[實用新型]一種新型CNG燃氣導軌的安裝支架

有效

• 申請號: 201220184407.0
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202690252U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 梁前美;李寅;翟光勇;丁勇
• 申請（專利權）人: 上海英倫帝華汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型屬于汽車車身零部件技術領域，具體涉及一種新型CNG燃氣導軌的安裝支架。?

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展，石油資源也越來越緊張，而天然氣（CNG）資源相對來說儲量更加豐富，對環境污染較小。為了應對石油資源日益減少的形勢，于是各種各樣的新能源汽車隨之出現，而其中CNG雙燃料汽車是新能源汽車的代表，開發最早，技術也日漸成熟。目前各大公司都在開發CNG雙燃料汽車，就需要考慮到燃氣控制總成的布置。TX4車型的4G69S4N發動機改裝成兩用燃料轎車時，原來的燃氣導軌總成，是利用發動機支架與發動機的空間，安裝在發動機支架上，此位置處于發動機下部，安裝在此處，極不便于維修和保養，如維修保養時需拆下車身左帷板、左翼子板、前面板、輪罩、蓄電瓶等諸多的零部件，給車輛的維修保養造成極大的困難，耗費了大量時間。?

中國專利公告號CN?201953511?U，公告日2011年8月31日，名稱為燃氣發動機氣軌的安裝裝置，該申請案公開了一種燃氣發動機氣軌的安裝裝置，包括固定安裝在一起的用于連接燃氣發動機機體的固定支架和用于連接氣軌的氣軌安裝支架，所述氣軌安裝支架具有兩個相對的平行邊板，所述兩平行邊板之間設有氣軌安裝板，所述氣軌安裝板平行于所述固定支架的安裝平面，且所述氣軌安裝板與固定支架設有連接筋板，所述連接筋板平行于所述兩平行邊板。其不足之處在于，燃氣導軌維修與保養時，需要拆下眾多零部件，困難麻煩，耗費人力物力及時間。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于為了解決現有CNG雙燃料汽車因燃氣導軌維修與保養困難麻煩的缺陷而提供一種新型CNG燃氣導軌的安裝支架。?

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

一種新型CNG燃氣導軌的安裝支架，包括支架板，安裝支架安裝在發動機上部，所述支架板的中部突出形成突出塊、兩端分別設有第一安裝片與第二安裝片，支架板上設有若干用于固定燃氣導軌的固定孔。在本技術方案中，支架板的中部突出形成突出塊、兩端分別設有第一安裝片與第二安裝片，支架板上設有若干用于固定燃氣導軌的固定孔。將安裝支架安裝在發動機上下部進氣歧管之間，需要維修或保養時，只需要拆下下部進氣歧管即可，節省了時間與人力物力。

作為優選，所述第一安裝片由豎直片與斜片組成L型的安裝片，豎直片與支架板垂直固定，斜片上設有用于與燃油導軌連接的安裝孔，第二安裝片與第一安裝片相同。在本技術方案中，燃油導軌上自帶若干安裝孔，利用這些安裝孔，將安裝片的形狀做成由豎直片與斜片組成的L型安裝片。?

作為優選，所述斜片與豎直片之間的夾角的角度為120-130°。在本技術方案中，根據安裝支架與燃油導軌之間的角度設置，斜片與豎直片之間的夾角角度設為120-130°。?

作為優選，所述固定孔位于支架板的突出塊與支架板的兩端。在本技術方案中，為了與燃氣導軌相配安裝，故將固定孔選在支架板的突出塊與支架板的兩端。?

作為優選，其特征在于，所述第一安裝片與第二安裝片與支架板為一體結構。在本技術方案中，第一安裝片與第二安裝片與支架板為一體結構，加工簡單，工藝方便。?

本實用新型的有益效果是，燃氣導軌的安裝支架的巧妙利用了燃油導軌的安裝孔，將燃氣導軌安裝于發動機上部，使車輛的維修保養變得簡單、方便，提高了效率，降低了工作強度；燃氣導軌總成安裝在進氣上下歧管之間，使燃氣軟管長度變短（分別為105mm、75mm），保證了供氣順暢。?

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。?

圖2為本實用新型的側視圖。?

圖中，1、支架板；2、突出塊；3、第一安裝片；31、斜片；32、豎直片；33、安裝孔；4、第二安裝片；5、固定孔。?

具體實施方式

以下結合具體實施例與附圖，對本實用新型作進一步的解釋：?

參照圖1，一種新型CNG燃氣導軌的安裝支架，包括支架板1，安裝支架安裝在發動機上部，所述支架板1的中部突出形成突出塊2、兩端分別設有第一安裝片3與第二安裝片4，支架板1上設有4個用于固定燃氣導軌的固定孔5。所述第一安裝片3由豎直片32與斜片31組成L型的安裝片，豎直片32與支架板1垂直固定，斜片31上設有用于與燃油導軌連接的安裝孔33，第二安裝片4與第一安裝片3相同。斜片31與豎直片32之間的夾角角度為126°。所述固定孔5位于支架板的突出塊2與支架板1的兩端。所述第一安裝片3與第二安裝片4與支架板1為一體結構。