[實用新型]克令吊基座合攏結構

有效

• 申請號: 201220183888.3
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN202642030U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 方國平;白維意;張野
• 申請（專利權）人: 中國長江航運集團江東船廠
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及克令吊基座合攏結構。

背景技術

對于船首尾克令吊基座的建造與合攏工作，為了以更快的速度和更好的質量來完成這項工程，我分廠人員結合以前船舶的經驗，對此條船克令吊基座的合攏工藝進行了部分改進。以前船舶的克令吊基座合攏都是建造完工以后等待水下船舶具備合攏以后才進行的，這樣不僅浪費了時間和物力，也增加了水下船舶施工難度和安全隱患，給水下同區域施工帶來了很多不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種克令吊基座合攏結構，對基座和方接圓在岸上進行預合攏可行的方案，以確保在水下船舶具備合攏條件后一次性完成水下合攏任務，為水下船舶后期施工縮短時間。

本實用新型的技術方案如下：

克令吊基座合攏結構，包括有水平胎架，水平胎架上放置有基座，基座端部連接有底座，基座與底座之間的合攏線上固定連接有多個均勻布置的馬板，馬板具有半圓形孔。

所述的馬板有400個。

本實用新型在基座建造完工后，布置一個水平胎架，將基座吊裝在胎架上，然后用經緯儀根據基座中心線在同區域胎架地面上開出十字線，并將底座上下口理論線投影在地面上，然后對底座座做無余量，再將方接圓吊裝至基座上口進行預合攏，根據之前開出的理論線調整方接圓上口水平度，并最終將水平度控制在±2mm以內，用碼板將方接圓與基座定位連接并焊接。運用此方案后，之前在水下安裝合攏基座需要大約10天時間，由于基座噸位較大，需要租用浮吊施工，而浮吊租用費用高達萬元/天，通過技術改進，在西華碼頭采用100T吊車1天就你能完工，這樣就大大節省了克令吊工程水下工程的時間，使水下克令吊安裝一步到位，減小了水下施工的難度的和安全隱患，不用外來大浮吊租用費，同時也節省其了起重工和裝配人工費用，同比每條船節約了上萬元的經濟效益，為提前交船打下了良好基礎。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，克令吊基座合攏結構，包括有水平胎架1，水平胎架1上放置有基座2，基座2端部連接有底座3，基座與底座之間的合攏線上固定連接有400個均勻布置的馬板4，馬板4具有半圓形孔5。