[實用新型]新型太陽能電動車

有效

• 申請號: 201220180908.1
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN202593723U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 聶小菲
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動車，尤其是一種新型太陽能電動車。

背景技術

電動車作為一種載人工具，主要是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為：電動自行車,電動摩托車,電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。電動車取代了傳統的腳踏自行車，給人們提供方便，省時省力，尤其是對于年長的人來說，特別實用。

現今社會，隨著人們生活節奏加快和科學技術的不斷發展，城市化不斷加深，現有能源也不短減少，節約能源使現今社會我們每個人的責任。而現有的電動車是以電能為基礎來實現其動力的，大多數電動車都是通過充電器連接電源進行充電，蓄電池中的電能會在有限的時間內消耗完的，人們騎電動車外出，由于路途比較遠，蓄電池的電能不能滿足較遠的距離，這就給人們的出行帶來很大的麻煩，嚴重影響人們的正常使用，要是可以給電動車上安裝上太陽能裝置，就可以將太陽能轉化為電能給蓄電池充電，電動車只要是在有陽光的地方，就可以給蓄電池充電，行走的過程也可以給蓄電池充電，這就避免了蓄電池沒電給人們帶來的不便，而且節省能源，并且有效的利用資源。

實用新型內容

為了克服上述現有產品的不足，本實用新型的目的在于提供一種新型太陽能電動車；它采用在車身前端設有太陽能電池板，中間設置蓄電池，車頭上端設置太陽能電池板。

為了實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：一種新型太陽能電動車，其特征在于：它由車身、車頭、太陽能電池板、蓄電池、手把構成；所述的車身前端設有車頭和太陽能電池板，中間設有蓄電池，尾端設有車座和輪胎；所述的車頭上端設有手把、反光鏡、太陽能電池板，下端設有輪胎。

本實用新型的有益效果是：它既能夠通過太陽能電池板將太陽能轉化為電能儲存在蓄電池中，又能夠將蓄電池取下來單獨充電；且結構簡單，節能環保，使用廣泛。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型結構圖

圖中1-輪胎、2-太陽能電池板、3-蓄電池、4-車身、5-車座、6-手把、7-車頭、8-反光鏡。

具體實施方式

在圖1所示的第一實施例中，一種新型太陽能電動車，其特征在于：它由車身、車頭、太陽能電池板、蓄電池、手把構成；所述的車身前端設有車頭和太陽能電池板，中間設有蓄電池，尾端設有車座和輪胎；所述的車頭上端設有手把、反光鏡、太陽能電池板，下端設有輪胎。

在圖1所示的第二實施例中，所述的太陽能電池板由若干個太陽能電池組件按一定的方式組裝在一塊板上的組裝件，直接將光能轉化為電能，通過導線與蓄電池相互連接，用來將太陽能轉化為電能儲存在蓄電池中；所述的蓄電池為儲存電能的裝置，同時具有給用電器提供電能的功能，用來給電動車提供電能，蓄電池可以通過太陽能電池板轉化電能充電，也可以從電動車上取下單獨連接電源充電；所述的反光鏡作為一種安全裝置，主要用來給人們提供車子后面的狀況，保障人們的生命安全。

使用本實用新型時，首先，將蓄電池與電動車連接，當人們騎電動車外出時，太陽能電池板吸收陽光，將光能轉化為電能給蓄電池充電，供電動車使用，人們就不用擔心電動車沒電給人們帶來的不便。當天氣不好的時候，太陽能電池板就不能很好地給蓄電池提供電能，這個時候可以講取電池從電動車上取下，直接通過充電器連接電源進行充電，方便快捷。