[實用新型]液壓挖掘機透氣式油箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220179529.0
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN202577433U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李允;邱亮;劉躍吉;黃世頂;王勇;董永平;徐威;魏靖;馮小蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工挖掘機械有限公司
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種挖掘機油箱，具體是一種液壓挖掘機透氣式油箱。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)外市場上的液壓挖掘機油箱采用完全密封系統(tǒng)，即油箱內(nèi)部空間處于完全密封狀態(tài)，采用這種結(jié)構(gòu)的油箱蓋，在挖掘機工作過程中隨著燃油消耗量的增加，油箱中燃油液位隨之降低，油箱內(nèi)部的壓力降低并處于負壓狀態(tài)。此時受發(fā)動機自帶燃油輸油泵的泵送性能限制，供給發(fā)動機的燃油量將隨油箱內(nèi)部燃油液位的下降而降低，從而影響發(fā)動機的功率輸出，嚴重的情況可使發(fā)動機熄火?，F(xiàn)有油箱已經(jīng)不能適應(yīng)挖掘機高負荷、長時間的工作要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種液壓挖掘機透氣式油箱，可及時平衡油箱內(nèi)外的壓力差，保證發(fā)動機的燃油供給。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種液壓挖掘機透氣式油箱，包括油箱、油箱蓋和固定在油箱上的加油口，還包括彈性伸縮膜片，油箱蓋具有凹槽和通氣槽；彈性伸縮膜片中心部位設(shè)有與凹槽相適配的彈性伸縮膜片凸臺,彈性伸縮膜片凸臺上開有透氣孔,凹槽位于油箱蓋內(nèi)側(cè)頂部，通氣槽沿油箱蓋內(nèi)側(cè)由下而上延伸至凹槽處；油箱蓋與加油口緊密配合，彈性伸縮膜片凸臺和凹槽緊密配合。

優(yōu)選地，所述油箱蓋和加油口螺紋配合。

優(yōu)選地，加油口縱向設(shè)有直槽，油箱蓋的通氣槽和直槽對齊。

本實用新型的有益效果是：該透氣式油箱結(jié)構(gòu)簡單，在工作時能隨油箱內(nèi)燃油液位的降低自動平衡油箱內(nèi)外的壓力差，保證發(fā)動機充足的燃油供給量，使發(fā)動機可以長時間可靠的在高負荷下工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為油箱蓋結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1、油箱蓋，11、凹槽，12、通氣槽，2、彈性伸縮膜片，21、彈性伸縮膜片凸臺，22、透氣孔，?3、加油口，31、直槽，4、油箱。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示：本實用新型包括油箱4、油箱蓋1和固定在油箱4上的加油口3，還包括彈性伸縮膜片2，油箱蓋1具有凹槽11和通氣槽12；彈性伸縮膜片2中心部位設(shè)有與凹槽11相適配的彈性伸縮膜片凸臺21,彈性伸縮膜片凸臺上開有透氣孔22,凹槽11位于油箱蓋1內(nèi)側(cè)頂部，通氣槽12沿油箱蓋1內(nèi)側(cè)由下而上延伸至凹槽11處；油箱蓋1與加油口3緊密配合彈性伸縮膜片凸臺21和凹槽11緊密配合，通氣槽12和直槽31對齊。

優(yōu)選地，所述油箱蓋1和加油口3螺紋配合，通過螺紋配合，使得油箱蓋1和加油口3的配合更為緊密。

優(yōu)選地，所述加油口3縱向設(shè)有直槽31，油箱蓋1的通氣槽12和直槽31對齊，當油箱蓋1和上加油口3通過螺紋連接時，直槽31可以避免螺紋導(dǎo)致的通氣槽12通氣不暢。

本實用新型在工作時，由于彈性伸縮膜片凸臺21上端面和油箱蓋1的凹槽11的內(nèi)端面緊密配合，實現(xiàn)了油箱4內(nèi)部空間和外部空間的隔離，此時油箱蓋1上通氣槽12和加油口3上直槽31不會發(fā)生壓力傳遞，即使由于液壓挖掘機工作過程中的機械晃動，燃油也不會泄露。

隨著液壓挖掘機工作時間的加長，油箱4內(nèi)部燃油液位會逐步降低，其內(nèi)部的壓力會低于外部的大氣壓力，當該壓力差足以克服彈性伸縮膜片的動作壓力時，彈性伸縮膜片凸臺21的上端面朝下方彎曲，從而打開透氣孔22，使得油箱4外部空氣通過加油口3上直槽31、油箱蓋1上通氣槽12和彈性伸縮膜片凸臺21上透氣孔22進入油箱4。

當油箱4內(nèi)外壓力基本相同時，在彈性伸縮膜片2的回彈力驅(qū)動下，彈性伸縮膜片凸臺21上端面和油箱蓋1的凹槽11的內(nèi)端面再次緊密配合，實現(xiàn)了油箱4內(nèi)部空間和油箱4外部空間的隔離。