[實用新型]電動汽車DC-DC或充電機的快速散熱功率管

有效

• 申請號: 201220182839.8
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN202652796U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 方誼茂;洪良安;盧士桃;田崇峰;陳波;洪青
• 申請（專利權）人: 方誼茂;揚州奧凱新能源科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 江平

技術領域

本實用新型涉及電動汽車DC-DC和充電機功率管等器件快速散熱技術領域。

背景技術

原電動汽車DC-DC和充電機的功率管、整流管通過夕膠片或云母片絕緣后，安裝在散熱器（散熱外殼）上，當DC-DC或充電機工作時，經過測量外殼溫度上升較低，而功率管、整流管自身溫升已經很高，其使用壽命將受到一定影響。

發明內容

本實用新型目的是提出一種散熱效果好的電動汽車DC-DC或充電機的快速散熱功率管。

本實用新型包括散熱器殼，在散熱器殼的一側通過絕緣層固定設置功率管，在所述絕緣層和功率管之間布置金屬散熱塊。

本實用新型將金屬散熱塊直接安裝在功率管或整流管一側，通過絕緣后與主散熱器——散熱外殼固定。本實用新型保證了功率管或整流管局部溫度不至于過高，然后金屬散熱塊通過夕膠片或云母片形成的絕緣層安裝在主散熱器（散熱外殼）上，這樣可以大大降低功率管和整流管工作時局部溫升過高而造成損壞，有效延長功率管和整流管使用壽命，提高整個產品質量。

為了方便生產加工，本實用新型還在所述散熱器殼上開設第一螺栓孔，在金屬散熱塊（或散熱器）上開設第二螺栓孔，在功率管上開設第三螺栓孔，于第二螺栓孔內套置絕緣襯環，在所述第一螺栓孔、絕緣襯環和第三螺栓孔內螺紋連接一連接螺栓。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型在散熱器殼5的一側依次設置絕緣層4、金屬散熱塊2和功率管1。

在散熱器殼5上開設第一螺栓孔5-1，在金屬散熱塊2上開設第二螺栓孔2-1，在功率管1上開設第三螺栓孔1-1，于第二螺栓孔2-1內套置絕緣襯環3，在第一螺栓孔5-1、絕緣襯環3和第三螺栓孔1-1內螺紋連接一連接螺栓6。