[實用新型]電動座椅調節器

有效

• 申請號: 201220184395.1
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202528868U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 馬杰
• 申請（專利權）人: 馬杰
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種電動座椅調節器。?

背景技術

目前，很多汽車廠家的基本型及標準型車輛的前排座椅采取了手動旋鈕調節椅背傾角的機構，手動旋鈕調節椅背傾角存在速度慢、費力氣、易損壞的缺陷。不過市場上也出現了一種電動座椅的調節器，但是該調節采用鋸齒形連接件把汽車座椅手動旋鈕與蝸輪緊固定，這種的連接方式不牢固，并且在調整座椅時也會隨著調整的方向轉動，由于采用的鋸齒形的連接件在調整座椅時很容易劃傷車主的手部，使用起來不安全、不牢固、不美觀。?

發明內容

本實用新型根據現有技術中的缺點提供了一種省時省力、使用安全的電動座椅調節器。?

本實用新型的電動座椅調節器包括把手和圓形固定連接件，其中把手內部設有倒順開關、開關控制線、微型電機、蝸桿、蝸輪，所述圓形固定連接件包括圓盤和連接在圓盤上的多個連接柱，其中圓盤上設有安裝孔，圓形固定連接的安裝孔穿過蝸輪上的螺栓用螺母固定，固定連接件上的多個連接柱與汽車座?椅一側的傳動軸引出端連接固定；?

把手與汽車座椅相接處的一側上設有多個凸柱，用螺釘穿過多個凸柱將電動座椅調節器牢牢的固定在汽車座椅上。?

使用者不在需要將調節器用手穩住后來調整座椅，只需按動倒順開關就能將汽車座椅背調整到舒適的位置。?

附圖說明?

圖1為本實用新型電動座椅調節器的結構示意圖。?

圖2為本實用新型電動座椅調節器把手內部的結構示意圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實例，對本實用新型的電動座椅調節器進一步詳細說明。如圖1和圖2所示，本實用新型電動座椅調節器1包括把手2和圓形固定連接件3。?

其中把手2內部設有倒順開關21、開關控制線22、微型電機23、蝸桿24、蝸輪25。?

所述圓形固定連接件3包括圓盤31和連接在圓盤上的多個連接柱32，其中圓盤上設有安裝孔33。?

圓形固定連接件3的安裝孔33穿過蝸輪25上的螺栓用螺母固定，圓形固定連接件3上的多個連接柱32與汽車座椅一側的傳動軸引出端連接固定，采?用圓形固定連接件這種方式與汽車座椅一側的傳動軸連接，能夠更加牢固的與轉動軸連接。?

把手2與汽車座椅相接處的一側上設有多個凸柱4，用螺釘穿過多個凸柱4將電動座椅調節器1牢牢的固定在汽車座椅上，由多個凸柱4作為支點與汽車座椅能夠更加牢固將電動座椅調節器1與汽車座椅連接，使得在按動倒順開關21來調整座椅時電動座椅調節器1不會隨著調整的方向轉動。?

使用者不在需要將調節器用手穩住后來調整座椅，只需按動倒順開關就能將汽車座椅背調整到舒適的位置。?

本實用新型的有益效果是在調整座椅后背的時方便快捷、使用時更加安全可靠、省時省力，并且改裝成本極低，值得推廣應用。?

以上通過具體實施方式詳細描述了本實用新型電動座椅調節器的結構，但本領域技術人員在不脫離發明精神的范圍內可以從中得到技術啟示，對其進行各種組合和變型。?