[實用新型]一種進膠結構改良的注塑模具

有效

• 申請號: 201220184121.2
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN202656391U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 涂明煌;李叔明
• 申請（專利權）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/27;B29C45/40
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，特別涉及一種進膠結構改良的注塑模具。

背景技術

現有的汽車車門飾條為一長塑料件，車門飾條是汽車的常用內飾件，它不但具有裝飾作用，同時對車體外觀質量與品牌形象也有著更正面的意義。

對像汽車飾條等一些外觀質量要求較高的飾條類注塑制件，在注塑加工時，注塑模具一般采用普通的潛伏式進膠，然而，普通的潛伏式進膠結構的進膠口較小，導致塑膠件注塑時壓力損失大，在塑膠件的進膠口位置附近容易產生氣痕與應力痕，一方面直接影響塑膠件的產品的外觀質量；另一方面氣痕與應氣痕會降低塑膠件產品的表面附著力，導致塑膠件在電鍍后容易產生脫漆的現象，產品合格率低。另外，普通的潛伏式進膠的注塑模具，在注塑完成后通常需要先將膠口與塑膠件產品在進膠口位置強制拉斷，因此只能通過人工取出，塑膠件脫模不順利，生產效率低。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種能有效減輕氣痕與應力痕的，產品合格率高，生產效率高的進膠結構改良的注塑模具。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案。

提供一種進膠結構改良的注塑模具，包括模仁，模仁開設有用于成型塑膠件的模腔，還包括有斜頂進膠結構，斜頂進膠結構的底部穿過并伸出模仁，斜頂進膠結構的頂部與所述模仁的上端面平齊，所述斜頂進膠結構的上部開設有澆口，澆口與所述模腔連通，所述模腔對應所述澆口的出膠端開設有假骨位腔體。

其中，所述斜頂進膠結構還包括有脫模頂出機構，脫模頂出機構位于所述模腔的下方。

其中，所述脫模頂出機構為斜頂脫模機構。

其中，所述模仁的上端面開設有流道，流道與所述澆口的進膠端連通。

其中，所述流道的入膠端的深度至所述流道的出膠端的深度逐漸增大。

其中，所述澆口的進膠端設置有冷料井。

其中，所述澆口呈弧形。

以上的，所述模仁設置有至少兩個所述斜頂進膠結構，所述模腔對應每個所述斜頂進膠結構的澆口的出膠端均開設有假骨位腔體。

其中，所述模仁包括依次連接的第一模仁和第二模仁，所述斜頂進膠結構設置于所述第一模仁。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的進膠結構改良的注塑模具，包括模仁，模仁開設有用于成型塑膠件的模腔，還包括有斜頂進膠結構，斜頂進膠結構的底部穿過并伸出模仁，斜頂進膠結構的頂部與所述模仁的上端面平齊，所述斜頂進膠結構的上部開設有澆口，澆口與所述模腔連通，所述模腔對應所述澆口的出膠端開設有假骨位腔體；用斜頂進膠結構替代現有技術中的潛伏式進膠結構，并在模腔內開設假骨位腔體，注塑加工時，熔融膠體通過澆口從假骨位腔體潛入進膠，從而把氣痕與應力痕控制在產品的假骨位位置，有效的控制產品表面氣痕與應力痕的問題，產品成型后，斜頂進膠結構可將膠口與產品一起頂出，產品成型后，利用夾具夾緊假骨位然后對產品進行涂漆或電鍍等加工，加工完成再將假骨位剪掉，方便后續加工操作，具有制得的產品合格率高，生產效率高的優點。

附圖說明

利用附圖對實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型一種進膠結構改良的注塑模具的結構示意圖。

圖2是圖1中“A-A”截面的結構示意圖。

圖3是本實用新型一種進膠結構改良的注塑模具生產的產品的結構示意圖。

在圖1、圖2和圖3中包括有：

1——模仁??????????????11——模腔

12——假骨位腔體???????13——第一模仁

14——第二模仁?????????2——斜頂進膠結構

21——澆口?????????????22——冷料井

3——流道???????????????4——產品

41——假骨位。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖對本實用新型進行進一步詳細說明。