[實(shí)用新型]風(fēng)力發(fā)電塔筒噴漆專(zhuān)用胎具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220184336.4
• 申請(qǐng)日: 2012-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202621369U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李嘉慧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島天能重工股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B05B13/02
• 分類(lèi)號(hào): B05B13/02;B05C13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于防腐設(shè)備中的噴漆輔助裝置，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電塔筒噴漆專(zhuān)用胎具。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電塔筒的防腐效果，直接影響塔筒的外觀及使用年限，現(xiàn)有的防腐設(shè)備有著通用性，不能滿足風(fēng)力發(fā)電塔筒對(duì)防腐結(jié)構(gòu)的要求，需要不斷進(jìn)行改善。傳統(tǒng)防腐設(shè)備應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電塔筒上存在以下缺陷：1.設(shè)備運(yùn)行軌跡會(huì)影響外筒壁的外觀；2.后續(xù)工作量大，外筒壁需要進(jìn)行二次油漆處理；3.材料浪費(fèi)，設(shè)備運(yùn)行軌跡導(dǎo)致的外筒壁需要進(jìn)行重新補(bǔ)漆；4.不能調(diào)整筒體的放置高度。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種風(fēng)力發(fā)電塔筒噴漆專(zhuān)用胎具，解決傳統(tǒng)噴漆裝置存在的噴漆質(zhì)量差，材料浪費(fèi)嚴(yán)重，噴漆完成后不能及時(shí)運(yùn)送筒體，需借助吊裝裝置對(duì)筒體進(jìn)行噴漆，損傷筒壁油漆等的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的風(fēng)力發(fā)電塔筒噴漆專(zhuān)用胎具，它包括胎具裝置、托輥裝置，胎具裝置設(shè)置在托輥裝置上。所述胎具裝置包括圓柱形周圈板、前面板、后面板、胎具支架，前面板、后面板分別垂直于圓柱形周圈板的軸線設(shè)置，并與圓柱形周圈板的兩端面固定連接，圓柱形周圈板、前面板、后面板構(gòu)成凹槽形軌道；胎具支架設(shè)置在圓柱形周圈板圍成的圓柱腔體內(nèi)。所述托輥裝置包括托輥、轉(zhuǎn)動(dòng)輪，托輥呈“H”型，其兩側(cè)頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，胎具裝置的圓柱形周圈板、前面板、后面板構(gòu)成的凹槽形軌道卡裝在轉(zhuǎn)動(dòng)輪上。它還包括設(shè)置在工作場(chǎng)地的托輥軌道，所述胎具裝置、托輥裝置成對(duì)設(shè)置，兩胎具裝置之間設(shè)置風(fēng)力發(fā)電塔筒，托輥兩側(cè)底部設(shè)置在兩條托輥軌道上。

本實(shí)用新型提供的風(fēng)力發(fā)電塔筒噴漆專(zhuān)用胎具，其有益效果在于，避免設(shè)備與筒壁直接接觸而導(dǎo)致油漆損壞，筒體吊裝方便，可挪動(dòng)筒體位置，且不損傷外觀油漆的質(zhì)量，可以調(diào)整筒體的高度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)注：

1.調(diào)整器；2.轉(zhuǎn)動(dòng)輪；3.前面板；4.后面板；5.圓柱形周圈板；6.米字支撐；7.加強(qiáng)筋板；8.工字鋼筋板；9.螺栓；10.固定孔；11.座架板；12.法蘭；13.托輥軌道；14.托輥。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖，結(jié)合一個(gè)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型提供的風(fēng)力發(fā)電塔筒噴漆專(zhuān)用胎具進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施例

參照?qǐng)D1，本實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電塔筒噴漆專(zhuān)用胎具，它包括胎具裝置、托輥裝置，胎具裝置設(shè)置在托輥裝置上。

所述胎具裝置包括圓柱形周圈板5、前面板3、后面板4、胎具支架，前面板3、后面板4分別垂直于圓柱形周圈板5的軸線設(shè)置，并與圓柱形周圈板5的兩端面焊接固定，圓柱形周圈板5、前面板3、后面板4構(gòu)成凹槽形軌道；胎具支架設(shè)置在圓柱形周圈板圍成的圓柱腔體內(nèi)。胎具支架包括米字支撐6、工字鋼筋板8、加強(qiáng)筋板7，它們分別與圓柱形周圈板焊接固定。所述托輥裝置包括托輥14、轉(zhuǎn)動(dòng)輪2，托輥14呈“H”型，其兩側(cè)頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)輪2，胎具裝置的圓柱形周圈板5、前面板3、后面板4構(gòu)成的凹槽形軌道卡裝在轉(zhuǎn)動(dòng)輪2上。它還包括設(shè)置在工作場(chǎng)地的托輥軌道13，所述胎具裝置、托輥裝置成對(duì)設(shè)置，兩胎具裝置之間設(shè)置風(fēng)力發(fā)電塔筒，托輥14兩側(cè)底部設(shè)置在兩條托輥軌13道上。它還包括調(diào)整器1、座架板11，所述座架板11設(shè)有4個(gè)，一端焊接固定在胎具裝置的后面板上，座架板上設(shè)有若干固定孔10，由螺栓9把胎具裝置與風(fēng)力發(fā)電塔筒的法蘭12連接固定。

當(dāng)將兩端都連接胎具后的塔筒吊裝到托輥14上，精確卡在兩轉(zhuǎn)動(dòng)輪2之間，通過(guò)調(diào)整器1控制旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)動(dòng)速度，輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)不同油漆膜厚的掌握，且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)偏移軌道，待噴漆完成后，可將塔筒沿兩條托輥軌道13拖出噴漆房，該胎具可重復(fù)使用。