[實用新型]礦用擋車欄

有效

• 申請號: 201220182707.5
• 申請日: 2012-04-26
• 公開（公告）號: CN202641733U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 劉家池
• 申請（專利權）人: 劉家池
• 主分類號: B61K7/00
• 分類號: B61K7/00
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所 51106
• 代理人: 楊春

技術領域

本實用新型屬于礦業生產輔助裝置，具體涉及一種礦用擋車欄。

背景技術

擋車欄是礦井斜巷運輸中預防跑車的工具，它能在發生跑車的時候將礦車擋住，以保證斜巷的安全。現在的擋車欄一般由橫桿和豎桿組成，然后通過滑輪和鋼繩與控制部分連接。現在的擋車欄由于只靠兩根豎桿支撐，受到撞擊很容易產生搖晃。另外，如果擋車欄出現故障，一旦發生跑車就很難有效的擋住礦車，這樣對人們的安全是一種很大的威脅。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供一種礦用擋車欄，能承受更大的沖擊，還能檢測到礦車的速度，方便主控制箱控制擋車欄的開啟與閉合。

本實用新型所采用的技術方案是：一種礦用擋車欄，包括主控制箱和擋車欄本體，所述主控制箱設置于巷道頂部，所述擋車欄本體包括兩平行設置的豎桿，豎桿其中一面靠近頂部的位置和中部均設有橫桿，靠近頂部的一根橫桿上表面設有固定環，豎桿上與橫桿相對的一面設有鋼網，豎桿上與橫桿相對的一面靠近底部的位置設有支撐腳，還包括控制桿、分控制箱、滑輪和鋼繩，所述控制桿通過連接線與主控制箱連接，連接線外表面包覆有連接管，控制桿與分控制箱連接，分控制箱設置于巷道頂部，所述分控制箱與主控制箱連接，所述滑輪設置于巷道頂部，鋼繩繞制于滑輪上，鋼繩其中一端與安裝環連接，鋼繩另一端與主控制箱連接。

作為優選，所述支撐腳與橫桿可拆卸連接。

本實用新型的有益效果在于：由于設置有支撐腳，在進行擋車時更加的穩定。分控制箱和控制桿的設置能方便的感應到礦車的速度，方便主控制箱開啟或關閉擋車欄本體。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型擋車欄本體主視圖。

圖中：1、橫桿；2、豎桿；3、固定環；4、連接管；5、控制桿；6、鋼繩；7、分控制箱；8、主控制箱；9、滑輪；10、支撐腳；11、鋼網。

具體實施方式

下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示，一種礦用擋車欄，包括主控制箱8和擋車欄本體，所述主控制箱8設置于巷道頂部，所述擋車欄本體包括兩平行設置的豎桿2，豎桿2其中一面靠近頂部的位置和中部均設有橫桿1，靠近頂部的一根橫桿1上表面設有固定環3，豎桿2上與橫桿1相對的一面設有鋼網11，豎桿2上與橫桿1相對的一面靠近底部的位置設有支撐腳10，還包括控制桿5、分控制箱7、滑輪9和鋼繩6，所述控制桿5通過連接線與主控制箱8連接，連接線外表面包覆有連接管4，控制桿5與分控制箱7連接，分控制箱7設置于巷道頂部，所述分控制箱7與主控制箱8連接，所述滑輪9設置于巷道頂部，鋼繩6繞制于滑輪9上，鋼繩6其中一端與安裝環3連接，鋼繩9另一端與主控制箱8連接。作為優選，所述支撐腳10與橫桿1可拆卸連接。

平時，擋車欄本體處于開啟狀態。控制桿5和分控制箱7位于巷道前端，即首先與礦車接觸的一端。控制桿5的高度以能接觸到礦車為設置標準。控制桿5在與礦車接觸的時候產生信號傳輸到各自對應的分控制箱7，如果礦車勻速，分控制箱7就不傳輸信號到主控制箱8。如果礦車超速的話，分控制箱7將得到的數據傳輸到主控制箱8，控制主控制箱8的運行。主控制箱8啟動，放下擋車欄本體，這樣能有效保證人們的安全。