[實用新型]齒輪式油氣分離組合泵

有效

• 申請號: 201220184882.8
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202545241U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 林松賢
• 申請（專利權）人: 浙江銀河機械制造有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種油氣分離組合泵，具體是提供一種齒輪式油氣分離組合泵。

背景技術

現有技術下的油氣分離組合泵，其結構一般如圖1所示，定子1內部偏心安置一轉子組件2，轉子組件2沿圓周分布六個槽，槽內裝有六個葉片3，在轉子軸向兩側有甩環4。葉片3在離心力和甩環4作用下，貼緊泵腔外壁，并能沿轉子徑向移動，轉子在泵軸帶動下，作順時針方向旋轉，泵即開始工作。

由于轉子在定子1內偏心安置，轉子與定子1形成了一個彎月形的空間。其中葉片A、B所夾持的空間小于葉片B、C所夾持的空間，同時B、C由于體積逐漸擴大，故形成真空將燃油吸起。從C、D到D、E體積逐漸縮小，故形成高壓將燃油壓出，所以在圖1中，以C-F線為中心，左側為高壓區，右側為低壓區。就這樣燃油將不斷的從進油口吸入，又從出油口壓出形成了組合泵的供油過程。

這種葉片式油氣分離組合泵，其具有以下不足之處：

1、葉片很容易磨損，從而影響其使用壽命。

2、由于葉片式結構中的葉片是在離心力和甩環作用下，貼緊泵腔外壁形成各油腔，一旦葉片磨損或葉片槽中有雜質使葉片不能很好的滑動，則會影響各油腔的密封性，從而影響供油的穩定性。

3、葉片和泵腔外壁磨損，帶來較大的噪音。

發明內容

本實用新型是針對以上問題，提供一種齒輪式油氣分離組合泵，其能使油泵在工作過程中使用更穩定、更耐用和噪音更低。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種齒輪式油氣分離組合泵，包括本體，所述本體上設置有出油口和進油口，所述本體內部設置有定子，定子內部設置有內齒輪、外齒輪組件和偏心體，所述偏心體設置于內齒輪和外齒輪組件之間，并使得外齒輪組件與內齒輪形成偏心，所述內齒輪與外齒輪組件的一側相嚙合。

本實用新型的齒輪式油氣分離組合泵，其定子內部安置一個內齒輪、一個外齒輪組件和一個偏心體，外齒輪組件和內齒輪在偏心體的作用下形成偏心。外齒輪組件通過皮帶輪由電機帶動下，作順時針方向旋轉，外齒輪組件的順時針旋轉通過自身上的外齒與內齒輪的內齒咬合、脫開而帶動內齒輪的旋轉，泵即開始工作。

進油口側的外齒和內齒執行著不斷脫開的動作，齒輪的脫離形成空間的增大，而產生低壓腔將燃油吸入。燃油進入低壓腔后隨著外齒輪組件的轉動被帶入外齒輪和偏心體形成的空腔內。外齒輪的繼續旋轉，燃油就被帶到了出油口側，由于該處的齒輪執行著不斷咬合的動作，齒輪的咬合形成空間的壓縮，而產生高壓腔將燃油壓出。隨著外齒輪組件和內齒輪不停的轉動，齒輪不斷的脫離和咬合，就這樣燃油將不斷的從進油口吸入，又從出油口壓出形成了組合泵的供油過程。

與現有技術相比，本實用新型的齒輪式油氣分離組合泵，其具有以下特點：

1、使用壽命更長，即泵更耐用。齒輪式結構的零件所采用的為耐磨鑄鐵和粉末冶金金屬，在耐磨性方面要優于葉片式結構的石墨葉片。

2、供油更穩定。齒輪式結構沒有葉片式結構中需要依靠離心力和甩環驅動葉片移動的問題，故各個油腔的密封性要優于葉片式。

3、震動小、噪音低。齒輪式結構在工作的情況下端面摩擦面積較葉片式結構小，從而產生震動也就更小，故產生的噪音也就更低。再加上采用了外齒輪為主動輪形式，該形式和內齒輪為主動輪相比較具有旋轉更穩定的優點。

附圖說明

圖1是現有技術下的油氣分離組合泵的內部結構示意圖；

圖2是本實用新型的齒輪式油氣分離組合泵的內部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的齒輪式油氣分離組合泵作進一步的描述。

如附圖1所示，一種齒輪式油氣分離組合泵，包括本體5，所述本體5上設置有出油口6和進油口7，所述本體5內部設置有定子8，定子8內部設置有內齒輪9、外齒輪組件10和偏心體11，所述偏心體11設置于內齒輪9和外齒輪組件10之間，并使得外齒輪組件10與內齒輪9形成偏心，所述內齒輪9與外齒輪組件10的一側相嚙合。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。