[實用新型]自動化道路除雪車

有效

• 申請號: 201220184771.7
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202688941U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 洪白;李斌;許鑫;李峰;李鵬
• 申請（專利權）人: 洪白
• 主分類號: E01H5/04
• 分類號: E01H5/04;E01H5/09;E01H10/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型具體涉及一種集除雪、融雪、融冰功能于一體的自動化道路除雪車。

背景技術

目前，寒冷地區冬季清除道路和公共設施的冰雪，一直是個老大難的問題。冰雪路面不能及時清理將給機動車輛和行人帶來諸多困難，甚至會造成城市交通堵塞，運輸癱瘓。現在大多數積雪道路還是由人工除雪、除冰，其勞動強度大、工作效率低。為此，人們發明了多種多樣的除雪、除冰機，普遍采用在車體上加裝鏟刀和刮板的方法來進行除雪、除冰，但是采用上述方法的缺陷是鏟刀不易控制，經常將路面鏟壞，并且在一些結冰比較嚴重的地區，此種除冰機作用并不明顯，為了盡快使結冰融化，一般采用人工撒鹽的方法加快融冰的速度，費時費力，且撒鹽不均勻，為此人們也發明了撒鹽機，包括儲鹽箱、撒鹽口，儲鹽箱內設有松料機構，撒鹽機提高了工作效果，撒鹽均勻，但是目前的撒鹽機也存在著功能單一的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術的缺陷，提供一種集除雪、融雪、融冰功能于一體，不損傷路面的自動化道路除雪車。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

即一種自動化道路除雪車，包括車體，其特征在于車體底部的兩側設有對稱的除雪滾筒，除雪滾筒包括轉軸和除雪軟刷，所述兩個除雪滾筒分別通過減速箱與除雪發動機連接，兩個除雪滾筒之間的車體底部設有出氣管，出氣管上分布有多個出氣口，所述出氣管與空氣壓縮泵連接，車體上設有儲鹽箱，車體尾部設有與儲鹽箱連接的撒鹽槽。

作為本實用新型的一個優選方案：儲鹽箱內設有攪拌下料裝置，所述攪拌下料裝置包括攪拌齒、攪拌軸和攪拌電機，所述攪拌電機安裝在儲鹽箱的上部。

本實用新型具有除雪速度快、對路面無損傷、集除雪、融雪、融冰功能于一體的優點。本實用新型利用出氣管通過高壓氣體將積雪向兩側吹開，再通過兩個向外高速旋轉的除雪滾筒將積雪清掃到道路兩側，通過撒鹽口將鹽撒到路面殘留的積雪和結冰上，加速融雪、融冰。本實用新型的除雪滾筒通過除雪軟刷進行除雪，對路面無損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的A向視圖；

圖3為圖2中的B-B剖面放大示意圖；

圖4為攪拌下料裝置的結構示意圖。

如圖中所示：1車體；2儲鹽箱；3攪拌下料裝置；3-1攪拌電機；3-2攪拌軸；3-3攪拌齒；4-1除雪滾筒；4-2除雪滾筒；5撒鹽口；6-1除雪發動機；6-2除雪發動機；7-1減速箱；7-2減速箱；8空氣壓縮泵；9出氣管；10轉軸；11除雪軟刷。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，車體1的后部為儲鹽箱2，儲鹽箱2內設有攪拌下料裝置3，攪拌下料裝置3包括固定在儲鹽箱2上部的攪拌電機3-1，攪拌電機3-1與攪拌軸3-2連接，攪拌軸3-2的末端安裝有攪拌齒3-3，。車體1底部兩側設有除雪滾筒4-1、除雪滾筒4-2，除雪滾筒4-1、除雪滾筒4-2分別通過減速箱7-1、減速箱7-2與除雪發動機6-1、除雪發動機6-2連接，除雪發動機6-1、除雪發動機6-2為汽油發動機或柴油發動機。除雪滾筒4-1、除雪滾筒4-2之間設有出氣管9，出氣管9上分布有多個出氣口，出氣管9與空氣壓縮泵8連接。除雪滾筒4-1和除雪滾筒4-2均由轉軸10和除雪軟刷11組成，除雪軟刷11可以采用耐磨性好的塑料制成。

本實用新型使用時，打開空氣壓縮泵8，利用出氣管9上的多個出氣口通過高壓氣體將積雪向兩側吹開，再打開除雪發動機6-1、除雪發動機6-2，通過向外高速旋轉的除雪滾筒4-1、除雪滾筒4-2將積雪清掃到道路兩側，打開撒鹽口5將鹽撒到路面殘留的積雪和結冰上，加速融雪、融冰。