤動作少，能在條件惡劣的情況下進行工作，接收距離長，信號滲透力強，抗干擾能力強，體積小巧、美觀，安裝方便，避免了按鍵誤操作的發生。

主機1方面采用了新型的接收模塊改善其靈敏度、數據傳輸率，從而達到靈敏度高，數據傳輸速率快、準、強，對主芯片程序進行了改進克服了原來的性能不穩定、遙控無反應、動作紊亂等現象。

在外接電源線方面改變了以往的插拔形式，將電源線通過繞孔后直接焊于電路板焊盤上，改變了以往時間長后插拔松落的情況，并相應的減少了接線，使產品更能適應車廠實際使用時反復拉扯、周轉這一環境，產品一個線束接口的設計使得接插更加易懂，直接一個接插件搞定所有信號的輸入輸出以及供電。

主機殼體4方面改變了以往的單一粗糙笨拙，在縮小體積的基礎上面做到了美觀實用的效果，在主機殼體4垂直兩側固定的耳朵式螺絲孔17，與主機殼體4底部的平面加弧形設計，使底部留有一整塊空隙，從而更有利于內部線路板工作時更好的散熱，使電路工作更加穩定，使固定更平穩牢固，主機殼體4底部、中心位置都均加有條紋加強筋16，使底部不再顯得那么脆弱，那么易裂，確保板子固定時減少變形幾率。

????主機殼體4上也增加了對碼學習孔，以及對碼指示燈9，產品在使用時，因各種因素需要臨時對碼時，可以不用拆外殼直接現場解決，使得內部加工調試變得更加方便。

手柄3完全顛覆了市場上面以往的單一簡陋的風格，做到了時尚感與舒適感并存的效果，外殼形狀采用了滑蓋式開關，不僅外觀時尚美觀，而且還徹底解決了按鍵誤操作的問題。