[實用新型]螺桿空壓機箱體

有效

• 申請號: 201220182532.8
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN202646018U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 章萍;牛瑞;郭志剛
• 申請（專利權）人: 南京浦鎮海泰制動設備有限公司
• 主分類號: F04C29/06
• 分類號: F04C29/06
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

技術領域

本實用新型涉及一種螺桿空壓機箱體。?

背景技術

一般螺桿空壓機箱體體積較大，且固定在地面，不存在振動因素的影響。然而，對于鐵路機車來說，振動是必須要考慮的因素，而且機車底架空間有限，箱體太大不利于安裝。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的上述缺點，提供一種螺桿空壓機箱體。?

為了解決以上技術問題，本實用新型提供的螺桿空壓機箱體，其特征在于：具有箱體式隔音罩，所述隔音罩頂部固定有吊架，螺桿空壓機通過減震墊吊裝于所述吊架下方，所述隔音罩上部四角設置有與吊架固定的吊裝塊，隔音罩側面靠底板處設置有導風道。?

下面介紹各主要部件的特點和作用：?

1、隔音罩。

由于螺桿空壓機壓縮循環交疊及連續，轉子的螺線型設計無振動，提供無沖擊的壓縮空氣。同時螺桿空壓機動力平衡性好，沒有不平衡慣性力，機器可平穩地高速工作，運行時產生的噪音較低。風源箱體的隔音罩除了可以降低壓縮機運行時的噪音，同時也起到機械防護的作用，并能收集壓縮機在運行或保養過程中產生的油污，避免對環境造成污染。?

隔音罩由罩蓋、四面側板及底板構成，由薄鋼板沖壓焊接而成，同時隔音罩有隔音海綿，能很好的吸收機組噪音，將機組噪音控制在較低范圍內，增加乘客的乘坐舒適度。底板上設置集油盤，可收集運行過程中泄露及保養過程中產生的油污，便于清理。?

2、導風道。?

箱體側面靠底板處設置導風道，可將外部冷卻空氣導入蝸殼作為冷卻器的冷卻用風。同時風道設置于電機及機頭中部，將螺桿機的冷熱區分開，保證機組運行必須的溫度。螺桿機頭處由于油氣分離器與機頭都在一側，不需要對其進行冷卻，設置為熱區。而電機測由于運行時需要進行電機冷卻，為冷區。風道設置于機頭及電機中間，隔開了冷熱區，同時冷區的冷卻風通過箱體上的開孔流到外部。箱體內空氣流場合理，能有效地滿足冷卻器冷卻用風需求。?

3、吊架。?

機組吊架由型材焊接而成，焊接工藝及型材的選用保證了吊架的整體強度，以支撐整機重量。整機通過減震墊吊裝于吊架上。?

4、減震墊?

螺桿壓縮機風源系統結構緊湊，整體機組采取吊裝式，整體通過減震墊集成于吊架上。減震墊由減震座及減震橡膠組成，機組振動由減震橡膠吸收，減震座為安裝提供定位。整機運行時產生的震動，由于存在減震墊，因此不會傳到吊架上，降低了整車運行時的振動，增加了乘客的舒適度。

5、吊裝塊?

螺桿風源頂部框架設置有四個固定點，定位尺寸與車底相連接，同時在運輸及安裝過程中提供了起吊孔。

本實用新型螺桿空壓機箱體采取吊架懸掛，將空壓機組緊密集成到一起，節省了大量空間，便于在鐵路機車上懸掛安裝，并且大大降低了空壓機組的振動，箱體內空氣流場合理，能有效地滿足冷卻器冷卻用風需求；箱體降噪、防塵效果較為明顯，大大減少了維護成本。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。?

圖1為本實用新型螺桿空壓機箱體的結構示意圖。?

具體實施方式

本實施例的螺桿空壓機箱體，如圖1所示，具有箱體式隔音罩1，隔音罩1頂部固定有吊架4，螺桿空壓機（圖中未畫出）通過減震墊2吊裝于吊架4下方，隔音罩1上部四角設置有與吊架4固定的吊裝塊5，隔音罩1側面設置有導風道3。減震墊2由減震座及減震橡膠組成，隔音罩1由罩蓋、四面側板及底板構成，隔音罩內貼有隔音海綿。?

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。